长安奔奔mini已经停产，这是长安旗下的一款微型车，自推出以来就受到了很多消费者的欢迎。
虽然长安本本mini已经停产，但在很多二手车市场还是可以看到。感兴趣的朋友可以去当地的二手车市场观看试驾。
长安奔奔mini采用10升四缸自然吸气发动机，最大扭矩69马力，91牛米。这台发动机的最大功率转速为5600转/分，最大扭矩转速为4600转/分。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
匹配这台发动机的是5速手动变速箱或5速amt变速箱。
Amt变速箱很少见到。这种变速箱也叫机械自动变速箱。amt变速箱的结构与手动变速箱相似。这个变速箱只比手动变速箱多了一个控制机构。这种控制机构可以控制变速箱的换挡和离合器的分离与结合。
长安本本mini前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
扭力梁式悬架用于大多数微型汽车的后悬架。这种悬架结构简单，体积小，占用空的空间小。
领航牌7000型10-40机油长安奔奔mini发动机能用吗
楼主，你好~！说实话 MINI用的是C10发动机 是长安一款面包车的发动机，动力方面是国产车中10排量中最好的，你听到的声音如果是啪啪啪有规律的声音就应该是正常的，但如果是杂音，就不对了，即使是一款发动机也有优劣之分，毕竟是机械制造，说实话正常情况下要比F0和QQ的发动机好很多，所以请放心你买MINI还是对的。
比亚迪F0和奔奔Mini哪个好
领航牌7000型10-40机油长安奔奔mini发动机能用。长安奔奔加普通的矿物油就可以，型号是10w40。矿物油是市面上比较常用的润滑油，是在石油提炼过程中分馏出有用的物质，比如汽油和航空用油，之后再把剩留下来的底油再进行加工提取。
长安奔奔mini特点：
笨笨MINI的新造型让整车充满青春活力。它的前脸继承了国际流行的可爱风格。大灯和前保险杠格栅形成一个笑脸。
笨笨Mini的设计非常贴心。提高整车NVH性能的措施有30多项。整车的NVH性能达到了主流合资品牌的水平，超越了国内同级别车的水平。
长安奔奔MINI报价及，怎么样
如果是长安新奔奔，毕竟是刚上市的车型，未经过市场检验，这时候买此款车型，个人认为不保险。还是等市场验证后再考虑。
所以，对比一下长安奔奔mini和比亚迪F0两款车。
发动机：奔奔mini为4缸发动机，F0为3缸的。这样，在跑市区差别不大，但跑高速，奔奔mini发动机稳定性好一些。
油耗：三缸发动机比四缸发动机省油。（虽然很少，但确实省点）。
提速：三缸发动机提速比四缸发动机快。
驾乘舒适性：F0后排座位车窗是无法升降的（只能侧面打开很小一条缝隙）。对于后排人员的驾乘舒适性很差。
通过性：奔奔mini底盘要比F0底盘低，在通过崎岖路面时候的通过性奔奔mini差些。
质量：两款车都是国产车，普遍存在小毛病多的情况，但根据各大网站的信息对比，奔奔mini比F0稍好点。
维保价格：都是国产车，一般4S店保养，每次也都差不多，相差也就十块二十块的，基本一样。
长安奔奔mini汽车质量怎么样啊？
长安汽车-奔奔MINI
指导价：379-499万
额，我开的就是奔奔mini。这车对比其他两厢微型车（比如F0，QQ，熊猫，奥拓等）来说，内部空间差不多，但内部空间比其他几款稍微高一些，这是因为底盘比其他几款稍微低一些。所以，建议如果买的话，最好加一个发动机挡护板。
从动力来说，是四缸发动机，其他的都是三缸发动机，所以，提速比其他几款慢点，油耗高点（大约百公里多01到03个油吧。看驾驶习惯了），但跑高速性能比其他几款好。毕竟四缸发动机稳定性比三缸强一点。
从价位来说，价格应该属于很低的（我所在城市，奔奔mini价格仅比江淮悦悦高一两千，和F0同价格，比QQ，熊猫，奥拓低很多）。
小毛病多点（这个估计微型车都有这情况吧，当然奥拓的小毛病会少点），但一般不会出现把人扔路上的情况。
总体来说，这车属于性价比很高的国产车，如果是作为家庭代步，一般一家三口出去玩，不拉货，是一点问题都没有的。
博两会期间，有代表提交议案，建议我国政府有步骤打造“中国制造”的品牌概念，打造高品质的“中国车”概念。该代表提出，“中国车”不是简单的自主品牌的概念转换，“中国车”首先要代表着高品质的中国自主品牌汽车。他建议国家有关部门对“中国车”进行概念设定：首先拥有中国的自主品牌和一定比例的自主知识产权，其次，要具备一定的技术和工艺先进性，满足国家产品质量标准，适应中国市场或目标出口市场需求。细数国内各自主品牌厂家，既符合中国自主品牌和自主知识产权，又达到技术和工艺先进性、满足市场高品质要求的车型，为数并不多。而长安奔奔MINI就是其一。首先，奔奔MINI这款“中国车”拥有正宗“中国心”。作为中国自主品牌车企典范，长安汽车集团拥有强劲的研发实力。长安汽车建立了重庆、都灵和上海三个研发中心，以及德国、奥地利两个工作点，并在欧洲近10个国家建有工作组，汽车自主研发能力已达到S5级。旗下奔奔、悦翔等车型早已获得众多自主品牌创新奖项。而即将上市的奔奔MINI虽然名字很西洋化，但其搭载的长安C10发动机却是绝对的“中国心”，它由长安公司与德国FEV公司联合设计开发，历时3年研制而成，拥有36项技术专利和完全自主知识产权。第二，奔奔MINI具备“中国车”的高品质和高性能。C10发动机是奔奔MINI性能品质的最重要来源。里程超过9万公里的严格的台架试验、道路试验，保证了C10发动机的高品质和高可靠性。这款中国自主品牌唯一一款升功率达到51千瓦的10L排量四缸发动机，比同排量发动机输出功率提升了30%，可靠性提高了20%。在保证动力性能的同时，C10发动机在油耗方面也达到了世界领先水平。来自工信部最新发布的汽车综合工况油耗数据，奔奔MINI百公里平均油耗仅为58L，节油性能优于同级别车型10%。此外，奔奔MINI还进一步优化设计结构，其NVH（降噪、减振与高乘坐舒适性）品质尤其突出。EPS、ABS、EBD、双安全气囊，这些配置也都保证了奔奔MINI的优良驾驶性能和新车ENCAP三星级安全标准。面对当前国际汽车产业巨头纷纷陷入发展困境，而中国汽车市场快速发展、空间无限的战略发展机遇期，打响“中国车”概念正是中国汽车产业的突破口。而更为关键的是，本土车企能否以高品质的自主品牌汽车来支撑这一概念。可喜的是，一系列的事实证明，自主品牌轿车的品质正在迅速得到提升。权威汽车质量调查机构JDPower新近发布的中国新车质量研究报告也说明了这一事实。报告称，2009年中国每百辆新车平均出现178个质量问题，与去年相比，中国整体新车质量提高14%，其中自主品牌新车质量提高显著。可以预见到，越来越多像奔奔MINI这样的高品质自主品牌汽车将挑起“中国车”的大梁，协助中国汽车产业把握住当前的战略发展机遇。
