机油压力传感器，线路故障。机油液位不足，导致转弯时机油泵供油不足
这个就需要检查一下你的机油油位是否正常，因为说在转弯的时候，因为汽车的离心力作用，转弯的反方向去，然后机油油位传感器就感应不到机油就亮灯了，一般黄灯的话是机油油位过低红灯是机油压力过低。
长城WEY是什么发动机
随着国内汽车工业的不断发展，如今自主品牌汽车也拥有非常出色的产品力，其中长城WEY品牌已经发布便受到了万千瞩目，然而该品牌旗下第一款车WEY VV7的销量却逐年下滑，没人买就证明这款车有问题，那么下面就来看看究竟长城vv7的致命缺点是什么？
缺点一：空间不大
作为一款中型SUV，VV7的空间表现并不优异，不仅车内储物空间偏少，而且受到大溜背造型的影响后备箱空间也被严重阉割。这对于家庭用户来说并不友好，也使得WEY VV7在同级别竞争车型中缺乏竞争力。
缺点二：动力一般
长城WEY VV7全系车型均搭载20T涡轮增压发动机，并匹配7挡湿式双离合变速箱，其中最大马力227匹，峰值扭矩387牛米。虽然参数看着还不错，但实际驾驶起来动力并不激进，并且变速箱在调校方面还有待提升。
缺点三：油耗偏高
这款车好像从诞生以来就一直没有摆脱过“油老虎”的称号，虽然WEY VV7的工信部百公里综合油耗只有77L，但大家都知道工信部的参数是建立在理想条件下的，而VV7车主反馈的真实油耗基本都在百公里10升左右，部分车主甚至还能开到11-12升油。
缺点四：品牌影响力弱
虽然WEY品牌已经推出好几年的时间了，但品牌知名度依旧不算高，而WEY VV7的售价又刚好与合资的紧凑型SUV重合，这就导致消费者在相同价位下更愿意选择名气大的合资车，使得VV7的目标受众大幅减少。
缺点五：保值率低
很多人在买车的时候都觉得自己这辆车要开个十年八年，但随着车型的不断迭代，如今人们换车的频率是越来越快了，这么一来车辆的保值率便也成为买车时的一大参考因素。长城vv7第五年保值率只剩下43%，保值率远低于同级别竞争对手，因此保值率也成为了许多人不选择VV7的理由之一。
vv7质量问题曝光？
前段时间关于长城WEY VV7质量出现问题的消息在网上传得沸沸扬扬，根据第三方汽车故障投诉平台车质网中可以看到，2020款VV7全年故障投诉量只有80个，这个数量与其他车型比起来已经算非常少的了。
但是汽车的故障数和车型销量是成正比的，而WEY VV7在2020年全年仅卖出1160辆车，这么来看的话这款车的故障率还是蛮高的，像发动机抖动、影音系统故障等故障虽然都是小毛病，但小毛病多起来便成了大毛病，希望WEY能够进一步提升车辆的品质。
vv7gt是什么发动机
20T涡轮增压发动机。目前WEY品牌上市的车型:VV7、VV5、VV6、WEY P8均搭载20T涡轮增压发动机。“WEY”是第一个以创始人(魏建军)命名的中国汽车品牌。WEY独特的竖幅logo源自长城汽车诞生地、创始人Jack Wey故乡的地标建筑“中国保定直隶总督署大旗杆”，象征着“中国豪华SUV领导者”的品牌标杆。
其中，WEY P8搭载20T直喷发动机和后轮轴驱动电机的四驱插电式 混合动力 总成，综合最大功率340Ps，综合最大扭矩524N·m，汽油发动机部分，该车20T发动机车身结构与WEY VV7一致，更换了15 kW BSG辅助启动电机。新车基于全新WEY Pi4平台，未来计划覆盖15T/20T/20T米勒循环三款发动机，6DCT/7DCT/8AT三款变速箱，动力/能量型两块电池，三个电机，两个级别的减速器。
VV7竟然用这台发动机，VV7发动机有什么通病？
据边肖介绍，很多车友对一些汽车问题不太了解，在用车时经常会遇到一些小问题。那么我们就来看看vv7 gt用的是什么发动机，有兴趣的朋友一起看看吧。也许对你有帮助。
VVGT搭载20T涡轮增压发动机。
动力方面，vv7 gt推出了一款动力车，搭载20T涡轮增压发动机。这款车搭载长城车辆自主研发的发动机，发动机型号为E20CB。发动机最大功率167kw，最大扭矩387 Nm。传动系统方面，与发动机匹配的是7速动力换挡。
车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为477419311672mm，轴距为2950mm。虽然这款车采用了溜背式设计，但后排空间还是很充足的。
外观方面，这款车的外观与vv7非常相似，只是在一些细节上进行了调整。车前脸的保险杠和车尾基本都有所改变，两侧LED日间行车灯附近的造型也采用了全新的设计，让这款车更具运动感。
好了，关于vv7 gt用什么发动机的问题，()边肖会告诉你就是这个。以上内容是边肖的一些看法。如有不足之处，请指出。()边肖将立即更正它们。最后，欢迎您的光临和下次光临。
长城WEYVV7用什么发动机
VV7 20T发动机详解
型号：E20CB/GW4C20B/GW4C20A
搭载年款：2020款、2019款、2017款
搭载车型：vv6、哈弗H8、H9、F7x等
参数：最大马力227Ps，最大功率167kW，最大扭矩387N·m
驾驶感受
2020款vv7搭载的20T发动机由长城自主研发，发动机爆发力很高，起步响应快，低速扭矩很强，在1800rpm即达到峰值扭矩。动力随叫随到，超车无压力，在正常驾驶过程中很平顺，基本没有顿挫感，但在急加速时会有轻微顿挫。
VV7 20T发动机技术特点
2020款VV7搭载型号为E20CB的20T发动机，为电控双流道涡轮增压发动机，采用缸内直喷、电子双通道涡轮增压、热管理模块、集成式气缸盖排气歧管等技术，而新电控系统的喷油嘴压力更大，汽油稀释及雾化效果更好，提升了燃烧充分性和效率；电控双流道涡轮增压则可以完成更低转速高扭矩输出。
搭载于2017款以及2019款车型的发动机型号为4C20A，属于高端性能版，最大马力为234Ps、最大功率185kw、峰值扭矩355N·m，属于高功率发动机，其利用真空罐控制旁通阀以及类似单涡双管的结构；而型号为4C20B的发动机是国VI最新版，搭载于2019款国六车型，为老款发动机的调教升级，从而符合国六排放标准。
VV7 20T发动机问题
VV7 20T发动机存在涡轮迟滞问题，并且这款车的发动机与变速箱之间的匹配也不是很好。怠速时有抖动异响情况，而且在急加速的情况下，发动机声音较大，这也是国产车发动机的一大通病。
分析如下：
WEYVV7车型搭载的是长城研发的型号为4C20A的20T涡轮增压发动机，发动机型号：4C20A，20L排量的涡轮增压发动机，最大功率172KW，最大扭矩360Nm。
扩展资料
1、汽车发动机启动之后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转三分钟，这是为了使机油温度升高，流动性能变好，从而使涡轮增压器得到充分润滑，然后才能提高发动机转速，起步行驶，这点在冬天显得尤为重要，至少需要热车5分钟以上。
2、发动机长时间高速运转后，不能立即熄火。原因是发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的，正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，机油润滑会中断，涡轮增压器内部的热量也无法被机油带走，这时增压器涡轮部分的高温会传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转。这样就会造成涡轮增压器转轴与轴套之间“咬死”而损坏轴承和轴。
3、选择机油的时候一定要注意。由于涡轮增压器的作用，使进入燃烧室的空气质量与体积有大幅度的提高，发动机结构更紧凑、更合理，较高的压缩比，使发动机的工作强度更高。机械加工精度也更高，装配技术要求更严格。所有这些都决定了涡轮增压发动机的高温、高转速、大功率、大扭矩、低排放的工作特点。
4、发动机机油和滤清器必须保持清洁，防止杂质进入，因为涡轮增压器的转轴与轴套之间配合间隙很小，如果机油润滑能力下降，就会造成涡轮增压器的过早报废。
5、需要按时清洁空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮，造成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损。
6、需要经常检查涡轮增压器的密封环是否密封。因为如果密封环没有密封住，那么废气会通过密封环进入发动机润滑系统，将机油变脏，并使曲轴箱压力迅速升高，此外发动机低速运转时机油也会通过密封环从排气管排出或进入燃烧室燃烧，从而造成机油的过度消耗产生“烧机油”的情况。
7、涡轮增压器要经常检查有没有异响或者不寻常的震动，润滑油管和接头有没有渗漏。
8、涡轮增压器转子轴承精密度很高，维修及安装时的工作环境要求很严格，因此当增压器出现故障或损坏时应到指定的维修站进行维修，而不是到普通的修理店。
：涡轮增压发动机使用要点
