相信大家对发动机机油都有一定的了解，机油对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。当然，我们一定要严格按照规格型号等级来进行添加更换，但仍有些萌新的车主，并不知道机油型号代表什么，那么我们就拿型号为5W/30作例子吧。
首先机油型号是含有“W”字母的，是代表winter（冬季）的意思。而“5”表示该机油在零下30度有可靠的低温启动性，数字越小的话，机油的耐寒能力就越强。30则是代表100摄氏度时运动粘度标准（93mm2/s到125mm2/s之间），但很多人却误以为是代表温度的上限，所以这个误区大家还是得知道一下的。
机油级别区分指南
我们经常看到的机油型号有0w40、5w40等，有些机油还会在前面加上等级符号如SL 5W30。不同标号的机油原则上没有好坏之分，盲目的选择等级高的机油，对于不同的车系可能会产生负面的效果。下面就来看下机油相关参数的知识：
1、汽油类机油质量等级：分为SA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM。汽油品质由前往后依次升高。其中S代表汽油的机油，后面的字母代表着级别。（拓展：柴油类机油符号为C，后续字母A-H也是按等级从低到高依次排列）
2、低温粘度等级：分为0W、5W、10W、15W、20W、25W。数字越小，低温冷启动性能越好。W是英文winter（冬季）的缩写，预示着低温。例如0W的机油会在-35℃的时候结冰，5W的机油则在-30℃就结冰了。
3、高温黏度等级：它实际代表着100℃时的粘度等级，分为20、 30、 40 、50 、60。数字越大，粘度越高。
4、冬夏通用型：像5W 40这样低温和高温黏度等级同时出现的字样，就代表着是冬夏通用类型。如今的车辆一般都加冬夏通用的机油，不用随着季节更替。
选择适合自己爱车的机油
老司机都会按照自己的理解追究性价比，当然如果你真的害怕加错机油伤害到自己的爱车，使用保养手册上建议的机油标号即可。以下建议可供有需要的车主参考：
1、发动机的结构
日系以及美系的车发动机设计的比较精密，适合使用粘度不高的机油，诸如0W20、5W20这一类的机油。德系车很多发动机都是涡轮增压的，选择粘度表较高的机油5W20、5W30这一类。国产车发动机多借鉴于日系车，有些车型直接使用三菱的发动机，因此在机油的选择上可以参考日系车。
2、季节
① 冬季温度较低，适合低温黏度级别较低的机油，提高机油泵输送机油的能力，预防冷启动对机械的磨损。
② 夏季温度较高，适合高温黏度级别较高的机油。此时机油黏度受温度影响会变低，因此要提高黏度增加润滑性，补偿黏度对机械磨损的影响。
★拓展：三种类型机油论高低
1、矿物油：这种油类直接有地底下挖出来的原油提炼而成，含有较多的杂质，价格自然也便宜。
2、半合成机油：在矿物油的基础上加以氢裂变技术的应用，不管是性能还是纯度方面都有了不小的改变。
3、全合成机油：这是人类智慧的表现，采用各种天然物质合成机油，根据需要改善机油分子的特性。在冷启动、节省燃油、延长机械寿命等方面都有出色的表现，深得市场青睐，当然价格也贵不少。
机油级别型号规格是什么
机油级别划分的方法为：1、机油分级使用两个字母组合表示，S开头系列代表汽油发动机用油，一般规格依次由SA至SN，按字母顺序，但其中没有SI，每次递增一个字母；2、C开头系列则代表柴油发动机用油，若S和C两个字母同时存在，表示此机油为汽柴通用型。在选用机油时可以参考汽车保养说明书，一般都会注明机油级别要求，选用正规厂家生产的优质机油，最好专车专用，切勿使用假冒劣质机油，会导致发动机的磨损加剧，减短发动机的使用寿命。
机油级别型号规格
宏_标准经常网购进口机油的车主可能会注意到，很多欧洲进口机油的包装上并没有标注API等级，而是标注了A1、A3、A5等不同的宏_标准。宏_欧洲汽车的制造标准分为A/B/C/E四大类，其中a表示汽油车的油等级，而a后面的数字大小则表示油在高温状态下的剪切阻力(HTHS)。另外，b、c、e则分别为柴油车油的等级划分，其中b可通用汽油车和轻型柴油车。汽车油质量标准的划分目前汽车油质量标准采用API等级。根据美国石油学会(API)提出的标准，API等级分为两种，一种是以字母“s”开头的汽油发动机用油，另一种则以字母“c”开头的柴油发动机用油。目前，汽油发动机用油的等级从APISA到APISN共有十几种，其中字符“s”和“c”后面的字符越大，机油的性能越好，其质量等级也越高。机油的等级型号规格如下除机油质量等级外，机油的粘度也是值得关注的指标。根据美国汽车工程师学会(SAE)的SAE分类，可与汽油混合燃烧的二冲程油有SAE20和SAE30两个粘度等级。四冲程油的SAE分类则相对复杂，一般而言，其冬季用油的分类有0w、5w、10w等，字母“w”表示冬天，w前面的数字越小，适用的最低气温就越低。夏油的分类为20、30、40等，数字越大，适用的最高气温则越高。当然，我们常用的油一般是两者相结合的，比如5w。关于汽车油等级划分标准主要有API标准和SAE标准两种，但这两种标准的评价方向不同。一般情况下，API标准主要表示机油的整理质量，而SAE标准则是机油的种类分类。因此，在使用机油时，请记住使用适合自己车型的机油，这样才能保证您的车辆在使用过程中得到最佳的保护。
一般油的等级有sa、sb、sc等。，最高等级是sn。规格型号一般有5w30、5w40、0w30、0w40等。
机油规格中的w是英文单词winter的缩写，意思是冬天。如果机油规格中有W，说明这款机油冬天可以正常使用。
W前面的数字代表机油的低温流动性能，0w表示机油在零下35摄氏度仍能正常流动，5w表示机油在零下30摄氏度仍能正常流动。
w后面的数字代表油的高温粘度系数，数字越大，油的粘度越高。当发动机工作时，温度很高。如果机油太稀，发动机工作时油膜可能会破裂，发动机磨损严重。机油的粘度系数根据发动机的技术特性进行选择。
一般日系车的发动机温度比较低，发动机的极限转速也不高，所以日系车一般用粘度20或者30的机油。德系车发动机大多有涡轮，工作温度比较高，发动机极限转速也比较高，需要使用40粘度的机油。
还有一些超级跑车或者性能车，发动机大部分时间都在高速区域，这些车需要选择60粘度的机油。在选择机油时，车友需要根据自己车辆的发动机选择合适的机油，建议车友使用全合成机油。
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