这个不一定是涡轮增压器的叶片问题，你首先检查一下涡轮增压器管道与中冷箱那个接口有没有渗油等现象，如果那个接口是干的，那你的涡轮增压器就没有问题，如果有渗油等现象，那就是增压机串油了，不严重，可以不用管它，但是增压机有哨响也是兽正常现象。
来自卡车之家用户的回答
潍柴wp6增压器压力值
柴油发动机增压器坏了的症状有：1、发动机没有增压效果；2、长时间运转发动机排气散热不畅；3、运转发动机时有尖锐的刺耳声；4、会使空气不能充足进入燃烧室，出现功率下降；5、加大油门功率并不增加只是冒黑烟。增压器的作用是：将空气在供入气缸之前预先压缩，以提高空气密度、增加进气量，从而增大发动机功率。增压器工作原理是：通过排出废气时产生的动力转变成对进气管增加压力，在排气管有风叶片，当发动机工作时产生废气，排气管的叶片转动，通过一条轴令进气的叶片也转动，从而增加进气压力，加大油门时排气也会随之增加，进气都会随排气增加而增加。
潍柴380马力的发动机增压器坏了换新的刚跑几公里又坏了换了三个了窜机油断轴什么原因
潍柴wp6增压器压力标准值03到10bar之间。实际值02到12bar之间。增压器在原理上分靠内燃机曲轴带动的机械增压和靠废气能量带动的涡轮增压，自然吸气发动机的进气是由气缸吸气行程带动的，进气歧管内的气压始终低于一个正常大气压，而增压车型则相反，进气歧管内要保持正压才会形成有效的增压。
装载机潍柴发动机,带涡轮增压进气不吸气往外排气什么情况？
增压器是精密件，每分钟可达11万转。在未安装时要先加新机油进去手动转几下初步润滑。再次把增压器体的螺丝和扎码锁紧，并用手转动增压器，确保轻滑没有擦到叶轮。
如果机油不好了就要换，如不换机油也一定要换机滤网。
就算车子有废气了，加上副厂的配件也不会像你说的才几公里就坏掉。是安装出了问题。
再差的增压器最多就窜油而已，或卡住不会断轴。
你这个原因就是没有锁紧，导至叶轮擦到外壳而损坏的。（新增压器出厂都不会锁紧的，因为安装时要对出气口便于转动方向）
潍柴wp12增压器坏导致飞车熄火
涡轮增压器在发动机转速1750转/分钟以上开始工作。
涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气。
使之增压进入气缸，当发动机转速增快(当加速的时候)，废气排出速度与涡轮转速也同步增快。
叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，这样就可以增加发动机的输出功率了。
扩展资料：
一般人想象这样的涡轮增压技术可能十分复杂，其实不然，一个空气压缩机再复杂也是一个机械装置。它是由涡轮室和增压器组成。
涡轮室进气口与排气歧管相连，排气口接在排气管上。
增压器进气口与空气滤清器管道相连，排气口接在进气歧管上。
涡轮和叶轮分别装在涡轮室和增压器内，二者同轴刚性联接。
这样，一个整体的涡轮增压器就形成了。
——涡轮增压技术
潍柴发动机机油感应塞与增压器连接的管子叫什么
1、首先潍柴发动机运行中，排气冒烟，声音和振动大，被称为飞车。
2、其次不及时采取应急措施，会造成机体损坏，甚至造成人身伤亡事故。
3、最后长途行驶时，发动机长时间高速运转，不能马上熄火。突然熄火会导致涡轮增压器内的机油过热，损坏轴承。
潍柴发动机机油感应塞与增压器连接的管子是专门用来打机油的。
打机油的，增压器也需要机油的。
增压器，活塞式航空发动机借以增加气缸进气压力的装置。进入发动机气缸前的空气先经增压器压缩以提高空气的密度，使更多的空气充填到气缸里，从而增大发动机功率。装有增压器的发动机除能输出较大的起飞功率外，还可改善发动机的高度特性。
汽车用增压器：所谓增压就是将空气在供入气缸之前预先压缩，以提高空气密度、增加进气量的一项技术。目的在于增加充气量、提高功率、改善经济性、改善排放。
