如果是自己车发出来的焦糊味，平时遇到最多的情况是排气管粘上了塑料袋所致。道路上有那种轻薄的塑料袋，车辆骑着它过去，因排气管温度很高，塑料袋接触到排气管就会熔化而粘到上面，然后继续熔化，发出烧塑料的焦糊味。这个气味发源地虽然在车辆底部，但整辆车周围都会有这种气味，行驶中会从空调进风口进入到车内，就会闻到很浓的焦糊味了。因此如果你觉得味道很浓，找安全的地方停下车，先趴下看排气管上是否有东西。一般是在排气管的前端或中间位置，也有少部分车在排气管的后部。刚闻到气味就检查，此时塑料袋还没有完全熔化，一眼就能看到。
检查发动机舱内的各条皮带是否有松弛打滑的现象。车辆高速运转时皮带丢转很有可能造成散热不利等问题，碰到这种情况应该马上进行检测。如果皮带松弛并已发出煳味就要立即送修。
检查制动蹄片和轮胎有没有过热。碰到连续的山路时，有车主喜欢在弯道和上下坡时大力刹车，这样很容易给制动系统和轮胎造成过大负担，当制动器和轮胎有这种味道时，最好马上靠边停车等刹车片的温度自然降低后再开车，千万别用冷水浇在刹车片上。另外一些橡胶软管温度过高也会发出橡胶味。
汽车发动机冒烟有焦味，老车发动机舱有烧焦味是怎么回事
这是由于发动机外表面的防腐涂料和油污在受热蒸发之后散发出来的味道。
因为发动机在启动一段时间后，其外表面会变热，特别是排气管等部件，这些部件表面都有各式的防腐处理涂料，这些涂料受热会蒸发一部分，就会有一股味道。
如果这些部件表面有油污，也会受热蒸发产生异味。还有发动机舱内有许多塑料原件和装饰板，这些部件在受热后也会产生异味。不用担心，过一段时间，类似味道就没有了，因为该蒸发的都蒸发掉了。
速腾发动机舱有糊味正常吗
发动机冒烟有焦味主要的原因有四点：发动机温度过高、水箱故障、机油泄露、车辆变速箱里的离合器片摩擦。解决方法有以下几种。
1、发动机温度过高
当汽车在高速行驶时行驶时间过长就会导致发动机温度过高，从而冒烟并伴有焦糊的味道。这种情况下就要采取有效的降温方式，可以停车等发动机降到合适的温度。如果在高速或者停不了车的情况下可以打开车内的空调热风，然后打开车窗让发动机温度从空调出风出来，从而达到降温效果。
2、水箱故障
如果汽车水箱报故障时，发动机就会得不到降温从而导致发动机高温报警。这时就需要把车开到就近的修理厂检查维修，防止高温损伤发动机。
3、机油泄漏
当老车发动机内的橡胶件老化时就会导致发动机漏机油，机油泄漏后会在发动机表面形成油膜，发动机高温后就会蒸发漏出来的机油，就会导致发动机冒烟。所以到了一定的公里数或者年限时就要到维修店里更换易损的橡胶件。
4、车辆变速箱里的离合器片摩擦
干湿双离合或者手动变速器在离合器没有完全分离的状态下大脚踩油门的话，就会使离合器片产生剧烈摩擦，从而导致发动机舱冒烟有焦味。这时需要停车休息，否则会导致高温从而烧坏离合片。
熄火后发动机舱有糊味怎么回事
这是正常的，这是由于发动机外观面的防腐涂料和油污在受热蒸发时所散发出来的气味。由于涡轮增压发动机本身的发动机舱温度就要远高于自然吸气车型。涡轮增压器放在排气管一侧的发动机舱内，涡轮这种东西，工作温度在600-800度之间，这么高温度的东西放在发动机舱里，直接就会导致发动机舱温度偏高。
有位车主反映，春节前买的新车，未上过高速速度也没超过70，一次在高速行驶3小时后在服务区休息时凑近车头闻有烧焦味，打开机盖查看却一切正常，开车前往附近的维修店检查，也没有发现任何问题，这到底是什么回事？
专家说，通常这种新车发动机舱闻有烧焦味的情况会在使用几个月后消失，并指出一般涡轮增压的车型才会发出烧焦味，大部分自然吸气车不会有这种异味产生，这又是什么情况？
这种类似塑料烧焦的味道通常来自于车头里的ABS材质，由于涡轮增压发动机本身的机舱温度就要远高于自然吸气车型，涡轮器工作温度可到到600-800摄氏度，这么高温涡轮放置车头里，自然发动机舱整体温度上升，发动机运行时间越长温度越高，因此难免会导致一些橡胶塑料品加速老化，出现烧焦的味道。
虽然ABS材料的耐温也很高，但超出一定的温度后就会发出一种非常刺鼻的气味，加上与发动机舱其他异味叠在一起就会感觉有烧焦的怪味。之所以使用这些材质是与车身轻量化和成本考虑的，对于一些价格较低的车型，比较容易出现发动机舱有烧焦的味道。
（图/文/摄： 问答叫兽） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019
新宝来发动机舱有焦糊味是怎么回事？
这是由于发动机外表面的防腐涂料和油污在受热蒸发之后散发出来的味道。因为发动机在启动一段时间后，其外表面会变热，特别是排气管等部件，这些部件表面都有各式的防腐处理涂料，这些涂料受热会蒸发一部分，就会有一股味道。
如果这些部件表面有油污，也会受热蒸发产生异味。还有发动机舱内有许多塑料原件和装饰板，这些部件在受热后也会产生异味。不用担心，过一段时间，类似味道就没有了，因为该蒸发的都蒸发掉了。
发动机舱出现糊味，还有非正常情况。如离合器片的烧糊味，变速箱的离合器片打滑，导致高温，也会产生那种烧糊的味道。上坡的时候，将油门加大，但离合器没抬起来，那就是半离合了。当油门加大的时候，离合器片和飞轮快速摩擦，而产生一股烧焦的味道。（图/文/摄： 吴彬彬） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019
这个是正常的。 新的发动机舱内，出厂的时候外表会有一层膜，包括车行进的时候机体上落上的一些动物尸体，灰尘，在遇到热都会发出烧焦的味道，开一段时间就好了。
就好比空调是一样的道理。如果出风状况良好，且焦味不属于塑料，橡胶的味道，通常没有关系，过一阵就会好；如果是电器烧焦的味道，则需要打开检查。
空调制热是利用热泵原理将室外的热能移到室内。有些空调会辅以电加热。
空调制热时发热器件的温度比较高，而这些发热器件的表面难免会沾染灰尘、毛絮、甚至一些小虫子之类的东西，受热时会产生一股焦味。特别是夏天用过后长时间没用的空调，由于制冷时内部比较潮湿，灰尘很容易形成类似泥浆状附着在部件上，在当年第一次制热的时候，味道会比较大。经过一段时间后其中的挥发性物质挥发完了，就不会继续产生味道。
如果开机几分钟后空调不出风，或者有电器材料烧焦的味道，则空调可能有故障，应请专业人员进行检修。
空调最好每年对内部进行清洁一两次，长时间不用的挂机最好用布或纸将上方遮挡一下，以减少灰尘进入。
