盐津河旅游区为国家AAA级旅游景区。
建于盐津河大桥的东端，是出入仁怀市区的门户。国酒门为中国古典城楼式建筑，一殿二亭四重檐，门楼上可供人们观光游览。大门前后有四重蟠龙华表和八盏庭园华灯，两侧各有近二百米长的雕花石板栏杆，两边人行道上有三十多个椭圆形花坛。整个建筑高大气派，庄重华丽，象征着国酒茅台源远流长的历史和享誉海内外高贵典雅的气质。
盐津河主河道全长约38公里，大多为峡谷地貌，两岸山势嵯峨，危岩耸峙，河谷深切，藤木繁茂。坝高100米，蓄水量为4000多万立方米，水库回水约6公里至响水岩桥下，形成面积约1350亩的人工湖，游人泛舟湖上，可领略到青、清、幽、悠的湖光山色。
位于盐津河大桥下仁怀博物馆旁边的悬崖上，俯临深谷，有石级小道相连，为双层六柱六角重檐式建筑，雕梁画栋，古色古香，是一处绝佳的景观和观景点。
想知道: 郑州市 河南盐津县 在哪
邮编查询
657503 云南省昭通市盐津县庙坝乡
657503 云南省昭通市盐津县庙坝乡流场村
657503 云南省昭通市盐津县庙坝乡庙坝村
657503 云南省昭通市盐津县庙坝乡小寨村
盐津县是我国首个通地铁的县城，这个地方的地铁与其它地方有何不同？
郑州市没有延津县。郑州市下辖 新郑市、巩义市、登封市、新密市、荥阳市和中牟县六个县市，及几个区。河南省倒是有一个延津县（非盐津县），延津县属于河南省新乡市管辖。从新乡火车站出来到旁边的汽车站坐车就可以到达延津县。
盐津县是我国首个通地铁的县城，这个地方的地铁与其它地方有何不同？
盐津县的地铁是中国县的第一个地铁，盐津县位于昭通和宜宾两座城市之间，地处深山峡谷，挤在一前一后两座大山之中，县境内南北长而东西窄，典型的“夹缝中求生存”。虽然它作为旅游城市并不出名，不然肯定要被安上“东方小智利”的称呼。而盐津真正成“县”，还是到了民国6年的时候，它的名字也是因为这里的产盐的盐井而得来的。2020年，盐津县摆脱了“贫困县”的名头。
全部盐津县内仅有一条主干路，房屋倚江而建，下边由柱头支撑点，有些人誉为盐津县的房屋放到其他地方那可全是摆脱头都抢不上的“一线江景房”。对于两岸中间怎样来往，那么就全靠这一江秋的公路桥梁了。那样一个长得又穷，又破的小县城，好像没有什么好逛的。但是不必小瞧盐津县，也无需小瞧一些人“发掘”旅游景点的工作能力，实际上盐津县拥有别人出乎意料的“网红打卡地”。在我国第一个通“地铁”的县。
是的你没有看错，那样一个上年才倏然脱贫致富的小县，竟然是在我国第一个通的地铁的县里。但是，此地铁非彼“地铁”，它的地铁并不像大家平日里见到的那般在地底。2020年5月，内六铁路线的“云南水富”至“贵州梅花山”段宣布交付使用，盐津县此后结束没有列车的历史时间。
但是，因为盐津县占地总面积小，且大部分地区都被房子所占有，因此内六铁路线只能在盐津县的下边连通了一条长1800米的隧道施工。恰好是这类与众不同的路线，让很多人笑称它是归属于盐津县独一份的“地下铁”。“在我国第一个通地铁”的名号也就这般传出了。
但是，尽管“地铁”是“假”的，但依旧有一些背包族将那样与众不同的“地铁”作为了一处网红景点。尤其是沿着地势而修建的盐津北站。它是一座修建于公路桥梁以上的曲线图地铁站，所在位置与众不同。候车厅坐落于四层楼高的地区，朴素得连电梯轿厢也没有，候车厅内的装修也很有八九十年代的风格，在一些游人眼中，这类风格很有可能便是正所谓的“复古时尚”吧”。
盐津北站仅有一道正线和一道侧部，两侧全是延绵不断的翠绿色山川，那样精巧还带有点年久气场的地铁站还真有点儿复古的风格，连列车本身全是绿皮车，这类在大都市基本上早已消退的车系，在那样偏僻阻塞的小县城仍在用着，刹那之间也有种时光穿梭之感。
别的的“网红景点”说起盐津县较大的网红景点，也许就需要数县里自身了。或许有些人说起了：这儿那麼拥堵幽僻，哪有“网红景点”的身影？实际上，被山峦环绕着，两边皆是悬崖绝壁的盐津县，在很多人眼里的奇幻水平一点不输重庆。二者都是由于地貌缘故迫不得已以一种怪异的方法盖房子，进而建立了一种与众不同的艺术美。假如说重庆的风格算“克苏鲁的呼唤”，那称盐津县的风格则可以称之为“乡土文化朋克风”。
盐津县最狭小的地区总宽仅有40米，被一座桥连结着南北两个地方。立在桥上你看到立即设在了露肉的岩层上的房子，这些依水而建的老房子也具备着20世纪的风格，下边的岩层上也是铺满了密麻麻的花草和藤条。新老房屋密密层层，十分奇幻。盐津县从古到今都被山体滑坡威协着，但由于四周全是高山峻岭，县里已无发展趋势的室内空间，因此便在多少公里外的区域修建了新区，原先的这片地区当然就被区划变成旧城区。
走在旧城区内，就仿佛进入了一个独特的时上空，路面狭小，房子年久，但却别有一番口味。也有类似红豆沙古镇，僰人悬棺，清朝观音阁等名胜古迹在旧城区也被保护得非常好，来看盐津县还真的是一座被经济发展拖了腿部的“宝藏县城”。
