花冠1zz发动机通病

核心提示P0172:系统(空燃比)过浓。 此故障翻译过来就是混合气过浓,此时发动机的混合气比例失衡,处于一个油多气少的情况。在处理此故障时,需要先读取车辆的空气流量、进气压力、燃油压力、长期燃油修正、短期燃油修正等数据流,然后根据实际情况进行修复与

P0172:系统(空燃比)过浓。 此故障翻译过来就是混合气过浓,此时发动机的混合气比例失衡,处于一个油多气少的情况。在处理此故障时,需要先读取车辆的空气流量、进气压力、燃油压力、长期燃油修正、短期燃油修正等数据流,然后根据实际情况进行修复与更换即可解决问题。此故障码一般是真空管漏气、气门积碳、碳罐电磁阀常通、空滤堵塞、高压油泵漏油、喷油嘴漏油等零部件损坏导致。
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P0171:系统(空燃比)过稀。 此故障翻译过来就是混合气过稀,发动机的混合比例处于一个油少气多的情况。在处理此故障时,基本和P0172步骤一样,先读取数据流,然后根据异常的数据流锁定故障点。导致此故障码的原因和P0172基本相反,比如燃油压力低、燃油滤芯
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花冠10大通病有哪些?丰田花冠能开20年吗

故障诊断过程:首先连接电装DST-II诊断仪,诊断仪显示未能与汽车通信。发现点火钥匙插入点火开关时,防盗指示灯常亮,点火开关旋转至ON挡,发动机故障指示灯不亮。造成ECU不工作的原因一般是电脑本身损坏或者工作电源、搭铁出现问题。检查EFI、GAUGE保险丝,没有烧毁。接着对发动机ECU系统电路,如图1所示。进行检测。将点火开关置于ON挡,用万用表检测E7 (21)脚,E6 (1)脚,E6 (8)脚端子时,电压都在12~135V之间,查资料均在正常范围。ED、 BI、EC搭铁线搭铁正常。再次用二极管试灯检查各端子电压,发现测量连接EFI (3)插座EBI (9)脚端子时试笔发出很微弱的光,其它电源端子光亮十足。由于EFI (3)插座EBI (9)脚端子电源由继电器提供,检查EFI继电器1与2间施加蓄电池电压,由欧姆表检查3与5之间导通正常。检查继电器3号端子试笔二极管仍发出暗淡的灯光,再检查EFI保险丝,同样稍加用力灯就很亮。由此可以确定EFI保险丝底座接触不良,E6 (8)脚(IGSW)端子电压是经点火开关后提供给ECU的信号电压,E7 (21)脚(MREL)端子已经为EFI继电器1号端子提供工作电源。EFI继电器已经工作,由于EFI保险丝接触不良,造成电阻、电压下降过大,使EFI继电器未能输出正常工作电压给发动机ECU,所以ECU不能正常工作。用跨接线从蓄电池直接连接到EFI继电器3号端子,此时打开点火开关发动机故障灯点亮。此时启动发动机,依然不能启动。

丰田花冠单向阀坏了会有什么故障

;     丰田花冠是一位不折不扣的大功臣,不仅在消费者心中树立了丰田车就是可靠的口碑,并且还让自主品牌比亚迪站稳了市场,以至于有一些一定年纪的消费者会去买花冠二手车。对于花冠这样的车要找10大通病是不可能的,不过花冠已经停产多年,有一些问题也随之出现。
      
一、排放标准低
      花冠最早在2004年推出,直到2013年停售,其中最晚的2013款花冠已经是国四排放,最早的零几款花冠更是只有国三国二。现在国家正在大力推进国三车报废,低排放的花冠处境非常危险。
      
二、里程普遍偏高
      现在二手车市场上的花冠多在8-13万公里,虽然说花冠很耐用跑个20万公里以上都没有问题,但是对于一款普通家用小车来说这么高的里程其部件磨损已经相当严重,可能故障问题一时不会出现,但是一出现那必定都是大问题了。
      
三、维修保养难
      现在在4S店依然能够为花冠做保养,但是再过两三年就不太可能了。通常来说一款车在停产以后4S店会在往后的10年里继续提供正常的保养维修服务,但随着时间推移车型被淘汰,零部件就会开始停产,4S店也会慢慢停止提供服务。当然了,以花冠如此大的保有量即使零部件停止生产但是拆车件还有一大把,起码可以保证花冠再多开个10年。
      
四、一年两审
      根据相关的法律规定,车龄超过15年的车每6个月就要进行一次年审。大家都知道年审是非常麻烦的事情,除了等待的时间长流程还非常繁琐。如果你收花冠只是为了玩玩情怀那不年审也没问题,如果你收来还要时时开那么就不得不考虑年审了。
      
      总的来说,丰田花冠确实是一款好车,而且经典的东西永远不会过时。相比起用来正常使用,现在的花冠更加适合作为情怀收藏。尤其是广东地区,不少人都是坐着父母的花冠度过童年光阴的,它确实是非常让人产生情感。

发动机启动困难、发动机抖动、怠速不稳、加速无力、排放不达标、发动机故障灯亮等。
这是因为单向阀坏了,造成废气单向阀无法控制废气循环量,从而导致过度的废气参与再循环,就会影响发动机混合气的浓度,从而影响发动机的燃烧。
废气再循环阀如果关闭不严,在发动机怠速运转时会有部分废气经废气再循环阀进入发动机进气管。由于发动机怠速时混合气数量很少,进入进气管的废气会冲稀混合气的浓度,从而对发动机的怠速运转产生明显的影响,使发动机的怠速极不稳定,甚至熄火。
废气单向阀的作用就是使高压空气单向流向油气分离器,而油气分离器将废气再循环,使部分汽车废气进入气缸再次循环燃烧,从而降低气缸燃烧时的温度,也降低了废气中的NOX的含量。
如果单向阀坏了,那么汽车的空调制冷效果会变差,甚至制冷效果完全消失,所以单向阀的状态直接影响空调的使用。
如果曲轴箱内的机油变质,避免导致汽车喷油嘴的出油量增加,使汽车的油耗增加。

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