新桑塔纳低配多少钱?

核心提示目前来说,在售的桑塔纳指导价为869万——1118万元。分别是手动风尚版,指导价为869万,普遍优惠2万元,实际成交价为669万;手动舒适版,指导价为1008万,普遍优惠2万元,实际成交价为808万元;自动风尚版,指导价为979万,普遍优惠

目前来说,在售的桑塔纳指导价为869万——1118万元。

分别是手动风尚版,指导价为869万,普遍优惠2万元,实际成交价为669万;

手动舒适版,指导价为1008万,普遍优惠2万元,实际成交价为808万元;

自动风尚版,指导价为979万,普遍优惠在2万元,实际成交价为779万元;

自动舒适版,指导价为1118万,普遍优惠2万元,实际成交价为918万元。

升级之后的桑塔纳更加符合大众套娃的形象

其实在我看来,最早期四方四正的桑塔纳才是经典,超高的底盘,让老款桑塔纳的通过性大大增强,甚至不输于一些SUV,并且超高的保有量让整车无论是维修还是保养,价格都相当的便宜。

升级换代之后的新桑塔纳,完全看不出老款的影子了,取而代之的是大众家族套娃式的风格,新款桑塔纳外观方面其实并没有什么太多亮点,卤素大灯、简配雾灯、铁轮圈等,看起来稍微有点廉价,内饰方面到处都是硬塑料,方向盘上面也没有方控制,简配的还是织布座椅。

其实总结来说的话,买新桑塔纳都不是喜欢享受的车主,更多的都是追求实用的人,油耗低、售后维修保养便宜以及故障率低,这才是喜欢新桑塔纳车主的最大诉求,而新桑塔纳很好的把握住了消费者的心,再加上大众信仰的加持,让新桑塔纳在国内市场取得了不错的成绩。

购买建议

其实想要购买新桑塔纳的车主不必太过纠结,在买车之前首先要考虑自己想要的是自动挡车型还是手动挡车型,当确定车型之后,咱们就可以去考虑配置了,自动挡车型中有两个配置,差价为139万元,而这139万元的差价换来的是更大一号的15寸轮圈和轮毂,后期改装费用大概在2000元;前排侧安全气囊,后期无法加装,所以无法估价;后驻车雷达,后期加装费用为300元;定速巡航,后期加装费用为350元;天窗,无法改装,无法估价;多功能方控,后期加装费用为300元;真皮的座椅,后期加装费用为1500元;自动大灯的改装费用为350元,前雾灯的改装费用为300元,除了无法改装的气囊和天窗,其他功能后期加装费用在5000元左右,最多不超过6000元。

同理,自动挡也是一样的情况,14万的差价在后期可以花不到6000元改装出来,除了天窗和气囊无法改装,其他都可以做到完美加装。

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综上所述,大家如果想要购买新桑塔纳的话,不管是选择手动挡还是自动挡,都建议大家购买最低配,性价比非常的高,原厂14万的差价,溢价有点明显,完全不值14万的价格,都是一些简单的辅助功能,后期都可以非常完美的加装。

近年来,中国的经济状况已经有了翻天覆地的变化,家庭的物质生活也随之提升了不少。汽车慢慢走进了千家万户,而不少家庭的第一辆车都是从轿车开始的。今天我们就来瞧一瞧这一类车型中的一份子——桑塔纳2021款15L手动风尚版,顺便再为大家算一算它的落地价。

这款车长宽高是4475/1706/1469mm,轴距是2603mm。车侧呈现出简约的设计风格,简洁的线条符合大部分消费者的审美。

配置方面,桑塔纳配备胎压报警、主/副驾安全气囊。同时,该车还配备了发动机启停技术。

动力方面,桑塔纳配备了15LL4发动机,发动机最大功率为82kw,峰值扭矩为145牛·米,匹配了手动变速箱。底盘方面,该车前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是扭力梁式非独立悬架,同时采用了前置前驱的驱动形式。

下面咱们来看看落地价,我们以2021款15L手动风尚版的最低配2021款15L手动风尚版为例,该车型的官方指导价为86900元,据了解,目前德州市的最低报价为55900元,比官方指导价优惠了31000元。如果按照全款购买来计算,购置税4947元,车船使用税350元,上牌费500元,交强险费用为950元,落地价合计为66613元;如果是贷款购买,我们以首付30%,贷款年限3年来进行计算,那么首付金额就是16770元,月供金额为1231元。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

 
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