斯巴鲁力狮与同级车型相比值得买吗？我认为，综合各方面对比，可以说，力狮是同级车型中，最具性价比的车型。因为力狮品质稳定，好开好用，经济省油，安全可靠，下面我们就来认识下这款车型吧
价格：2048--2478万 排量：25L 变速箱：CVT 驱动方式：全时四驱
车身尺寸：481518401500 轴距：2750
力狮是同级别，同价位中唯一的进口车型
力狮作为进口车，售价也仅为2048--2478万，我们来看看跟它同级别的其他众多合资国产品牌的中级轿车，如凯美瑞，雅阁，天籁，大众帕萨特兄弟等等，价格区间也基本在17--25万左右，可以说基本是同样的价格；而力狮在品质质量方面，绝不比其中任何一个车差。
我们都知道国内有C-NCAP碰撞测试，而比C-NCAP标准更严格，更客观的美国IIHS标准（美国公路安全保险协会），力狮每年都被IIHS机构评为安全等级最优的车型之一，而以上提到了众多合资品牌车型中，没有一款达到这个等级。要知道这个IIHS协会，是完全独立的第三方机构，不与任何汽车厂商有合作，所有数据只对自己负责，为自己使用，这与国内的C-NCAP，完全不是一个概念的。
力狮是同级别唯一标配水平对置发动机和左右对称全时四驱车型
力狮不但是进口车，价格也不贵，还全系标配斯巴鲁当家的水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统两大核心系统，要知道，这可是斯巴鲁汽车赖以生存的立足之本。在行驶稳定性，平稳安全性和可操控性上，力狮都要优于同级车型；可能有人会说，轿车配四驱系统，有必要吗？轿车配四驱系统，就如同是额外增加了一份安全配置装置， 没用到的时候，可能你没有任何感觉；但真正它发挥作用的时候，它绝对就是可以救命的东西；它是主动安全配置，能最大限度地避免紧急危险情况的发生。
经济省油，故障率低
目前最新一代的力狮，相比之前老款的发动机和耗油的AT手自一体变速箱，力狮目前使用的是最新的第三代水平对置发动机和CVT无级变速箱，以前出现的烧机油等问题已经得到了很好的解决。而采用自家研发CVT无级变速箱，它与发动机的匹配更完美，在平顺性和燃油经济性上的表现也很让人满意。在售后保养方面，力狮做一次常规保养，换全合成机油，加上工时费一起，不到700元；这与很多人认为的保养维修贵的观点，完全是大相径庭。
综上所述，如果你是颜值控，又看重品牌，面子，喜欢漂亮大气的外观，豪华精致的内饰的，那力狮不合适你；如果你更注重的是汽车本身的品质，性能，安全，经济省油的，力狮绝对值得你考虑；从这方面来说，力狮绝对是同级车型中最值得购买的车型。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习；我是车海无涯，谢谢大家~！
11年斯巴鲁力狮烧机油吗？
发动机故障灯亮起，说明发动机系统有故障提示。一般车辆此故障灯亮起有如下故障因素导致：1、汽油品质差，混合燃烧不充分，探测器会报警。2、氧传感器故障。3、空气流量检测器故障。4、水温传感器故障。5、发动机爆震。6、火花塞缺缸。7、油嘴、火花塞积碳。
力狮二手车如何
任何车型都会导致烧机油，这已经是一个常态化的事情了
烧机油的原因：
1长期不做有效的清洁油路，
2防冻液更换不及时，
3机油使用周期太长
4长期短途行驶。烧机油的车以上四点必占一点或者四点都占据。请对号入座。
活塞环卡滞是主要原因
活塞环是这样卡滞的，活塞环卡滞的顺序是这样的，先从油路开始经常不清洁燃烧不好，逐渐的缸内的积碳越来越多，伴随活塞运行，开始逐步沉淀到活塞环，加上燃烧不好出现的高温，机油油膜被破坏，活塞环下半部分也一点点被结痂的机油卡滞，这样就出现活塞环彻底卡滞的情况了。所以，从油路开始解决问题是除根的方式。但是不是随便用，999%的油路清洁剂都没有释放清洁活塞环的功能，更不要用PEA这样的东西，也不要去单独清洁缸内的积碳，用有效的释放剂，会把油路 积碳 都清洁 后还释放活塞环。要用就用PNF类的那种清洁剂是可以释放活塞环的。
烧机油严重程度的划分
2000以内一升是严重烧机油，2000-4000是中等烧机油，4000-5000是轻度烧机油。根据国家于标准《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》规定：额定转速、全负荷时发动机机油的消耗比不得超过03%，即每5000公里加油机油1-15L属正常损耗。
烧机油多久发生
烧机油是没有预兆的，说烧就烧了，病来如山倒的道理。而且新车几万公里没有烧机油，一旦开始烧机油了，那就是半年大半年一年就会变得十分严重。我想您也不想经历这样的过程，但是已经发生靠机油续命发动机，变的严重烧机油了，建议先检查好，不要着急去盲目处理发动机问题。烧机油会导致抖动，无力，油耗高等等可能的现象，这些都是烧机油导致的，不要着急处理小现象，先处理好主线烧机油的问题。
解决办法：
出现了烧机油别担心，对症下药，只要活塞卡环的积碳问题得到解决，就不需要大修，可以直接修复好烧机油问题。小编之前烧机油，通过多方了解最终用了司有普零拆解无损修复烧机油的办法彻底解决了车辆
一千公里加一升机油的问题，修复后，五千公里不需要再加机油。同时可以清洁油路的积碳和胶质杂质水分，对喷油嘴堵塞和燃烧室积碳都可以一次清洁完成。
活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，只要连续使用4次司有普烧机油修复剂，多开车，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。
解密烧机油正确的检查办法和修复方案
斯巴鲁力狮怎么样
斯巴鲁汽车中，最著名的两项技术是水平对置发动机和全时四驱系统。目前斯巴鲁力狮搭载25L自然吸气水平对置四缸发动机，最大输出功率为175马力，235牛·米。相比现在涡轮横行的时代，自然吸气发动机的数量确实看起来更一般。但是自然吸气发动机最大的优势就是动力输出的平顺。而且力狮还配备了模拟7挡的CVT变速箱，行驶平顺性比较平缓。其次是全时四驱系统，作为纯进口车，能配备全时四驱系统是很“良心”的。四驱系统可以提供最好的动力输出，加速超车的反应也更快。唯一的缺点就是油耗高。斯巴鲁力狮提供20L、25L、25T、36L排量车型。如果用的话，车况良好，价格合适。此外，斯巴鲁力狮还有一款搭载25T发动机的运动车型和一款20L旅行版。在外观方面，力狮的外观相比之前的车型有了很大的变化，风格更加时尚优雅。整车尺寸和内部空间也有所增加。斯巴鲁新力狮全系标配车辆动态控制系统VDC，通过垂直链式无级变速器Lineartronic、摇篮式发动机支架等汽车新技术，操控和舒适性大幅提升。作为B级车，斯巴鲁的销售价格已经达到20多万元，买了就更少的可怜了。所有车型都没有前雷达，远光灯都是卤素灯泡，唯一值得安慰的是，前排座椅加热功能是所有车型的标配。总的来说，斯巴鲁的性价比并不突出；后期使用维护成本高。二手个人自然不主张购买。
和车友聊起斯巴鲁力狮，大家对它的评价可以概括为:沉稳、舒适。沉稳是指这款车各方面配置都不错，可以应对不同的路况，满足不同的使用场景。自由是指它的操作流畅灵活，让大家在驾驶过程中更好的操控。
“斯巴鲁的造车技术在业内非常有名。无论是水平对置发动机还是全时四驱系统，都有着其他车难以复制的优势。所以离石的配置几乎是同价位车型中最好的！”一位车主说，“有了这辆车，就相当于有了一个全能的交通工具。无论是上班还是跋山涉水，各种路况都能轻松应对，给人一种从容不迫的感觉！”据了解，车主们认为立世车动力很足，动力分配均匀，是其多用途的原因。
驾驶感是车主非常关心的一个方面。斯巴鲁力狮采用无级变速。在换挡的过程中，大家会觉得很平顺，不会有明显的卡顿感，让车主在驾驶的旅途中可以自由变速。此外，由于水平对置发动机的应用，这款车的重心相对较低，车辆行驶非常平稳，在行驶过程中不会有“如履薄冰”的感觉，营造出非常愉悦轻松的驾驶过程。
在汽车市场竞争激烈的情况下，消费者在购车时有了更多的选择。该类型车稳定的市场表现，与其不断强调品质，不断优化性能以满足消费者日益增长的需求有关。如果你也想开启免费之旅，那就预约斯巴鲁力狮吧！
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活动时间
2021年8月28日至2021年9月30日
百万购车补贴
