宇通用锡柴的不多吧 用玉柴6G系列的比较多，要是是宇通12米以上的就用锡柴6DM系列，即CA6DM1-42,CA6DM1-46
，要是是10-12米的豪华客车的话，而用的发动机又是锡柴的话，那肯定是用锡柴L系列的，，型号有CA6DL1-26,CA6DL1-28,CA6DL1-30,CA6DL1-32,还有CA6DL2-25,还有欧三系列，即CA6DL1-32E3中型的客车就用锡柴F系列，CA6DF2-22CA6DF2-24,CA6DF2-26,CA6DF2-28,还有CA6DF2D-17,CA6DF2D-18,CA6DF2D-19,CA6DF2D-20,CA6DF2D-21,CA6DF2E-22,CA6DF2E-23,小型的锡柴客车就用CA4DL-18,CA4DL-20,CA4DL-21,CAD4F2-13,CA4DF2-14,CA4DF2-16,CA4DF2-17,锡柴4DF系列是典型的客车发动机
广泛用于客车。
注意，我写的发动机的型号后面的那些数字都是发动机的功率，也就是多少个马力了。。。。。、
你为什么要叫我帮你呀，我感到很奇怪啊？？
不知道我说的对你有没有用，我只知道这些了，要是你要这些型号中的某个发动机的型号的具体参数可以问我，我愿意告诉你，，，
锡柴发动机的型号 6DL1 和6DL2 是啥意思？1 和2的区别是啥？
我的四米二解放厢式货车是锡柴的发动机，功率是67千瓦的，转速是3000转的。
锡柴发动机从213升的485开始，到125升的重型发动机都有，
一、重型发动机（260马力-500马力）
1、CA6DL：俗称“奥威”，就是解放公司的J5那个“奥威”，含77升和86升两个排量，现在市场上最火的发动机。今年买都买不到。
2、CA6DM：是11升的发动机，3月底解放公司刚刚在锡柴做了这款发动机的J6重卡的全国总投放。开发时就对标MAN 的D26，所以比较NB，是解放的“杀手锏”。
3、CA6DN：125升的发动机，这个是国内少见的，是解放2015年的储备产品。
结论：应该说，从国内几家大型发动机企业看，锡柴在重型发动机上是最完整的，也是当前市场上炙手可热的产品。
发动机型号锡柴6113T-LS10这款发动机怎么样，多少马力？
6DL1是代表6缸 D 柴油 L是L系列机型 1代表重大变形号代表气缸直径和活塞行程的参数，具体可以查。 6DL2的含义是一样的，2代表气缸直径112 活塞行程145； 一般6DL1为77升机 就是我们常说的7升机器 6DL2是86升机 就是我们说的9升机
锡柴发动机型号4DW91—63NG2，这样的发动机好吧？
这款发动机还是不错的。其功用是将液体或气体的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。汽车的动力来自发动机。发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，汽车的动力性、经济性、环保性。简单讲发动机就是一个能量转换机构，即将汽油(柴油)的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机最基本原理。发动机所有结构都是为能量转换服务的，虽然发动机伴随着汽车走过了100多年的历史，无论是在设计上、制造上、工艺上还是在性能上、控制上都有很大的提高，其基本原理仍然未变，这是一个富于创造的时代，那些发动机设计者们，不断地将最新科技与发动机融为一体，把发动机变成一个复杂的机电一体化产品，使发动机性能达到近乎完善的程度，各世界著名汽车厂商也将发动机的性能作为竞争亮点，
一、汽车发动机的作用
汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，是一个能量转换装置，作用是将汽油(柴油)的热能通过在密封汽缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞作功，转变为机械能。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。
二、汽车发动机的分类
1、按进气系统的工作方式可分为自然吸气、涡轮增压、机械增压和双增压四个类型。
2、按活塞运动方式可分为往复活塞式内燃机和旋转活塞式发动机两种。
3、按气缸排列型式分直列发动机，V型发动机、W型发动机和水平对置发动机等。
4、按气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。现代汽车多采用三缸，四缸、六缸、八缸发动机。
5、按冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发动机冷却均匀，工作可靠，冷却效果好，被广泛应用于现代车用发动机。
6、按冲程数可分为四冲程内燃机和二冲程内燃机。汽车发动机广泛使用四冲程内燃机。
7、按燃油供应方式分类：化油器发动机和电喷发动机以及缸内直喷发动机。
WX490，噪音低 转速高 马力大 油耗低。很经济的。活塞有高矮之分。而且配件还便宜，好买，很好的。
这种发动机故障还少。就是机油滤清器橡胶密封垫子是半圆的，比较难装一点。
现在大部分490的都配一汽490的机子，相对来说还是不错的，其次也可以选择云内490的全柴490的都可以。
