具体解决如下：
汽车p0400故障码是废气再循环阀有故障了,解决方法是检查排除废气再循环阀故障或者更换废气再循环阀。废气再循环（EGR）阀系统的作用是在发动机高负荷运转时将少量的废气导入进气歧管,这些废气的存在降低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氨污染物的排放。当电子控制单元（ECU）发现废气再循环（EGR）的流量比基于其他信息的估计值过高或过低时，该故障码会出现。故障原因包括EGR接头，日路故障，EGR阀本身故障，歧管绝对压力（MAP）传感器故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障。
p0400故障码怎么处理
故障原因：因为通过读取故障码已经明确报出来是p0400，也就是废气再循环流量故障，那么主要就是由于废气再循环阀故障了，比如说废气再循环阀关闭不严、常开、常闭等现象，都会导致的这个故障报警的。解决办法：出现这个情况，只能是对废气再循环阀进行更换，因为这个部件是没有办法进行维修的。这批车型到目前为止早已经都出保了，所以只能是自费进行维修。以长春为例，在4S店进行维修，更换废气再循环阀的总成的价格是600元，工时费要160元。
乐驰10L汽车故障码p0400是什么含义？如何解决？
故障码p0400详细介绍如下： 系统故障范围:排放控制
适用车型:所有汽车制造商
中文意思解释:废气再循环-流动故障
英文意思:目前没有
P0400故障代码相关知识:
1车辆上废气再循环阀的位置和功能:a)。废气再循环(egr)阀通常位于进气歧管的右侧，靠近节气门体，通向排气歧管的短金属管与之相连。b)它的作用是控制进入进气歧管的废气量，使一定量的废气流入进气歧管循环利用。2废气再循环阀的类型、结构、原理和影响:a)。废气再循环阀是六线系统b)。当发动机在负载下运行时，egr阀打开，使得少量废气进入进气歧管，并与可燃混合物一起进入燃烧室。怠速时，egr阀关闭，几乎没有废气再循环到发动机。
故障的原因和影响:1。故障代码解释废气再循环(egr)系统的功能是在发动机运行的特定工况下，将少量废气引入进气歧管。这些废气的存在降低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氮氧化物污染物的排放。电子控制单元(ecu)在每个行驶循环中监控废气再循环系统(egr)的运行。当电子控制单元(ecu)发现废气再循环(egr)流量高于或低于基于其他信息的估计值时，将出现该故障代码。
建议的解决方案:1。失败原因a)。废气再循环(egr)系统管道是否破裂和泄漏(如果有泄漏，通常会有异常噪音)；b)废气再循环系统电磁阀是否老化或损坏；c)废气再循环系统空空气泵、分流阀、止回阀、泄压阀等是否有缺陷；egr系统电磁阀及其电路是否存在短路、断路或接触不良；e)影响废气再循环(egr)系统的传感器是否异常(如进气压力、冷却液温度、氧传感器等)。);ECU 2是否有故障。治疗方法a)。检查废气再循环(egr)系统管道是否破裂或泄漏，如果是，修理或更换。如果故障未解决或有其他故障，请致电专业技术人员。b)平时注意定期清洗空空气过滤器。如果车辆经常涉水，废气再循环(egr)系统的阀门可能会因吸入的湿气而生锈并卡住，因此车辆应尽量避免涉水。
通用 故障码 P0400:29
1、P0400,废气再循环A流量故障，
这个是发动机控制器对废气再循环电磁阀-EGR工作情况进行的一个逻辑判断故障，
2、车辆有时候发动机抖动一两下
发动机控制EGR阀工作时，会有其它相应的控制修正，比如喷油量的减少，但是你的EGR流量不对的话，减少了喷油，混合气偏稀会导致发动机突然动力下降，所以会抖动
这个东西通常是因为EGR阀坏了，或者是废气再循环管路堵塞，
A-你可以更换EGR阀试试；
B-检查EGR阀或者是废气再循环管路是否堵塞？进行清洁，
运作方式
当发动机在负荷下运转时，EGR阀开启，使少量的废气进入进气歧管，与可燃混合气一起进入燃烧室。怠速时EGR阀关闭，几乎没有废气再循环至发动机。汽车废气是一种不可燃气体(不含燃料和氧化剂)，在燃烧室内不参与燃烧。它通过吸收燃烧产生的部分热量来降低燃烧温度和压力，以减少氧化氮的生成量。进入燃烧室的废气量随着发动机转速和负荷的增加而增加。
工作原理
EGR系统的主要元件是数控式EGR阀。数控式EGR阀安装在右排气歧管上，其作用是独立地对再循环到发动机的废气量进行准确的控制，而不管歧管真空度的大小。
EGR阀通过3个孔径递增的计量孔控制从排气歧管流回进气歧管的废气量，以产生7种不同流量的组合。每个计量孔都由1个电磁阀和针阀组成，当电磁阀通电时，电枢便被磁铁吸向上方，使计量孔开启。旋转式针阀的特性保证了当EGR阀关闭时，具有良好密封性。
EGR阀通常在下列条件下开启：1发动机暖机运转。2转速超过怠速。ECM根据发动机冷却水温传感器、节气门位置传感器和空气流量传感器来控制EGR系统。
废气再循环(EGR)控制方式,发动机控制电脑即ECU根据发动机的转速、负荷(节气门开度)、温度、进气流量、排气温度控制电磁阀适时地打开，进气管真空度经电磁阀进入EG
R阀真空膜室，膜片拉杆将EGR阀门打开，排气中的少部分废气经EGR阀进入进气系统，与混合气混合后进入气缸参与燃烧。少部分废气进入气缸参与混合气的燃烧，降低了燃烧时气缸中的温度，因NOX是在高温富氧的条件下生成的，故抑制了NOX的生成，从而降低了废气中的NOX的含量。但是，过度的废气参与再循环，将会影响混合气的着火、性能，从而影响发动机的动力性，特别是在发动机怠速、低速、小负荷及冷机时，再循环的废气会明显地影响发动机性能。所以，当发动机在怠速、低速、小负荷及冷机时，ECU控制废气不参与再循环，避免发动机性能受到影响；当发动机超过一定的转速、负荷及达到一定的温度时，ECU控制少部分废气参与再循环，而且，参与再循环的废气量根据发动机转速、负荷、温度及废气温度的不同而不同，以达到废气中的NOX最低。
汽油发动机在重负下时起作用，柴油发动机在发动机暖机状态时不起作用。
故障码P0400的含义解析
p04故障码解决如下：
1 检查维修阀的全开度
2 检查外机PMV堵塞情况
3 检查SW41和2的电缆连接不良。
4 检查高压Pd传感器错误
5 检查室外。室内热交换器堵塞
6 检查室外PC板8检查室外风扇马达错误
7 检查制冷剂缺少
8 请联系售后人员上门检测，认证全国唯一售后电话：400-803-0689
中国通用 故障码 P0400:E4
1这个OBD故障代码适用于所有汽车制造商。故障代码：P0400中文含义：废气再循环阀A流英文含义：废气再循环A流类别：排放控制的详细含义：废气再循环(EGR)系统的作用是在发动机高负荷运转时，将少量废气引入进气歧管。这些废气的存在降低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氮氧化物污染物的排放。电子控制单元(ECU)在每个行驶循环中监测废气再循环系统(EGR)的操作。当电子控制单元(ECU)发现废气再循环(EGR)的流量高于或低于基于其他信息的估计值时，将出现该故障代码。原因包括EGR连接器、电路故障、废气再循环阀故障、歧管绝对压力(MAP)传感器故障和电子控制模块(PCM或ECM)故障。
故障所属系统范围:排放控制 适用车型:所有汽车制造商 中文含义解释:废气再循环 -流量故障。
故障码P0400详细介绍如下:故障所属系统范围:排放控制适用车型:所有汽车制造商中文含义解释:废气再循环-流量故障英文含义:暂无P0400故障码相关知识。
