摩托车故障灯一直亮的消除方法：只能使用专业的诊断电脑消除，车主无法自己消除。摩托车故障灯亮的原因：1、发电机激磁绕组引出端经电刷到调节器的连线接触不好；2、发电机定于三相绕组引出端经二极管、中性点到调节器的连线接触不好；3、指示灯、开关、调节器、蓄电池的连线接触不好。摩托车行驶之前，接通点火开关启动发动机，此时充电指示灯起电源指示灯的作用；发动机启动后，进入怠速运转状态，此时充电指示灯熄灭或微微闪亮，说明摩托车充电系统工作正常。若此时充电指示灯不灭，表明充电系统有故障，应立即排除。
摩托车有时有高压有时候没有高压 摩托车故障讲解
这种故障有油、电两方面的原因，油方面的原因一般是油箱盖封闭太严不通气，油箱出油缓慢，或油箱开关、汽油过滤器堵塞、油箱打折卡住供油不足等。电的方面有可能是点火器、高压包或磁电机定子线圈（包括点火线圈和触发线圈）等有热车断火故障，这种故障的特别是比较有规律，跑一定距离一定会熄火，熄火后高压电弱或无高压电，必须发动机冷却一会后才能再起动，并且跑一段路后又出重复出现这种情况。
摩托车故障灯亮怎样消除？
1、点火器，这种现象一般都是点火器造成的，只要根据点火特性，选择一个同型号的点火器基本上都可以排除掉这种故障。
2、触发线圈，如果这种现象是随着发动机温度的上升所出现的，那么基本上可以判定就是触发线圈损坏了，所以只要根据车型更换零件故障就可以排除。
3、高压包，高压包虽然不会轻易损坏，但万事也有例外，所以高压包也是有可能的，尤其是时有时无的故障表现，很有可能就是它造成的。
4、线路故障，如果线路出现断路或者短路都会造成这种现象，而直流点火系统如果车辆的任何部位出现漏电，都会影响点火效果。所以一定要细心排查线路。
摩托车突然熄火如何诊断与排除？
如下：
一、检查排除连线方面的故障
首先检查发电机激磁绕组引出端经电刷到调节器的连线；其次检查发电机定于三相绕组引出端经二极管、中性点到调节器的连线；再次检查指示灯、开关、调节器、蓄电池的连线。检查它们之间连线及线柱是否存在搭铁、断路及连接不可靠等故障。
二、检查排除调节器的故障
确认调节器有故障时，首先应检查故障所在，一般先检查触点是否烧蚀或脏污不通，触点回位弹簧是否失效。回位弹簧作用是调节电压高低，拉长弹簧调节电压升高，反之调节电压下降。其次应检查调节器线圈及连接线有无断路、短路现象。调节器应在专用设备上调整。
介绍
消除故障问题灯应当使用专业的诊断电脑来消除，汽车车主们自己是无法消除的。故障问题灯在车辆上基本都是有的，有些高档的摩托车也是有故障问题灯的。
故障问题灯亮起后提倡小伙伴们立刻去4s店或修理厂让专业技师用诊断电脑读取故障问题码，这样子可以帮助技师很快的找到故障问题原因和故障问题地方位置。故障问题码是很至关重要的。在修复故障问题后，应当使用诊断电脑将故障问题码消除掉。
在平时保养时，可让技师用诊断电脑读取一下故障问题码，这样子车辆有什么故障问题自己就能立刻知道了。
踏板摩托车的故障判断和排除
（1）故障现象
摩托车行驶过程中发动机无力而逐渐熄火；或在行驶中发动机产生金属摩擦声或不正常的敲击声和杂声，车速明显减慢，随后突然熄火。
（2）故障原因与排除方法
摩托车突然熄火的故障通常发生在点火系统、供给系统和机械方面。摩托车突然熄火的故障原因与排除方法见表4-3。
表4-3 摩托车突然熄火的故障原因与排除方法
（3）故障诊断流程
摩托车突然熄火的诊断流程如图4-11所示。
（4）故障诊断要点
若摩托车在行驶过程中发动机无异常现象而突然熄火，一般是点火系统故障所致。
若摩托车行驶过程中发动机无异常现象而逐渐熄火，且熄火前明显感到发动机无力，一般是燃油系统供给故障所致。
若摩托车在行驶中发动机产生金属摩擦声或不正常的敲击声
图4-11 摩托车突然熄火的诊断流程
和杂声，车速明显减慢，随后突然熄火，一般是机械故障所致。
①燃油耗尽。若摩托车在熄火前发动机转速突然自动升高（未转动油门转把加油），在低速行驶时这样的现象尤其明显，应检查燃油箱内有无汽油。
故障排除方法：添加相同牌号的汽油。
② 空气滤清器堵塞。若空气滤清器堵塞严重，使进气量不足，当加速行驶时，供气量突然不足，会造成摩托车突然熄火。
故障排除方法：清洗空气滤清器。对于湿式空气滤清器可用水清洗；对于干式空气滤清器，用气枪吹去灰尘即可，如图4-12所示。
图4-12 清洗空气滤清器
③ 油路堵塞。摩托车在熄火前明显感到发动机无力，且逐渐自动熄火，燃油箱内汽油充足，则是因燃油供应不上引起的。
故障排除方法：松开化油器放油螺钉，检查化油器溢油管有无汽油流出。若无汽油流出，说明化油器至燃油箱之间的油路堵塞，应及时检查排除；若有汽油流出，且拆下火花塞发现其电极干燥，说明化油器内部有堵塞，应及时清洗疏通。
④火花塞帽脱落或受潮漏电。行驶中遇到震动后突然熄火，发动机无异常现象，应检查火花塞帽有无脱落；若在有水的道路上行驶过后突然熄火，可能是有水浸湿到火花塞帽内部，导致高压电短路，火花塞电极间火花微弱或不跳火花。
故障排除方法：火花塞帽脱落，应重新安装好；或拔下火花塞帽，擦净水分后装回即可。
⑤火花塞积炭过多。火花塞积炭过多，使点火能量不够，当混合气过稀时，就不能点燃混合气，造成摩托车突然熄火。
若突然熄火后，待发动机冷却或将火花塞卸下冷却后才可启动，说明火花塞绝缘性差，应更换。
故障排除方法：清除火花塞积炭或更换火花塞。清除火花塞积炭时，先将火花塞放在汽油或煤油中浸泡，然后用非金属刮刀刮除火花塞绝缘体裙部周围的积炭、油污，最后用汽油或煤油将火花塞清洗干净，用干净软布将其擦干、晾干。
⑥点火线圈短路。若摩托车高速行驶中突然熄火，则应检查点火线圈有无短路，点火线圈短路，使点火系统不能工作，导致发动机突然熄火。
故障排除方法：检查或更换点火线圈。
⑦点火系统内线路断路或短路。
故障排除方法：若有，检查点火系统内各导线有无被磨断或短路，各个接头有无松动脱开或接触不良，排除线路中断路或短路处。
⑧汽缸或活塞变形而胀缸。发动机突然熄火后，待发动机冷却后脚踏启动蹬杆或挂一挡推行，若踩不动或推不动，说明汽缸和活塞已变形而胀缸或连杆大头轴承咬死，若发动机能转动，可从火花塞螺纹孔中注入少量的汽油机润滑油，慢慢踩动启动蹬杆，使活塞在汽缸中往复移动几次，待活塞移动正常灵活后，装上火花塞重新启动发动机，便可继续行驶；若发动机仍不能转动或转动阻力很大，说明活塞与汽缸壁由于高温引起局部熔化而黏结咬死。
故障排除方法：及时分解发动机进行修理。拆卸汽缸体时，检查汽缸壁表面有无油膜，若汽缸壁无油膜，说明是因润滑不良引起发动机过热，应及时检查排除润滑系统故障。
⑨传动系统零件损伤。若摩托车在行驶中产生不正常的敲击声和杂声，车速减慢，随后突然熄火，说明传动系统有故障。应将变速器置于空挡位置，踩下启动蹬杆。若无法踩下，说明变速器齿轮损坏而被卡住；若能踩下启动蹬杆，并能启动发动机，说明传动链条脱落或断落。
故障排除方法：分解变速器进行修理；修理或更换传动链条。
加速慢，行驶无力，首先检查一下空气滤清器是否堵塞，化油器的混合气是否偏浓，电子风门是否在热车后不能正常关闭加浓油道，真空油箱开关是否存在内漏现象而造成混合气过浓，检查一下气门间隙是否正常（你的车怠速良好，气门漏气的可能性很小），刹车是否太紧，轮胎气压是否太低，如果有新的化油器，最好是换一个试验一下，火花塞与这些故障关系不大，应该可以排除。如果感觉发动机转速很高而车速却增加迟缓，也不排除离合器或皮带打滑的情况。
