08年2。0两厢福克斯，冷车启动发动机声音正常，过五六分钟后发动机就传来清脆的哒哒哒的声音车越热声音越大，跑了好几个修理店都没找到毛病，让我换发动机，有没有大神知道这是怎么回事，跪谢了大哥们，帮帮小弟吧08年2。0两厢 福克斯 （ 查成交价 | 车型详解 ），冷车启动发动机声音正常，过五六分钟后发动机就传来清脆的哒哒哒的声音车越热声音越大，跑了好几个修理店都没找到毛病，让我换发动机，有没有大神知道这是怎么回事，跪谢了大哥们，帮帮小弟吧 发动机异响，大体可以分为冷启动时发动机异响，急加速时发动机异响，怠速状态下发动机异响。1、机脚垫老化或松脱导致的异响。机脚垫，也叫鸡爪垫、机脚架，一般装在发动机与车身中间，连接着车身和发动机，起到固定发动机的作用。而它最重要的作用，是起到缓冲减震的效果。一旦机脚垫老化或松脱，发动机的抖动就会厉害，从 没有录音，可以给你大概的描述下，就是跟铁片松了似的 不是拖拉机声音，像是摩擦发出的声音咕咕咕的！咕声有点长，咕～咕～咕的 我也听见发动机舱有嗡嗡声音，尤其是60迈以上，声音特别响，我也不知道是哪的声音，你和我的一样吗？ 你的描述很精彩，我的没有这种声音。不过一个月之前天气很热的时候，特别是车子暴晒几个小时后，启动时会有金属敲击的声音，大概会持续几秒钟的时间，我不知道声音来自哪里，我猜想是皮带敲击金属零件发出的。 我的经典福克斯也是，坐在驾驶室听有点像摩托车声音，时有时无，声音时大时小，还没找到原因 有人说大概是那里响嘛。气门顶筒。曲轴连杆。飞轮。起码要有个大概。 你这个可能是出现了严重的故障，如果还在保修期，建议你直接开去找售后检修吧。 不是冷车启动，跑了有20公里停车怠速发现有声音。皮带附近发出来的嗡嗡声。车开了五年了，跑了10万公里。皮带还是原厂皮带没换过。感觉像是水泵的声音。 请问一下你也是福克斯车主吗，但是声音就像飞机一样，你车也是吗 我也没有见到实车。给不了解决方案。只有想方法找到那里响。才好下手 之前做保养的时候和售后谈过这情况，当时还试了一下车的。售后经理说是正时链条发出的声音，说是正常情况。平常使用不烧机油，也没出现高温。总不能拆了发动机看吧？还请大佬们帮忙诊断一下呀 关于福克斯冷车启动后异响：冷车启动后发动机部位产生嚓、嚓、嚓的响声，频率与发动机转速有关，随运行时间或发动机温度的上升，响声基本消失。新车较明显。原因主要是皮带：由于福克斯是采用多槽齿型皮带，新皮带的橡胶表面较软，当车辆低温停放较长时间后，皮带于皮带轮接触的部位会有变形，一旦运转起来后，这些变形部位于其他未变型部位通过皮带槽时的运行阻力有所差异，会产生短时的噪音，当由于运行时间稍长后，由于皮带变热橡胶软化，声音消失，这是正常现象。另外如果皮带槽中夹杂一些沙粒，也会产生持续不断的噪音，一般需要较长时间的运行，仔细观察皮带槽中会发现有沙粒，一般使用不会有太大影响，也可采取剔除的方法解决。福克斯空调皮带由于在发动机下面较易出现该现象。 这个光凭你描述是很难判断车子的具体问题的，还是去4S店或者修理店检查一下，看看是什么原因的 今天开到4S店检查，又一切正常，没什么异响。搞不懂了。 我的是17款15T自动精英版，我的刚启动时也有几秒钟的异响 你觉得可能是发动机异响但是可能他就哪个声音，或者你再磨合一段时间试一试吧 不踩离合器就响，踩下就不响，一般是分离轴承问题，很多手动变速箱都有 可能是以下声音：一个是喷油嘴工作的声音，一个就是气门部位产生的，还有一类型似的声音，就是正时链条的声音，由于无法见到实车，不好判断。 这个考虑是不是冷车的时候因为低温皮带，轴承等收缩，边缘摩擦引起的异响的情况。 @2019
21款新轩逸冷车启动发动机声音大是正常的吗？
1车身异响
车身异响是最为常见的，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多，会导致车身钢架发生轻微变形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦，也可能造成异响；而一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关。
解决办法：
这些异响并不可怕，不会对车辆整体性能有很大影响，但处理起来比较麻烦，难以根治，只能是在不正常摩擦或者撞击部位增加胶垫或海绵。
2车内异响
车内的异响是最常见的，而且发生异响的部位比较多，比如饰板安装不严、副驾驶手套箱松动、安全带卡扣撞击等。
解决办法：
自动动手重新归位或者用软性物体填充解决。
3刹车异响
踩刹车时如果出现“吱吱”声，多半是由刹车片磨损过大，产生了不应有的空隙所致。当然，刹车盘的材料使用不当或变形，刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响。
一般来说，前制动摩擦片的寿命为3万公里，后制动摩擦片为12万公里。
解决办法：
刹车异响一般更换刹车片即可解决，如果刹车盘受损，也需更换，更换时要注意型号等问题，否则不匹配依然会出现异响。
4悬挂异响
悬挂系统在行驶过程中是保持持续运作的，减震器和各条连杆之间的橡胶衬套一定会发生损耗，当衬套老化或脱落时，就会传来不正常的金属撞击声，如果减震器坏了，则会在颠簸路段传来“咚咚”或者“咔嚓”声。
解决办法：
悬挂异响一般不能自己解决，需要到修理厂或者4S店让专门的师傅更换部件。出现一定要尽快解决，最好是在日常保养中加强检查，杜绝异响发生。
5轮胎异响
轮胎造成的异响一般多为胎噪，产生的响声也会根据汽车行驶速度、轮胎种类、胎压情况、路面情况等因素产生各种强弱不同的噪音。当出现低沉的“啪啪”声，多为轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足，如为“嗒嗒”声，可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。
如果在行驶过程中车轮部分发出金属碰撞摩擦响声，很可能是由避震器和轴承损坏。当碰到这些问题时应引起车主注意，即使仅仅是扎钉也很危险。
解决办法：
发现胎面夹杂小石子等，可以自己动手清理。其他问题则需要引起车主注意，找专业人员处理。
6方向盘异响
方向盘在左右打轮时会发现异响，当方向打到一半出现异响时，可以基本判断为转向机异响，如果是方向盘打死后出现异响，就很难说清异响的来源，去4S店检测得到的最多答案是转向拉杆球头胶套摩擦。
此外，方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不够或者老化，也能造成异响。
解决办法：
转向横拉杆球头老化、转向机出问题都需要及时更换。
7发动机舱异响
发动机舱异响的情况比较复杂，需要大家仔细的排查。
如果是皮带的刺啦异响，皮带啸叫声，这一般的因为皮带打滑造成的。如果是漏气的声音，则可能是排气系统、真空管出现堵塞、断裂等问题；如果是发动机运转时外部金属件发生摩擦异响，一般就可能是发电机、水泵等损坏造成的。
解决办法：
尽快找专业人员修理
8变速箱异响
如果车子在行驶过程中变速箱内部有“沙沙”声，换挡时有会有类似吹口哨的声音，那可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。
提速换挡时变速箱异响，可能是变速箱油含有金属粉末，说明变速箱制动带、离合器之类部件过度磨损。
解决办法：
变速箱是精密设备，所以无论出现什么情况的异响，都需要及时维修。
望采纳！
怎么样把四充车的声音改成2充车的声音
21款新轩逸在冷车启动时，发动机声音可能会比较大，这是正常现象。这是因为在冷车状态下，发动机的机油还未到达工作温度，润滑效果还不够好，导致发动机零部件之间的摩擦增大，从而产生噪音。
但是，如果发动机声音持续保持较大，不只是在冷车状态下，建议及时到正规的维修站进行检查和维修，以确保车辆的安全和正常运行。
要将四充车的声音改成2充车的声音，需要进行以下步骤：
1了解车辆的基本信息：首先需要了解四充车和2充车的基本信息，包括车辆的品牌、型号、发动机型号等。这是为了确定两种车辆的引擎和排气系统是否相同。
2更换排气管：如果两种车辆的排气管相同，可以直接将四充车的排气管更换成2充车的排气管，这样可以改变车辆的声音。
3更换消声器：如果两种车辆的排气管不同，需要更换消声器。消声器的作用是将发动机排放的废气减少噪音，因此不同的消声器会产生不同的声音效果。可以选择更换2充车的消声器，这样可以达到类似2充车的声音效果。
4更换进气管：进气管也会影响车辆的声音效果。如果两种车辆的进气管相同，可以直接将四充车的进气管更换成2充车的进气管。如果不同，可以考虑更换空气滤清器或空气进气口，这样也可以改变车辆的声音。
总之，要将四充车的声音改成2充车的声音，需要了解车辆的基本信息，更换排气管、消声器或进气管等部件，以达到类似2充车的声音效果。
