发动机冷却水管分为进水管和出水管两端，进水管是由散热器出口（也就是水箱）到发动机水泵进水口的一段，出水管是从节温器到散热器进水口的一段，散热器的作用就是冷却发动机的内流动的循环水（也就是冷却液），冷却水管也就是传递发动机与散热器之间的冷却水的通道啦！
汽车水箱有上水管和下水管，哪个是进水管，哪个是出水管啊？
发动机出水管通常是在节温器的一侧，当发动机水温高需要大循环时，节温器会自动打开，所以出水管就会有水循环到水箱散热。当发动机水温低，只有小循环时，节温器关闭，出水管就没有水循环了。汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
汽车上水管烫下水管不烫是怎么回事？
汽车水箱的上水管就是进水管，下水管就是出水管。在汽车水箱上面的是水箱进水管，在汽车水箱下面的是水箱出水管。根据管内的水流方向判断，简单的说就是“上进下出”。
当发动机的水温高的时候，水泵泵水通过进水管和出水管反复循环借此来降低发动机的温度，（水箱的构成是一根根空心的铜管。高温水进到水箱经过风冷又循环到发动机缸壁）达到保护发动机的目的，冬天水温如果过低，这个时候就会停止水的循环，避免发动机温度过低。
扩展资料：
一、汽车水箱水管的维护和保养：
检查水箱橡皮管和扣夹。汽车水箱具有二条软管：位于水箱顶端的一条，从引擎排放高温冷却液，位於底部的一条，以冷却的冷却液循环引擎。水箱必须排放，以利更换软管，因此，在冲洗引擎之前，请先检查它们。
这样，如果发现软管破裂或洩漏痕迹或扣夹看起来生銹，可在将水箱重新注满之前更换它们。柔软又浓粥状的黏稠性痕迹表示您需要新软管，且如果发现仅一条软管有任一这些痕迹，仍请更换两条。
二、汽车水箱上水箱在散热器上，由水管将上水箱与散热器下面之水箱相连通，热水由上而下流到下水箱时变为温水，散热空气叶片则构成孔道，由风扇的抽吸及车子前进行驶时的相对风速，使大量的冷空气经空气孔道，将流经水管中冷却水的热量吸收，再发散于大气中。
-汽车水箱
汽车上水管烫下水管不烫是怎么回事？ 汽车上水管烫下水管不烫的原因是：发动机的水温不够，节温器还没有打开，发动机散热系统中的冷却液还处于小循环的状态，当发动机温度升高超过80度时，节温器打开，防冻液进入发动机水道进行大循环后就会上下水管都烫。上水管是发动机的出水管，下水管是进水管，如果发动机的水温还没有达到节温器打开的温度的话，防冻液是没有大循环流动的，只有小循环，当发动机温度达到节温器的温度后，节温器打开，防冻液进行大循环，这时候上下水管就会热的。 @2019
