车型仅供参考：
本田XR-V、缤智：这两款最低配办下来要13W左右，但是外形还是很不错的
丰田威驰：8万还有这么多辅助系统，5点几油耗，10年不带坏的
日产劲客：十万左右的SUV，外观还可以，据说有机油乳化，想入手提前了解一下；逍客：最低配办好要15W左右，外观不错，销量口碑都还不错
三菱劲炫ASX，这个车已经上市很久了，销量不怎么样，外形还算过的去，不知道的可以了解一下
别克昂科拉：价格优惠比较大，最低配自动手动办好了都在10W左右的范围
雪弗兰创酷：昂科拉的同平台兄弟，价格也在10W左右的范围
标志2008:小型SUV，个人不太喜欢，空间偏小
雪铁龙C3-XR：外观看着还可以，具体不太了解，销量比较低
现代ix25: 外观方正，颜值还算不错吧，空间还算不错，价格也有大幅优惠，ix35:新款，最低配大概在15W左右；昂希诺：新款车型，不太了解，价格1299-1559
起亚KX-3:优惠很大，外观就要看个人喜好了，新款智跑，价格15W左右，这个外观还挺不错的
推荐几款15万左右的越野车
新桑塔纳不烧机油，如果说有，那也是在正常值的范围内，但也不排除极个别的新桑塔纳有烧机油的情况。总体看，新桑塔纳故障率不高。
大众桑塔纳真是一个很老很老的牌子了，新桑塔纳继续传承了大众神车的不老传奇，人们说起新桑塔纳也是好感多多的。膜拜跪舔的词充溢了坊间，可见新桑塔纳人气那是相当不错的。
新桑塔纳的前脸依旧采用大众的家族式前脸设计，经典，简洁，没有一丝的拖泥带水，新款桑塔纳更添加了些年轻时尚气息，运动元素也有几分。整个新桑塔纳低调中透着丝丝的豪华感，中规中矩的外形倒也有积分的精致。
新桑塔纳的内饰看着很舒适，配置也不赖，动力上，新桑塔纳又增加了14TSI涡轮增压发动机(EA211型号)的车型，又进一步提升了顾客的选择空间。
对于新桑塔纳超过半数的车主觉得其空间不错，超过4成的车主呢，对新桑塔纳的配置赞不绝口，另外接近7成的车主青睐新桑塔纳的操作，当然动力方面的膜拜者也是不乏其人的。人们眼中的这样不负盛名的大众神车，哪有什么烧机油的情况，故障更是少之又少了，若真有，那也是极个别的情况吧。
本田缤智这车怎么样？值得买么？
今天为大家推荐一款15万左右的越野车，就是本田CRV。
接下来我就来为大家具体介绍下本田CRV。首先是外观方面，就侧面来看，整车还是非常的长的，看起来非常霸气，相对于一般的越野车而言大了许多。但是近距离观察的话，就会发现全车的裂缝处开口过大，我甚至可以插入一根手指，这是一个缺点。车头的大灯造型也非常酷炫，但是高度有点不够，导致照明较散。整体来说车型是十分不错的。
内饰方面的话，与普通的越野车型相差无几，仪表盘上的数据十分之多，功能也是十分强大。美中不足的就是中控显示屏太小，给人很不舒服的感觉。用手触摸汽车中控台，质地特别柔软，没有生硬的感觉。而且旁边的各种装饰，看着让人很舒服，也很有档次感。笔者还亲自上车使用了下中控台，虽说屏幕不大，但是反应速度还是十分之快的。
这时肯定有人问：这车看起来这么大，那内部空间究竟如何呢众所周知，越野车的一大优点就是空间大。这款本田CRV可是说是非常宽敞了，笔者亲自试验过，如果把座椅调到最后面的话，身高180的人甚至可以把腿伸直。后备箱也几乎可以容纳4个大箱子。此车虽然是5座的，但是对于偏瘦的人来讲，容纳更多人完全不是问题。当然，如果是一家人出行的话，那基本还有多余的空间。
最后笔者要跟大家说到的是这款车的动力和驾驶方面的感受了。动力方面采用的是20L混动，百公里以内起步非常快，在市区内遇红绿灯时，也不用担心起步问题，相信这对大部分车主来说是一件非常好的事。在驾驶方面，方向盘很轻，可以很容易的掌握，对于一些女性车主来说是非常人性化的。笔者这次开着本田CRV上了一次高速，发现速度过快的时候，有种飘飘然的感觉，急转弯也稍加不稳，不过影响不大。
这款车是本土旗下的一款实用化家用小型SUV，突出的设计特点，是简单可靠，易于使用。
比如它15和18L自然吸气发动机的选型，就没有往涡轮增压上靠。为的正是稳定可靠。
而CVT变速箱的匹配，其实也很大程度上体现出“家用”理念。平稳省油是它的主基调。
客观的说，从家用的务实之选这个角度来说，这种设计理念，是我非常赞同的。
