中国重汽与潍柴曾经有20多年的隶属关系。
中国重型汽车集团有限公司的前身，是济南汽车制造总厂，始建于1956年。
潍柴动力股份有限公司由原潍坊柴油机厂联合境内外投资者发起设立。原潍坊柴油机厂创建于1946年。
1983年，中国重型汽车工业联营公司成立，潍柴、杭发等近20家企业被纳入，潍柴和重汽第一次由分到合。这一年，国务院引进奥地利斯太尔重型卡车技术，将发动机定点在潍柴、杭发生产。1989年，中国重型汽车工业联营公司改组为中国重汽集团，潍柴也是中国重汽的子公司。
2006年3月20日，山东省国资委决定，中国重汽持有潍柴的全部产权一次划归山东省国资委所有，中国重汽与潍柴从此分家。
扩展资料
中国重汽是我国重型汽车工业的摇篮。1960年生产制造了中国第一辆重型汽车—黄河牌JN150八吨载货汽车，结束了我国不能生产重型汽车的历史。
中国重汽企业主要研发、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车和专用车及发动机、变速箱、车桥等总成和汽车零部件，拥有黄河、汕德卡、豪沃等全系列商用汽车品牌。产品出口110多个国家和地区，连续15年保持全国重卡行业出口首位。
先后被授予中国优秀创新型企业、全国最佳诚信企业、全国首批质量信用管理AA企业等荣誉称号，被誉为“全球重卡行业增长最快、最具竞争力和成长性的企业”。
大众网--望岳谈|从潍柴到重汽，谭旭光的药方为什么备受关注
潍柴动力在中国是什么地位？
潍柴和玉柴是目前国内排名前两位的柴油发动机公司，国内很多货车厂家都有使用这两家的发动机，有的公司一款车甚至会同时应用这两款发动机，这主要是为了满足客户的差异性需求。
总的来说潍柴在重型发动机领域所占比重更大一些，主要是10升以上的发动机，这也是潍柴的主打产品。陕汽、福田、解放、江淮、柳汽等都有用到潍柴的发动机。潍柴发动机市场保有量大，技术说不上多先进，但也正因为如此，发动机维修便利，可靠性也比较好；曾经走访服务站和客户交流，很多客户反馈潍柴的发动机在节油方便也是比较出色的，而且超载能力强。
玉柴虽然也有重型发动机，但相对潍柴来说市场占有率就差一些。但是玉柴的轻型和中型发动机在市场上占有率还是比较高的，在轻卡、中卡及客车市场上都很受欢迎，使用玉柴的厂家也非常之多，如江淮、东风、柳汽等，还有很多客车厂也使用。
其实很多整车公司同一车型都不会只使用一款发动机的，玉柴潍柴很可能同时应用。除了这两家发动机公司还有云内、锡柴、康明斯等其它发动机厂家的产品在市场上占有率也是很高的。
买车发动机只是其中的一个主要部件，同一款发动机由于匹配的车型不同，使用条件不同，最终表现出来的性能也会不一样。随着技术的发展，各个厂家的发动机性能都很接近，不会有根本性的差异。所以如何选择，一定要根据自身的使用条件，多去实际了解车辆的使用表现，然后再做出选择。
不吹不黑，根据本公司几百台客货车使用情况介绍一下潍柴和玉柴。
这两家柴油机生产厂家是国产发动机排名靠前的厂家。性能都有一拼。质量也都可以。我公司客货车200马力以上选用潍柴，200以下选玉柴。为什么这样选？听我分析一下。
第一，200马力以上车辆需要动力足，油耗低，扭矩大（爬坡能力强），而潍柴相比玉柴，在这几点是占有优势的。特别是电喷车尿素消耗玉柴大于潍柴。
其次，小马力发动机潍柴现在是收购扬柴发动机厂而生产的。技术上没多大改进。电路小故障多。油耗比玉柴（同马力）稍高。潍柴如果发动机高温容易掉气门口，这是软肋。而玉柴加速性能优于潍柴。
潍柴小马力优势是噪音低于玉柴。而加速性能玉柴优于潍柴。
第三，很多整车生产厂家在供货时，明确表示，大马力用潍柴价格高于玉柴5000左右。小马力用玉柴价格高于潍柴3000左右。从中可以看出问题吧。
这两家发动机都很好。但根据用车习惯，南方用玉柴多点，北方用潍柴多点。不过，随着潍柴强势掘起，它的市场占有力逐年上升。
不过潍柴售后就呵呵了。
不管哪种发动机，都有优缺点。这些与驾驶员水平也息息相关。
个人用车习惯，不代表其它人观点，仅供参考！
平路玉柴其他潍柴，重点是陕汽用的是16档amt铝合金变速箱，加缓速器！16比12省12比9档省！百公里省1-2升油，潍柴劲大费油，玉柴省油相对平路，工程潍柴，跑长途玉柴！再说一遍变速箱和缓速器是长坡路，
玉柴发动机比较好。
玉柴发动机的研发有着一定的基础，地方国有企业集团和政府都给予了很大支持早在2009年，玉柴集bai团就率先研发出13升柴油发动机，而且据市场调研显示，玉柴发动机的运行状况非常好，油耗也很低，在与进口发动机的综合对比中，也有着一定优势。
玉柴集团较早研发出的13升柴油发动机代号为YC6K13，马力范围覆盖380-440马力，扭矩1880Nm，由于在排量上的优势，解决了天然气重卡扭矩不够、爬坡加速性能不佳的问题。
另外，玉柴柴油机采用集成式整体缸盖设计，缸盖集成进气管，结构更加紧凑。高效逆向冷却技术(TOP DOWN)冷却液缸盖流入缸体冷却，冷却液流速高，冷却效率更高，很好地解决了天然气发动机热负荷高的问题。
注意事项：
1、发动机对燃油的品质和牌号均有较高的要求，电喷发动机的要求则更高。对于装有催化转换器和氧传感器的 汽车 ，只能使用无铅高标号汽油。若使用含铅汽油，行驶400多公里时，废气催化转换器将失效，氧传感器也会失灵，发动机的正常工作将受影响。
2、系统不清洁，会造成油路不通畅甚至堵塞、阀门关闭不严、喷油雾化不良、供油量不足、供油压力过低等一系列故障，直接影响发动机的正常工作。对此，应使用专用清洗剂清洁燃油系统内的污垢，燃油胶质等。进气系统由于受使用条件的影响，空气中的灰尘会使空气滤清器堵塞或进气不畅。
潍柴产自山东潍坊，而玉柴产自广西玉林。其实两款发动机都不错，两款发动机各有各的优势，毕竟技术都比较成熟了。
1、潍柴有劲，维修简单，价格适中，耐用；玉柴的优势省油，耐用。
2、价格方面潍柴稍微比玉柴更贵点。
3、潍柴爆发力强，适合跑山路。而玉柴的话比较省油，适合跑平路。
维柴在大马力柴油机（200马力以上）做得很好，可以说国内第一，用过的都知道，直的不错，销量很好。
相比玉柴，大马力做的不尽人意，但是好在中小马力（60--160马力）却是做得很好，故障低，质量稳定，扭矩大，省油。因此口碑不错，销量也不错。
各有个的优点，潍柴大多装配的都是重型车轻中型车较少。玉柴机装配的车型：重型车前几年配装的车型较少这几年出了6M，6K后配装重型车的数量也在增多。售后服务的话总体玉柴比潍柴好，服务站数量就全国占比应该是所有 汽车 厂、发动机厂最多的这就决定了服务速度，潍柴的话相比起来服务的速度就没有玉柴的快。各有个的优点。
本人从事货车行业十年，不管什么柴的发动机，如果保养不好都是废柴，专家和官方的数据都是纸上谈兵，用户自己用过才知道，每个品牌都有自己的优势和缺陷，个人认为现在在路面上经常跑的款就不会有太大问题，不要尝试新款，技术不成熟的你就是白老鼠，国五的相对稳，国六的现在技术还不稳定，你会哭到怀疑人生，国内品牌的货车我都玩过，任何一个品牌，我原来做泥头车的前四后八
感觉潍柴的好，因为看你描述也就是三轮过度到轻卡，潍柴就够了，皮实，技术成熟，不过现在都是国五的了，没有以前国三的省油，但是马力大了，拉的吨位多，自己选吧，只要不是倒霉，选个胎里带的坏车，基本自己开爱惜点都不错
楼上已经回答了，一句话 :没法说哪个好于不好，重货联系潍柴，因为后劲足，机器稳定，但是油耗高点。玉柴前劲大，上速快，后期省油。
选的话还需要根据自身很多条件，是不是重卡、价位、后期维修等等。
个人见解 希望能帮到你！
福田康明斯和潍柴哪个省油故障少？
中国潍柴，有着70多年历史，是中国最早一批生产柴油机的厂家之一，在柴油机领域着时有着无可撼动的地位，发动机属实很牛，国内大马力发动机的先河就是由潍柴开启的，几乎占领了大半个重卡市场。
潍柴615发动机
上个月，一台潍柴4缸中巴车，使用年限11个月，但公里数已超10万公里。突然发生拉缸现象。与客车厂家联系后，发动机厂家说过保了。由于我们是客车厂大客户，最后经客车厂家与发动机厂协商，派人维修。拆解后发现水泵扇叶全部烂掉。换上四配套后，由于修理工原因发动机又抱瓦了。没办法，再与客车厂协商，换发动机总成。
我要说的是维柴小马力发动机就是原扬柴，无非被收购贴牌。小毛病特别多，油耗相比较我们的6缸康明斯油耗要高。而我们大批潍柴12米车质量杠杠的，爬坡性能较强。有车已行驶60万公里，发动机除正常保养外，基本上没动过。
而康明斯发动机我们主要用在货车上。不知什么原因，发动机经常要换四配套。可能是空气质量或驾驶原因吧。
不管哪种发动机，都有优缺点。有人喜欢康机，有人喜欢潍柴。萝卜白菜，各有所爱。发动机与环境以及操作有很大关系。
我不是黑哪一家。只是根据我们使用情况告诉大家。潍柴小马力（200马力）以下真的有点不好用。大马力的确较好。而康机小马力应该优于潍柴。
个人使用情况分享。无煲奖意思，见谅！
您好，很高兴回答您提出的问题！
1先说一下福田康明斯发动机，这是福田引进美国技术研发的发动机，排量分别在28L 38L 45L 及10L以上的重卡机型，福田发动机的动力强劲，故障率低，出勤率高！
如果是轻卡建议购买福田发动机，市场占有率最高，售后服务网络全覆盖，运行无忧。
2潍柴发动机是山东潍坊发动机厂生产，这款发动机很耐造，排量也全覆盖，4L及以下都有，10L以上的重卡机型，潍柴发动机的动力强，故障率低！
如果是重卡车型建议购买潍柴发动机，潍柴经过多年的技术沉淀，重卡发动机领域一直在引领市场！
首先福田康明斯是北京福田 汽车 有限公司引进美国康明斯技术研发而来的。涵盖轻重卡。轻卡我不大熟悉，重卡福康配套欧曼，这两年这车市场上有很大的占有率，卖的也挺火 。福康发动机配采埃孚自动挡或法士特手动变速箱，省油，噪音小，故障率也少，适合跑长途。
潍柴发动机是山东潍坊生产的，也有四缸和六缸的，涵盖轻重卡。潍柴发动机涵盖了中国百分之八十的车型，最多的，没有之一。像陕汽，重汽，三一，青岛解放，格尔发，大运等等。抗造，爬坡有劲爆发力强。故障率低。比福康可能油耗高点。
车主应根据自己的拉货情况和道路状况选择，山道多配潍柴，平路配福康。希望我的回答能帮到你。
福康采用美国 康明斯最新的X系列柴油机，轻量化，节油，很多专利设计。在保证动力上紧的基础上大幅度降低油耗。可靠性方面经过在中国市场5年的磨合，目前X系列发动机故障率极低，优于国内各类发动机。同时也是第一个10万公里保养的发动机，天生设计就是按10万保养开发的，国内在跟风将现有发动机改造后达到8万或10万公里保养，但是娘胎里是很难满足长周期换油的，所以故障情况可想而知。
潍柴发动机为国内重卡柴油机市场容量老大，其技术源于斯太尔，基因中就是数据抗造型，劲大，油耗偏高的机型，前几年比较适应国内的恶劣工况，适应客户不按时保养，适应小油。当然，自国三电喷以后，肯定不像大泵那样用小油和抗造了。潍柴新一代的WPH，即H新机型还是做了很多改进，油耗上比原来的WP系列表现要好。
至于怎么选择，关键还是看你的车辆用途，如果跑物流还是福康 采埃孚的欧曼自动挡比较好，省油，可靠，自动挡舒适好开。如果干工程，福康和潍柴也都能选择。潍柴确实是中国自主柴油机的典范。可靠性上不管哪款发动机，都需要咱们卡友爱护他，定期保养，定期更换空滤，定期维护检查，只有你爱护他了，他才能保持良好的状态，成为你的赚钱利器
康明斯在中国4缸机比其它牌子要好很多 特别是福康 大马力段6缸机就不行了 潍柴4缸机比不了康明斯的 不论动力还是油耗
福田的康明斯比维菜好多了，有什么可比性
福康不错了，38那款简直神机，154马力，500扭矩，高端轻卡必配，跑起来杠杠的，
新款福康比潍柴省油，潍柴比它耐造。长途福康，短途干重活潍柴，全面手选西康。
小排量远康明斯，大排量选潍柴，因为小排量的潍柴都是老扬柴，机子次得很。别问为什么养62米货车十年了小排量的发动机用遍了。再一个小排量可选玉柴。
我感觉还是福田康明斯比维柴好点。
人体最重要的器官是什么？我们可以毫不犹豫地说&ldquo心脏&rdquo发动机是汽车的心脏。一旦发动机出故障，汽车经常不得不趴着。发动机可以说是汽车最复杂的部分，其成本约占整车价格的25%到35%。整车的合理性、动力性、排放性、环保性都与发动机的运转有关。让我们简单介绍一下柴蔚615发动机，这是我们的汽车边肖观看的。
柴蔚615发动机&mdash简介:&mdash简介
WD615中W为水冷，D为柴油机，6代表6缸，15代表单缸排量15L关键技术参数:WD615柴油机共6缸直列，缸径126mm，行程130mm，单缸排量15L，发动机排量9726L。有自然吸气、增压、增压、中冷车型，基本转速2200r/min，功率范围176kW&mdash280kW，最低油耗率194g/kWh，具有体积小、重量轻、功率大、油耗低、排放指标先进、噪音低、通用性强等优点，是重型车辆、各种工程机械、公交车、发电设备、船舶等的理想动力。
简介历史:WD615是WD615柴油机的简称。WD615柴油发动机带着国家来到中国，弥补中国卡车市场的重量不足，整体从奥地利斯太尔公司引进斯太尔重卡平台！引进之初，WD615发动机由潍坊柴油机厂(现柴蔚控股集团有限公司)和杭州发动机厂(现中国重型汽车集团杭州发动机有限公司)生产。当时两家公司基本都是中国重汽集团的子公司(即中国重汽、陕汽、红岩等公司之前没有分拆)。
柴蔚615发动机&mdash简介:&mdash类型
柴蔚有两个系列的发动机，WD系列和WP系列。大多数情况下，6或4(4缸发动机)后的数字应该代表发动机的缸径，但一些不规则的发动机型号被企业本身的序列号所取代。WD615正是如此。15绝对不代表位移。WD615柴油机排量为9726L，可配备大型客车、中重型货车及各种工程机械。
柴蔚615发动机&mdash简介:&mdash发展
WD615发动机产品在中国重卡用户心中有着很高的地位。可以说，没有斯太尔平台的引入，就没有今天中国的重卡。自WD615柴油机推出以来，柴蔚和航发工厂不断投入大量人力物力消化、吸收、开发和升级这款发动机。从欧洲的零排放到今天我们朋友能看到的中国第四排放。配套领域从重卡发动机发展到今天:重卡、客车、工程机械、船舶动力、发电设备、农业机械、固定动力等领域。在WD615欧_排放的基础上，潍柴动力开发了WP10系列国_排放发动机。主推BOSCH共轨系统。中国重汽开发WD615国三排放EGR系列发动机。
柴蔚615发动机可以说赢得了客户的心。只有到这一点，它才能赢得一个席位。WD615在中国重型车的历史上占有非常重要的地位。在很长的历史时期内，中国重型车市场没有竞争对手。历经两千年，WD615柴油机不仅在斯太尔平台上实现了匹配，还包括了解放鑫达威系列、福田ETX系列、东风乘龙系列、江淮、吕林燕等国内重要重卡平台。边肖汽车分享的柴蔚615发动机简介需要和朋友见面。
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