换机油注意三大要素，其中还有些细节注意事项，详细如下：
一、何时该换机油
新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为，“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。但如果常在城市驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶法属于“耗损性驾驶”。
在“耗损性驾驶”情况下，引擎磨损比较大，对机油的要求也比较高。因此，建议最好缩短更换机油的间隔时间，才能有效保护引擎。
提示：平时很难通过肉眼或者触摸来决定机油是不是该换了，不过在长期使用之后，机油会累积大量杂质，如果不及时更换新油，这些杂质久了就会磨损引擎，缩短车子的寿命。
二、选购如何选择机油
选择好的机油，能让车子更耐久，更有动力。好的机油，尤其是全合成的机油除了能保护引擎，减少换油的次数外，也能节省汽油开销。所以，它的价格比普通油贵两倍，是许多车主的最佳选择。
一般情况下，选择机油要注意以下四要素：
1、选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。
2、应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。
3、一些国产的名牌机油品质相当不错，而且价格低于进口同类产品很多，可放心使用，没有必要一味追求“洋油”。
4、如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。
提示：市面上机油品牌上百种，选择等级好一点的油，虽然贵了点，但对于引擎机件的保护会比较好。
三、油量应略低于机油尺上的刻度，不要加的过满。
机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。因此，任何时候，对引擎来说，绝不要缺少机油。但过量的添加(超过标尺的上限)其后果很不好。机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。机油燃烧后的残留物(其主要成分是碳，非常坚硬)会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比，同时，也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。
在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。另外还要掌握机油的型号、季节、气候、发动机排量、技术性能等等诸多因素。所以，最好选择专业的汽车养护中心，经过对车子的精心判断，选择适用的机油，并且在养护工艺上精心操作，防止故障隐患。当然，一般汽车养护中心保养机油不会多加（成本控制），但如果是你自己带去的机油，汽车养护中心便不会太在意，这时你要留心别多加润滑油。
提示：多加机油是一种误操作，如果发现机油已经多加，最好委托汽车养护中心放掉。
CG125摩托车机油杯什么原理
是长时间用老化或质量问题。
摩托车机油杯损坏就是使用寿命到了，或者质量问题导致的裂开。
”机油杯”是在发动机工作中，利用离合力把机油中较重的杂质甩出来，并沉积在滤油器边上，避免堵塞油道和磨损发动机的。摩托车上一般把汽油过滤器叫做汽油杯。
五羊牌水冷三轮轮车cg+150发动机外面带黑色滤清器的里面有机油杯吗？
利用离合力把机油中较重的杂质甩出来。
1、CG125摩托车机油杯是利用离合力把机油中较重的杂质甩出来的原理。
2、用来通过机油滤杯后由油泵，供给全车机油油道进行循环工作。
摩托车机油杯堵塞
如果你说的机油杯，是指纸质的机油滤芯，那么装CG150发动机的五羊水冷三轮摩托车，是没有机油滤芯的，它的发动机只有机油滤网，没有机油滤芯，这也是很多小排量摩托车发动机特点，大多数的小排量摩托车发动机都是只有机油滤网，没有机油滤芯的。
摩托车发动机的机油滤网和机油滤芯都是过滤机油用的，不同的是机油滤网的网眼比较大，属于是粗过滤，纸质的机油滤芯是精细过滤，它几乎可以过滤掉全部的杂质，为发动机提供更清洁的润滑机油。机油滤网即可以与机油滤芯配合使用，也可以只有机油滤网单独使用，但机油滤芯没有单独使用的。即发动机可以既有机油滤网又有机油滤芯，也可以只有机油滤网，但不会只有机油滤芯的。
摩托车的机油滤芯有外置和内置两种，外置的机油滤芯一般是安装在排量比较大的发动机上，一般是安装在发动机的前面，形状样子与汽车的机油滤芯相似，比较容易找到。而内置的机油滤芯就是象上面的那样，是安装在发动机箱体上的一个盖子里面。机油滤网常见的形状一般也有两种，一种是板状的纱网，这样的大多是安装在发动机右箱体里面，要拆下发动机右箱体盖才能看到。还有一种是杯子形状的纱网，既有安装在发动机底部的，也有安装在发动机左侧或右侧底部的。
上柴发动机换上和之前短一些的机油滤杯会有什么差别？
两冲摩托车机油泵堵塞解决方法如下：
1、用万用表或者试灯接在插头上，打马达亮灯说明有电来，不亮灯说明电路故障。2、电路故障首先检查油泵继电器和油泵保险丝，打马达的时候，油泵继电器应该被吸合，有电压输出的。如果没有电压输出，就要考虑油泵继电器或者是电脑到油泵的线路，甚至是行车电脑。3、如果有电到就简单很多了，拔掉油泵出油管，打马达。有油出就检查油管堵塞，没油出就拆检汽油泵。
所谓的机油环专业的名称应该叫“机油滤清器”，简称“机滤”，这个东西是常见的保养部件，在更换时要尽量选择原车型号一致的产品，当然，一些品牌机滤如果确定可以完全兼容原车，也是可以考虑的，选择机油滤芯最关键的就是不能买到假货！
不同型号的机油滤芯其内部过滤的流通量、以及旁通阀、止回阀的压力设计都有所区别，一般情况下不能随意更换！否则有可能会导致发动机工作异常！当然，这只是有可能，因为机油滤芯的内部结构基本上是一样的，功能也一样的，只不过设计参数不同罢了。
下图是一个机油滤芯的拆解图，我们可以看到，机油滤芯内部有滤芯（纸）、旁通阀、止回阀、弹簧、外壳、密封圈等构成，其中，滤纸的面积影响过滤流通量，弹簧的弹力影响旁通阀的触发压力，止回阀影响发动机干磨的时间。下面分别介绍一下。
旁通阀
机油滤芯的旁通阀就是为了紧急润滑而设计的，目的就是为了避免机油滤芯因为杂质过多而堵塞时，旁通阀会被顶开，机油可以不经过过滤直接进入循环，旁通阀的压力阀值需要根据机油实际压力进行涉定，过低会导致机油未经过滤直接进入循环，过高会导致堵塞时机油无法通过导致发动机干磨。
