当车打着后或行驶中该灯仍亮着，则表明发电机发电电压低于电瓶电压、发电机不工作或是供电线路故障，此时车辆行驶是电瓶在供电，应尽快到修理厂检修发电机及充电线路
与所有蓄电池一样，如果不充电，汽车的12伏蓄电池最终会没电，因此汽车有内置充电系统。大多数汽车都有交流发电机和电压调节器，用于在发动机运转时为蓄电池充电以及为汽车供电。一般交流发电机在需要时可输出500-1000瓦之间的电能。
由于汽车非常依赖蓄电池，因而所有汽车的仪表板上都有一个蓄电池指示灯，用于在充电系统出现故障的时发出警示。汽车上有一个简单电路，用于监测交流发电机产生的电压。如果电压较低，则打开蓄电池指示灯。蓄电池指示灯亮起表示蓄电池充电有问题。
如果在您驾车时蓄电池指示灯亮起并始终不灭，最常见的原因是交流发电机皮带断裂，另一种可能是交流发动机出现严重故障。
汽车在蓄电池指示灯亮起时仍可正常操作，其原因是：汽车可以继续使用蓄电池中存储的电能，直至蓄电池中的电用完。用完后，汽车中的任何部分都将无法工作。当蓄电池指示灯亮起时，仍可以将汽车开到车库，这不会使任何部件受损。但您必须在蓄电池的电用完及汽车熄火之前赶到车库。
汽车充电故障灯老是闪烁怎么回事？
待充电电池和电源连接后，电源PW指示灯LED3和测试指示灯testled4亮起，而充电指示灯LED1和充满指示灯LED2不亮起，没有电压输出，电池无法充电。分析和维护：此故障主要由充电器开关振荡电路故障引起。在实际维护过程中，发现开关管vt2和电阻器R6损坏最严重。一般来说，蓄电池e充电电路的工作电压较低，元件损坏的概率不大，即切换变压器T1二次后电路损坏的概率不大。2常见故障排除待充电电池接通电源后，状态指示灯显示正常，但无法充电或充电时间过长。分析维修:这种故障主要是晶体管VT3(8550)损坏，更换一个普通的电子管即可排除。如果晶体管VT3正常，用μ表测量的电容器C3(100)(f/16V)两端的电压通常约为DC85V。如果电压正常，检查电阻器R7或IC1。IC1各引脚的正常参数见附表。如果电压低，重新测量开关变压器T1的二次输出电压，如果电压正常，一般为55VAC左右，电容C3或整流二极管VD3损坏；如果电压低，检查开关变压器T1及其前级部件。
原因有以下几点：
1、蓄电池需更换；
2、蓄电池电极桩头有氧化虚接现象；
3、发电机发电电压异常；
4、电瓶电压监测传感器异常。
常见的故障灯闪烁如下:
1、电池故障灯闪，一般是提醒电池电压不够，需要进行充电处理；
2、发动机故障灯闪，大部分原因是发动机氧传感器松动，信号接触不到，建议去修理店解码检查；
3、ABS故障灯闪，轮胎的胎压传感器信号接收不到，建议检查制动系统的传感器；
4、还有一些其他故障灯闪，基本可以到修理店电脑检查复位就可以解决的。
