故障描述：堵车或开空调后，车辆怠速升高1000转，换挡时有顿挫感。
换挡顿挫严重，可能是这些原因造成的：1，变速箱电脑待升级；2，RP开关设备故障；3，变速箱油不足。
故障原因1：变速箱电脑待升级。
车主去4S店检查变速箱电脑系统版本，确认是否有最新版本；如果有新版本，可尝试通过升级的方式来解决问题。变速箱电脑版本未及时更新，会无法及时地根据发动机的转速来进行换挡，就会出现换挡顿挫的故障。

解决方案1：升级变速箱电脑程序。质保期内4S店免费升级；如果超出质保期，4S店的原厂升级费用在300-500元左右。
故障原因2：RP开关设备故障。
维修技师使用汽车专用检测电脑读取变速箱的故障码，并通过数据流分析变速箱的升降挡时间。如果升降挡时间过慢，维修技师可拆下RP开关的侧盖，使用万用表测量RP开关设备内部电器元件的电阻值；若RP开关设备内部电器元件的电阻值不在正常范围值，会出现换挡顿挫的现象。

解决方案2：更换RP开关设备。质保期内4S店免费更换；如果超出质保期，4S店更换RP开关设备的费用在2-3万元左右，工时费在1000-2000元左右，维修店更换RP开关设备的费用在2万元左右，工时费在1000元左右。
故障原因3：变速箱油不足。
维修技师先启动车辆，然后再使用举升机将车辆举起，拆下变速箱放油螺丝，观察有没有变速箱油溢出，即可确认该故障。如果变速箱油不足，会造成变速箱油压泵的压力过小，那么在换挡时就会出现顿挫感。
解决方案3：添加变速箱油至正常液位。添加变速箱油，不在质保范围内，需要车主自费；4S店添加变速箱油的费用在150-200元左右/升，维修店添加变速箱油的费用在150元左右/升。
总结：经检测，案例中的车辆换挡顿挫严重的情况，是由于变速箱电脑版本未及时更新所致，具体处理方法可参考解决方案1。值得注意的是，案例中的故障情况属于个别现象，车主不需要担心。另外，我们建议车主：定期保养车辆，发现问题需要引起足够的重视，以免影响用车体验。
宝马变速箱故障显示什么
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
宝马535li车子总是丢失动力,提示变速箱故障
这个不一定的，你很久没换变速箱齿轮油了么？如果是可以优先检查齿轮油。
变速器故障灯亮说明动力电控系统可能存在故障，是某个传感器、或线路、或pcm等存在故障，维修站通过电脑检测，然后根据故障码能够检测出具体的故障。建议您到维修站检测。
对于宝马车型，仪表提示“变速箱有异常”这个故障可以说是一个比较常见的故障了，经常发生在行驶了6-10万公里的宝马车型上。此问题出现的没有什么规律，可能今天开没有，单停放一晚后就会出现，下面我们就简单来聊一聊这个问题。
原因分析
1、变速箱控制程序问题
在找不到明显故障、诊断也没故障码的情况下，建议重新编程或升级一下变速箱电脑。
2、变速箱本身问题
a、变速箱电脑板故障
如果某天你的车子启动后，出现“变速箱有异常”的提醒，或者出现锁档，加速无力的现象，那很可能就是变速箱电脑板有故障，需要更换变速箱ECU。
b、变速箱内部阀体故障
变速箱内部阀体，一般是换挡阀(位置阀)发生磨损。
3、变速箱油的问题
宝马变速箱油一般是建议6-10万公里更换，你要是已经处于这一阶段，不管最终是不是变速箱油的问题，都建议更换。
4、变速箱控制模块的电源电路问题
a、变速箱控制模块线路上的保险丝与保险丝插座接触不良。
b、变速箱搭铁松动
如果蓄电池电量足够，启动的时候起动机没反应，仪表又提示“变速箱有异常”，我们可以检查变速箱到车身的搭铁是否牢固可靠。
5、蓄电池问题
蓄电池亏电，车载ECU存储有大量的信号发射接收的故障码，按喇叭也没声音，那十有八九蓄电池已亏电，可以检查下是否真的低于12V。
以上就是关于15年宝马x1减速顿挫严重怠速升高全部的内容，包括:15年宝马x1减速顿挫严重怠速升高、宝马X6加速 20至30公里时有顿挫感，然后电脑显示变速箱故障是怎么回事 求解、宝马变速箱故障显示什么等相关内容解答，如果想了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
