发动机盖加装隔音棉有什么好处和坏处

1、加装隔音棉的第一好处就是隔音，高端车上原车发动机盖就带有隔音棉，这点就可以证明隔音棉确实有作用。为什么低端车就不配备的，还是处于成本的考虑，所以就不配备了。

2、第二就是可以起到隔热的作用。降低发动机盖的温度。这样空调进风口的温度会下降。可防止发动机盖温度变化太快（尤其在冬季）。对发动机盖上的漆面是有好处的。

3、缺点的话就是一定要选择比较好的材料，如果选择劣质的材料可能会导致自燃，因为发动机工作时是高温。

趣味科普系列再谈发动机隔音棉的作用 看看豪华车是怎么做的

隔音棉可以减小噪音还能防热。

介绍：

利用隔音棉良好的隔热效果，在汽车引擎盖内粘贴后，可有效避免发动机的高温直接传至引擎盖，以此保护引擎盖表面车漆，同时避免雨天时引擎盖雾气腾腾影响视线。隔热棉可以在一定程度上保护引擎盖的漆面。

作用：

1、车门隔音后，由于车门内空腔被有效的填充，关门声音变得极其沉闷厚重，由“咣铛”声变为“噗噗”声，听起来舒服极了，再也没有以往那种破锣般的声响

2、前后盖、防火墙及底板隔音后，发动机刺耳的气门啸叫声被过滤掉了，只剩下低沉的怠速声和脚下的震动感，在水箱温度升高后，转速表降到1000转，怠速时在车内仔细感受才能听见发动机在运转，几乎有种熄火的感觉；这时，再打开音响欣赏音乐，发现效果有了明显提升，而以往必须要把音量调到很大才能压住发动机的噪音。车子上路的感觉，低速行驶时胎噪和路噪大部分被抑制，加速到2500转发动机发出沉闷的低吼，很快速度上到120迈，感觉速度仍有一定的提升空间，车子的平稳性大幅增加，过坑坎不平路面时四门乱响、散架的感觉没有了，车辆减震缓冲性能明显提高。

3、降低和有效缓解底盘的金属疲劳，延长车体使用寿命。

发动机引擎盖隔音棉有必要装吗？

前些天我们探讨了关于发动机隔音棉的作用，阐明了发动机隔音棉实际上应该叫做隔热隔音棉，其首要作用是隔绝发动机的温度，其次才是隔绝噪音，而且对于抑制噪音的作用并不显著。之后牛车实验室编辑们对这个问题又进行了一些小研究，我们整理了一下，今天和大家再次聊聊发动机隔热隔音棉的设计，用我们拆解过的宝马新3系来进行实例分析。

发动机的隔热隔音棉到底是什么档次的配件呢？其实，以目前市面上的车型来说，一般中级车及以上均有配备，紧凑级以下车型就显得特别有意思了，因为是合资车型装配较少，自主品牌则要厚道的多，多少让人有点意外。不过更加让人意外的是，我们心目中绝对的豪华品牌——宝马，居然也在新产品上玩起了隔音棉的“减配”，这究竟是怎么回事呢。

从宝马新3系的SYNTAK协同热升舱技术说起：这其实并非高科技，就是用隔热棉半包裹发动机且取消铝箔隔热板，还同时取消机舱盖隔音棉，总让人感觉是减配。宝马新3系的“SYNTAK协同热升舱技术”，这个技术之前在X3上出现过，也没有引发什么话题。不过在新3系上，由于其取消了发动机舱盖隔音棉，所以就引发出一个话题。宝马官方的意思是，我们有“SYNTAK协同热升舱技术”，能够包含隔音棉的作用，所以就取消了隔音棉。

作为“SYNTAK协同热升舱技术”的一部分，在发动机与变速箱外增加隔音棉罩，用以降低振动带来的噪音，这在理论上是ok的。而发动机舱防火墙区域的防火隔热棉也同步取消了，和发动机舱盖的隔音棉取消很凑巧。感觉宝马这个新技术，就是宣传的时候说增加了一些什么，然后取消的东西基本不会告诉你。发动机罩，里面虽然填充了发泡材料，但是这并不宝马独有的东西，即便是十几万的领克、魏派都会有这种设计。而且领克连外壳都是发泡的，和里面的是一体结构，成本更高。“SYNTAK协同热升舱技术”关于发动机这块的解读，说的大白话一点，就是拿隔音棉把发动机给包起来了，再扣上一个海绵罩，这就算静音黑科技了。

所以，还是回到之前的老话题，究竟隔音棉是不是可有可无？它能够起到多大的作用？通过宝马新3系的实例可以分析：对于宝马来说应该不至于为了节约这么点成本而编出一个“SYNTAK协同热升舱技术”，想必后者成本更高吧。而且实际上，我们感觉新3系在驾乘中并没有出现相对其他宝马车型来说更大的噪音。

说到底，隔音棉这种棉质层的设计初衷，其实是隔绝发动机的热量，防止发动机的高温烘烤机器盖，防止热车状态下触摸机器盖外层的烫伤危险发生，所以叫做隔热棉其实更为恰当。同一辆车，怠速状态下，有无隔音棉，噪音基本上只相差1-2分贝。如果是车辆行驶起来，由于噪音已经最大化，有无隔音棉实际上真的是毫无区别了。来自发动机的噪音，隔绝与否，其实只是为了让站在车外的人觉得安静与否，在车里的人其实也听不到太多的噪音。

还是来正解一下隔音棉吧，应该叫它隔热隔音棉：

1、它对于隔绝温度的作用还是相当明显的。

2、因为隔热隔音棉的存在，在一定程度上可保护发动机舱盖表面的车漆延缓老化。

3、在长距离行驶之后，引擎舱内的温度非常高，而长期的高温烘烤会使得机盖表面的车漆快速老化龟裂。

4、在行驶一段时间后，有隔热棉的发动机舱盖表面温度至少比没有隔热棉的舱盖温度低10℃以上。

隔热棉可保护机舱内温度不至于快速流失，这点在冬天很明显。有了隔热棉之后，寒冷天气下机舱内的温度也不会骤降，从而减少短时间内再次启动时对引擎造成损伤。合格的隔音隔热棉必须是阻燃的，引擎降温主要是通过冷却系统实现，如果发现水温升高的情况那绝对是冷却系统出了问题，而不是隔热棉的问题。隔热棉的作用是隔绝温度外泄，不会导致温度上升。

总结：发动机隔音棉，之所以是大家津津乐道的话题，正是因为不需要什么知识你就能判断，打开机器盖一看便知。淘宝上铺天盖地的兜售各种副厂隔音棉，质量参差不齐。实际上，你不必太纠结这个配件的有无，商品车既然敢上市，肯定全面考虑了隔音隔热的问题，也做过很多测试，真的没有这块棉，其实也是无所谓了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

发动机机盖上加装隔音棉的话，真的有效果吗？

发动机引擎盖隔音棉有必要装吗？有装了的吗？发动机引擎盖隔音棉有必要装吗？有装了的吗？ 材质都一样的，保温隔热就那几样。只不过车用的高级点 我装了确实隔音 有必要 现在还哪里有用岩棉做隔热棉的 装上去之后隔音效果其实好不了多少，主要是减少热量对发动机盖漆面老化 能不装就不装，查查岩棉制品对健康的影响。 有必要，不是为了隔音，而是别让发动机热量让引擎盖车漆加速老化 我装了，对声音其实影响不大，最要是免得夏天时间长了把引擎盖烤黄。之前没装的时候晚上跑高速，下雨天能看见引擎盖上冒气，装了就好了。我的是17款16的。 没有，自己买的 原厂已经配备了发动机盖板隔音棉，因此，个人感觉再装隔音棉必要性不大。 当然是有必要的，这个一般都是标配了啊，如果没有配的话你可以安装下 看楼主对声音的敏感程度了，装了声音一定程度减少，不装其实关闭窗户后影响也不是很大。 @2019

在我们的生活中，我们都知道我们的生活中有非常多的小汽车，那么这些汽车它们的噪音其实是给我们造成了非常重的影响。特别是对于一些睡眠有障碍的人或者是家中有老人的时候，他们的睡眠是非常轻的。如果这个时候有一辆小汽车或者是几辆小汽车同时驶的话，就可能导致他们在夜晚的时候没有办法睡得非常安稳，也就知道他的精神状况出现一些问题。那么有很多人就会选择在自己的发动机上加一些隔音棉，那么加装这些隔音棉真的有效果吗？

因为我们都知道发动机其实对于车子来说是非常重要的一个零部件，它在汽车发动的时候它的温度是非常高的，如果这个时候加上一些隔音棉的话就会使它们没有办法很好的散热，那么这个时候就会出现一些问题。比如说出现自燃，那么像车子出现自燃的话，对于自己的车子损伤是非常大的。甚至是有的时候会给人的生命造成一定的威胁，因此在加装隔音棉这方面我们一定要考虑清楚。考虑一下自己的车子是否散热性能比较好，如果比较好的话建议可以加一些隔音棉

但是从一方面来说，因为车子的噪音确实很大，那么加一些隔音棉，从一定的程度上可以吸收噪音，并且能够产生能量。可以对于我们的现状有一个很好的改善作用，但是即使有一些隔音作用，我们也不能抱太大的希望。因为汽车它的噪音本身就很大，不可能只需要这一小块的隔音棉就能够很好的缓解这个噪声。我们与其将希望寄存在这，还不如去购买一辆性能比较好的车子。

这样的话我们的发动机方面以及隔音方面都会有很大的改善，大家如果真的不喜欢这个汽车的噪音的话，也可以选择比较环保的出行方式。比如说骑共享自行车或者是共享电动车，这样的话既有利于保护环境，又能够为我们节约一定的资金。

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