对于发动机的噪声，个人认为在选购的时候该选择安静的那台。
发动机外部有噪声的话，有可能是外部传动皮带、带轮、张紧器这些，也可能是方向助力泵、空调压缩机等这些。这些视情况都比较容易解决。需要说明的是，喷油器会有嘀嗒的敲击声，是正常的。
还有就是内部的响声，这些的话最好还是选择没有噪声的好一点，一般来说发动机内部的声音不应该有沉重的敲击声，类似气门响这些声音是比较清脆的。
综上所述，同样的发动机，理论上声音都应该一样，但是选购的时候尽量选噪声小的。
轩逸20发动机跟那款的发动机一样
国产后的锐志和皇冠用的都是一样的发动机，25V6为5GR型号，相比国外，原版MARKX采用215马力4GR-FSE发动机，拥有缸内直喷技术，外加特殊的缸体尺寸，使得压缩比高达120，对油品质量要求极高，完全不适合中国市场；其美版205马力4GR-FE发动机为了适应油品的变化去掉了缸内直喷技术，但是压缩比仍然很高，中国国内油品还是难以达到标准，于是国产锐志使用了压缩比更低的5GR发动机，而30的是采用3GR，本身5GR和4GR都是3GR的冲程缩短版！而雷克萨斯的IS300，GS300，锐志30，皇冠30等用的都是这款3GR系列发动机，只是调校不同，而锐志与皇冠及GS系列同底盘，同发动机，同变速箱，在丰田车系中，锐志的性价比还是不错的！其它车型就别考虑了！要么就是不行，要么就是贵的离谱
vs5发动机和帕萨特一样吗
一样丶2丶σ款轩逸和新经典轩逸的发动机是同款吗？扭矩一个是169，一个是168，仅差1牛米。功率却相差很多，一个是102KW，一个是93KW。是厂家调校的区别，还是根本是不同的发动机？20款 轩逸 （ 查成交价 | 车型详解 ）和新经典轩逸的发动机是同款吗？扭矩一个是169，一个是168，仅差1牛米。功率却相差很多，一个是102KW，一个是93KW。是厂家调校的区别，还是根本是不同的发动机？ 都是一样的发动机14代新轩逸宣传的是总功率102KW,实际净功率只有92KW,自不相信的可以去看车上的铭牌!老款的宣传净功率93KW,不宣传总功率102KW,你们都被日产骗了!其它厂商都是宣传净功率，只有无良日产玩数字游骗人! •第14代轩逸这次换代采用了全新平台，是日产全球CMF平台首款中级车；•第14代轩逸搭载全新第3代HR16发动机，4大核心技术全面升级（如采用与战神日产GT-R相同的镜面熔射缸孔技术、TCV智能多级扰流控制技术、e-VTC智能电动连续可变气门正时控制技术、EGR冷却循环系统技术），日产将燃油发动机做到了极致，成为汽油发动机当中，唯一进入4字头油耗的家轿；另外HR16发动机全球装机量达到600万辆，稳定可靠，动力与油耗皆优于雷凌、卡罗拉12T； 不一样东风日产经典轩逸汽车发动机：发动机是日产的hr16发动机，这款发动机非常的不错，省油静音，非常的耐用，是一款非常不错的发动机。新轩逸的HR16DE发动机：是国产发动机，采用多气门连续可变CVTC技术，在发动机主体上采用航空轻量铝合金制造技术使发动机自身轻和耐用且散热性能突出，比同级别的发动机减轻将近30%的重量。 @2019
03款奇瑞风云和什么车发动机一样
vs5发动机和大众帕萨特是一样的发动机。vs5使用了代号为ea211-djs的14升涡轮增压发动机。这款发动机是大众的，这款发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到6000转每分钟。
VS5最大的优点就是性价比高
作为一款紧凑型合资SUV，捷达VS5的起售价仅848万元，售价和同级别的国产SUV比肩，是目前市面上最便宜的紧凑型合资SUV。在价格便宜的同时，捷达VS5还有着不错的产品力，它基于大众的MQB-A1平台打造，搭载大众的EA211系列14T发动机，还匹配爱信6AT变速箱，就连底盘调教也继承了大众一贯的风格。
经典科鲁兹是不是和凯越一个发动机 ，我看型号上一样的？
款奇瑞风云和奇瑞E3车发动机一样
这两个是一样的发动机，和15L的E5一样。都是ACTECO-SQR477F，E3只是为了统一，名字改了而已。这款发动机是08年的十佳发动机，铸铁的，仿照的是当年宝马mini的一款发动机，优点是低转速扭矩大，双峰功率曲线没有明显回落，缺点是重量重，技术旧，不省油。
13年霸道4000和17款酷路泽发动机是不是一样的
经典科鲁兹是不是和凯越一个发动机，我看型号上一样的？经典 科鲁兹 （ 查成交价 | 车型详解 ）是不是和 凯越 （ 查成交价 | 车型详解 ）一个发动机，我看型号上一样的？ 这样说吧，科鲁兹和威朗是一个级别，科沃兹和英朗是一个等级，很明显威朗比英朗要高一平台，所以你就知道了 看见很多论坛说l3g跟l2b的发动机没有明显的区别，考虑性价比最主要 牌子价值不一样别克在通用公司定位比雪弗兰高，当然了威朗比科鲁兹做工配置各方面稍微好点，但没必要多那2万块钱弥补这一点点的差距至于英朗也不知道神经的卖的价格都差不多科鲁兹了，选车的时候英朗也看过，但和科鲁兹比总归不是一个级别的，各方面都有点欠佳 中置和顶置，只是换了个叫法，实际上是一样的。 这款发动机是几年前通用研发的，试用在五菱宏光，然后又用在宝俊630上，这款发动机研发非常成功，所以一直到凯越，科鲁兹，英朗，新赛欧3好像也是这款发动机， 一个是多点电喷L2B，一个是直喷发动机L3G，威朗就是L3G的。 科沃兹的是L2B。科鲁兹是L3G。科鲁兹的会好一点。 别克在美国的定位比雪弗兰低，在中国，别克却比雪弗兰高。很不可思议。 那是上汽通用，通用在美国从来不提别克牌子，只有雪弗兰。 L3G发动机。和威朗发动机一样不过最大功率84，最大马力114，参数上不如威朗的功率87，马力118的高。 可能新款发动机省油些吧，通用的发动机还是油耗高 新凯越的发动机，动力强，比老科有劲，耐造 为啥英朗卖那么贵。科鲁兹就是不喜欢中控。可是又比威朗便宜！ 那要看你怎么理解了如果你说宏光这款车不错用的都是凯越、科鲁兹的发动机会很好听如果你说科鲁兹、凯越很烂用的都是宏光的发动机就很差了一样的东西不一样的说法 新科鲁兹直喷，科沃兹不是，跟新英朗一样 别克比雪弗兰先本土化，有先入为主的优势。别克积累了市场基础，而且上汽通用有意厚此薄彼就是怕雪弗兰发展太快跟别克牌子内战。 L3G-SIDI(中置缸内直喷)发动机和15-16科鲁兹威朗都是同一款发动机 应该是五菱宏光发动机！凯越也是用的五菱发动机！ 不是，科沃兹和英朗是同一型号的 对的，凯越_、宝骏630、730、经典科、还有现在的全新英郎都是L2b发动机 @2019
酷路泽4000和霸道4000都是一样的发动机，论提速和超车性能，还是霸道4000提速度快，超车也快，而酷路泽4000提速超车，没有霸道4000快，酷路泽提速慢，高速公路超车提速一般很费劲，一样的发动机，而两车的重量不一样，霸道小提速好，酷路泽大还是4000发动机提速不行，提不上速度很肉，两车对比一样发动机，重量不同，开这种车的人不能着急，就顺其自然的开，急性子的人还是不要买这种车。
以上就是关于同样的车型同样的发动机，声音一样吗怎么选择全部的内容，包括:同样的车型同样的发动机，声音一样吗怎么选择、都说丰田锐志的发动机和皇冠的发动机一样的真的吗拜托各位了 3Q、轩逸2.0发动机跟那款的发动机一样等相关内容解答，如果想了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
