近日海外媒体曝光了一组斯柯达全新明锐RS iV车型实车街拍，新车于今年年初在海外市场正式发布，目前已在欧洲等部分国家上市开售，未来或将以进口形式引入国内市场销售。动力方面，新车将搭载一台20T涡轮增压发动机+电动机所组成的插电式混合动力系统，传动系统将匹配7速DSG双离合器变速箱。
内饰方面，新车配备了全新样式多功能方向盘，并搭载液晶仪表以及悬浮式中控屏幕，下方也采用了保时捷同款拨动式换挡机构。此外，新车多处还加入了大量的翻毛材质包裹以及红色饰条进行点缀，进一步凸显了车型运动感，同时也深受90后年轻消费者的喜爱。
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明锐RS值得购买吗？
提起性能车，我想没有人会不知道高尔夫GTI，但是大众旗下除了拥有高尔夫系列的性能车，奥迪和斯柯达同样也拥有类似定位的车型。例如今天要跟大家聊的斯柯达明锐RS，一款比高尔夫GTI更快、更便宜的性能车。
相对大众高尔夫GTI而言，斯柯达明锐RS在国内就显得非常小众了。但是作为一辆性能车，斯柯达明锐RS却有着比高尔夫GTI更暴躁的性能，同时也要比高尔夫GTI更便宜，并且还有旅行版车型提供。
例如上一代斯柯达明锐RS 245车型，它是有史以来明锐系列中最快的量产车型。斯柯达明锐RS 245的动力同样源自高尔夫GTI上的那台20T发动机，但是它的最大功率却达到了180kW(245PS)，比同代高尔夫GTI还要高出25匹马力。
明锐RS 245不仅动力比GTI更强，同时还搭载了电子限滑差速器，传动方式有6速手动和7速双离合变速箱。百公里加速三厢版的成绩为66秒，旅行版的成绩为67秒，而同期的高尔夫GTI的百公里加速是69秒。
再来看看最近斯柯达推出的明锐RS iV车型，这款新车是斯柯达旗下首款采用插电式混合动力的高性能车型。明锐RS iV车型的推出在丰富明锐家族系列产品框架的同时，还为消费者提供了一个全新的选择方向。
其实全新斯柯达明锐RS iV车型直接对标的是大众高尔夫的全新GTE车型，因为它采用的动力系统同样是14 TSI发动机+电机的动力模式。综合最大输出功率为180kW（245Ps），参数与高尔夫GTE的综合最大输出功率以及高尔夫GTI的最大输出功率相同，但是扭矩达到了400N·m，比高尔夫GTI高出了100N·m。
虽然斯柯达明锐RS iV的综合性能参数比高尔夫GTI要高一些，但百公里加速仅为73秒，对比高尔夫GTI要慢出了04秒。但是据海外媒体报道，传统的明锐RS车型将于今年年底推出，届时性能方面有望继续超越高尔夫GTI。
斯柯达明锐RS iV虽然在百公里加速上暂时输给了全新的高尔夫GTI，但是对于外观、内饰配置的设定要更具性价比。全新明锐RS iV整体外观的设计延续了燃油版明锐的轮廓，但在诸多设计细节上都有所调整。
前脸采用了熏黑处理的直瀑式进气格栅，看上去更运动、更立体，并且在右下角增加了“VRS”的标识。两侧大灯组及下包围也经过重新设计，配合棱角分明的线条，极具视觉冲击力，同时新车还提供了两套前脸造型供消费者选择。
新车侧面依旧保留了一贯的双腰线设计，但线条感要比燃油版车型更强一些，提供18英寸/19英寸两种尺寸的双色铝合金轮毂造型，同时配备了红色的刹车卡钳以及黑色外后视镜来凸显运动性能。因为是一辆混动车型，新车还在车辆左前翼子板上多出了一个充能口。
新车尾部采用了简洁的设计风格，看上去更加干练。取消掉了明锐RS惯用的大尾翼设计，转而新增了一套黑色的扰流板和扰流器（旅行版），来搭配双边共双出的排气布局，进一步提升了整车的运动氛围。
在车辆内部，新车在仪表板以及其他多处位置使用了碳纤维的材质，并且运用了大量的红色装饰来凸显其运动气质。新车方向盘采用了真皮打孔的设计，并配有RS标识，包括带有一体式头枕的桶式运动座椅上也有VRS的标识。
虽然明锐RS系列在德国本土是非常受欢迎的一款车，但根据斯柯达在国内的发展现状来看，这款新车进入国内的可能性应该不会太大。虽然明锐RS iV的性价比确实比高尔夫GTI高出一大截，但高尔夫GTI存在的意义早就大于其自身的价值了。所以，明锐RS即使再好也就没什么可抱怨的了。
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虽然只有大众改标，但斯柯达在国内一直是低级别大众。很多车型明显是同一条生产线上生产的，比如大众帕萨特，斯柯达速派，都是南京工厂生产的。之前甚至还有一个搞笑的笑话。有人撕掉了斯柯达发动机装饰盖上斯柯达的logo，下面大众的圆形logo突然出现在他们面前。这么多年，斯柯达销量一直不温不火，国人还是比较认可大众的。所以斯柯达的性能车就更加小众了。大众的GTI从我们知道的第五代一直到现在的第七代都没有日期，而斯柯达就没那么幸运了，比如明锐RS。明锐RS，第一代来到中国，从外观上看和普通明锐没有太大区别。如果有什么不同，那也只能在前脸发现。明锐RS进气口更大，看起来更唬人。不仅可以续电，还可以选择柴油版。国内引进的第一代明锐RS搭载的是同代的第二代EA888，与第六代GTI同机，最大马力200匹，扭矩280牛·米。现在看来无疑已经过时了。最近发布的全新明锐RS更新了动力。海外版明锐RS提供20TSI汽油和20TDI柴油两种动力(柴油发动机应该不会入华)。20TSI汽油发动机最大功率245马力，峰值扭矩370Nm。与之匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱(估计手动变速箱也不会入华)。汽油版仅提供前驱车型。新车0-100km/h加速时间67s，最高速度250km/h，有旅行版。开R36可以考虑换车。此前，中国所有的明锐都是轿车。更时尚的旅行版是国内旅行车爱好者从来没有的。据悉，这款旅行版也有望引入国内。轿车前脸的设计和旅行版车型一模一样，而在车身侧面，旅行版车型侧面的设计更加修长匀称。同时新车还采用了鲜红的卡钳设计，对于那些喜欢更换卡钳颜色的朋友来说，省了一笔费用。内饰方面，整体色调以黑色为主，突出了强烈的运动感。同时，还应用了许多红色缝线和“RS”标志。它们的点缀提升了内饰的整体风格，更受车迷追捧。三幅式平底方向盘采用真皮打孔面料，座椅也采用了运动感十足的斗式座椅。新车大面积采用Alcantara材质包裹，比大众的GTI良心多了。明锐的RS的仪表也是现在比较流行的液晶仪表，比传统的指针显示更多的信息，很受年轻人的欢迎。或许是经过一段时间的沉思，斯柯达对自己的性能车有了全新的认识。它要想有更好的市场变现，只能和大众现在的产品差异化，在性能和配件、内饰上做全方位的提升。也许这是面对市场竞争的最好方式。
