问题描述不太详细，铲料没劲，我理解是掘进力不够而不是举升无力对吧。
如果是这样，就是变速箱的问题，首先看变速箱是否缺油，压力是否正常，一般10-16就OK，这里出问题可能性比较小，因为你说走起来挺快。最有可能是二轴损坏导致，最简单的判断方法，拆开变速箱油底壳检查，一般二轴损坏会有铁屑留在油底壳的滤网上。
自动档，铲车走不动的原因？
1发动机或变矩器故障
该机行走、作业和转向3大系统都是依靠发动机和变矩器带动3个液压泵提供动力的，可以采用对比排除法来判断。将铲斗装满后，起升及翻转都比较轻松，说明发动机和变矩器输出正常。
2行走系统压力不足
从驾驶室仪表盘压力表观察行走系统压力，结果显示最大行走压力是11 MPa，比正常值14～18 MPa）要低。行走系统油压低有4个因素，逐一分析排查。
分配阀结构1．调节阀 2快速回位阀 3蓄能器弹簧 4单向节流阀
(1)变速器油不足
检查变速器油尺，油位处于正常范围，不存在缺油的现象。
(2)粗滤器或精滤器阻塞
粗滤器阻塞会造成变速泵进油不足；精滤器阻塞会造成出油不足，导致挡位工作油路供油不足，进而造成挡位油压低。分别拆下粗滤器和精滤器检查，并无赃物堵塞，清洗干净后重新装好，故障依旧。
(3)变矩器进油阀压力太低http://wwwsanywjcom/zhongwa/
若变距器进油阀的调定压力过低，进入分配阀和挡位阀的油压就过低，这将直接导致变速器油压传递路线中进油阀之后的各部位油压偏低。变矩器进油阀压力低的原因有2个：一是行走泵磨损或损坏；二是进油阀调节弹簧软化或损坏。
在进油阀上的测压点接上压力表检查进油阀压力，测得的压力为18 MPa，属于正常范围，说明行走泵和进油阀都没有问题。
(4)变速器分配阀故障
正常情况下，压力油流经分配阀内的单向节流阀、快速回位阀，作用于蓄能器和调节阀，推动蓄能器阀芯，直至压力上升达到系统调定挡位压力。因此分配阀内调节阀卡死或节流孔堵塞、快速回位阀阀芯卡死以及Ο形圈损坏等，都会导致挡位油压过低。
拆开分配阀，分别检查调节阀、快速回位阀及蓄能器，腔体干净且无磨损泄漏，阀芯在阀体内活动正常，观察Ο形圈、弹簧等零件有无损坏和异物堵塞现象。
自动档铲车走不动，有可能是离合片磨损。
铲车的离合片为湿式离合片，安装在波箱里面，还有可能是液压油西过低，造成动为从液压能转化为机械能动为不足。
开铲车需要注意什么
1、在上车之前需要先看一看液压油以及柴油，在不在游标线上，如果是在游标线上才能启动铲车，如果是不在游标线上就要及时的补充，避免出现一些问题耽误时间。
2、在驾驶的时候也是要观察周围，看一下视野盲区的位置有没有人或者是障碍物，如果是有的情况下就要将人驱走或者是将障碍物挪走，避免出现伤人的现象。
3、驾驶员一定要是经过专业的训练，和专业的学习才可以驾驶车辆，经考试合格并取得驾驶证方准驾驶车辆，确保驾驶员能够完全掌控车辆才可以。
