故障现象：一辆2．0 L东风雪铁龙凯旋自动挡轿车，因为长时间没有进行维护，车辆状况不良而进厂维修。在接车时偶然发现该制动效果特别差，就像是没有真空助力一样，而且发动机怠速抖动明显，动力不足。
故障诊断与排除：经过了解得知，该车属于单位车辆，一直不是专人使用，大家都反映该车驾驶起来不舒服，因此都不愿意驾驶该车，也没有人过问该车的维护情况，就丢在单位无人问津了。对该车进行更换机油三滤和火花塞等正常维护项目后试验，发动机怠速抖动现象并没有明显改善。连接故障检测仪进行检测，在发动机控制单元中读得了关于混合气浓度的故障代码；在ABS控制单元中没有读到故障代码。接着读取发动机系统怠速状态下的数据流，进气歧管绝对压力为85 kPa(正常应该是35 kPa左右)，节气门位置传感器信号电压不稳定，大于750 mV(正常应该是610 mV)；读取ABS数据流，未见异常参数。
将发动机熄火后用力踩几脚制动踏板，以卸除制动真空助力泵内剩余的真空，然后再踩住制动踏板起动发动机，发现制动踏板会明显下沉，说明制动真空助力泵应没什么问题。
拔下制动真空助力泵真空管及止回阀，检查止回阀，止回阀没有问题；起动发动机后，用手堵住真空管，发现发动机怠速依然抖动，并无明显改善，从而确认制动真空助力泵本身也并无泄漏，但是同时发现真空管真空吸力明显不足，因此怀疑是制动真空力不足导致制动效果变差的。因为发动机怠速抖动，初步怀疑是发动机进气道部分积炭严重导致发动机动力不足，于是拆下进气歧管，清洗进气道及进气门上方的积炭，并用故障检测仪重新对节气门进行匹配，而后起动发动机试车，发动机工作状况依然无明显改善。
考虑到试车中读取的ABS数据流无异常，而发动机怠速状态下数据流中的进气歧管绝对压力值比正常数值要高很多，怀疑是正时带错齿导致发动机抖动和动力不足的。拆开正时带校验正时，发现正时带果然错齿，并且因为正时张紧轮、惰轮及冷却液泵的间隙过大，导致正时带向外移动，跟正时罩及带轮发生摩擦，正时带的宽度只剩下正常正时带宽度的一半了。更换正时带、正时张紧乾与惰轮套件及冷却液泵，重新校准正时后起动发动机试车。
发动机怠速不再抖动，动力充足，制动效果也恢复了正常，至此故障彻底排除。
故障分析：东风雪铁龙凯旋轿车所装配的2．0 L EWl0A发动机是东风雪铁龙和东风标致广泛应用的一款发动机，装配车型有东风雪铁龙凯旋、世嘉、新C5车，东风标致307和408车，这款发动机的正时带装配对配件质量及工艺都有比较严格的要求。另外，关于工艺方面，冷却液泵和正时张紧轮、惰轮的间隙要求也很高，曲轴正时齿轮外的附件带盘不能有被正时带明显磨损的情况，正时带装配上去后要进行两次张紧工艺(一定要装上附件带轮才能起动发动机)，第一次张紧要把张紧轮张紧到最紧状态，起动发动机运转几分钟后，让正时带进行拉伸，然后再调整张紧轮到正常的张紧度。发动机怠速状态运转几分钟后，正时带不能向外移动到与排气凸轮轴带轮同一平面，更不允许超出。
东风雪铁龙凯旋驾驶员1级气囊点火器故障是怎么回事
凯旋摩托车换电池后故障灯亮通常是因为更换电池后，车辆的故障灯没有被重置。在更换电池后，电子设备可能会认为有故障存在，从而启动故障指示灯。以下是解决该问题的一些步骤：
1 使用专业工具将故障码读出。
2 根据故障码的意义，检查与换电池有关的部分是否有故障。如电池端子是否接触良好、保险丝是否损坏等。
3 尽可能地复位电子设备，例如断开电源并等待10分钟，重新连接电源后启动车辆。
4 如果仍然无法重置故障指示灯，建议到专业的维修站进行检查和维修。
需要注意的是，如果故障指示灯一直亮着，可能意味着车辆存在严重的故障，此时应立即到专业的维修站进行检查和维修，以确保行车安全。
雪铁龙凯旋发动机怠速突然升到1200转，空挡踩油门反应慢，加不起油，挂挡起步车抖，像脱档，缺缸？
（1）低压电路常见故障： 蓄电池存电不足； 线连接不良或错乱； 蓄电池搭铁不良； 分电器或霍尔传感器损坏； 点火开关损坏或接线不良； 晶体管点火控制单元损坏或接线不良。 低压电路故障的诊断方法大多采用电流表或电压表逐线检查来排除故障点。
（2）高压电路常见的故障： 高压线脱落或漏电； 分电器盖破裂击穿； 分电器分火头烧蚀破裂击穿； 火花塞电极间隙过大或过小； 火花塞积炭过多； 火花塞绝缘体损坏； 点火线圈损坏或接线脱落。 高压电路的故障大多采用高压试火法，即将分电器中心高压线或某缸高压线拔下，将线头放置距离缸体3-6mm处，起动发动机试火，如图2所示。有火花且火花强烈，说明点火系工作正常。
雪铁龙凯旋多功开关信号停车/空档开关故障
1 空气流量计故障：空气流量计是发动机控制系统的重要传感器，如果出现故障会影响发动机工作。建议检查空气流量计是否故障，如有需要更换。2 怠速空气门故障：怠速空气门是调整发动机怠速的重要部件，如果出现故障会影响发动机怠速。建议检查怠速空气门是否故障，如有需要更换。3 油路堵塞：油路堵塞会导致油路阻力增大，油门反应慢。建议检查油路是否堵塞，如有需要清洗或更换油路。4 点火系统故障：点火系统故障会影响发动机点火正常，导致行走抖动。建议检查点火系统是否故障，如有需要更换点火系统。
东风雪铁龙凯旋没热风，水温起来了，有风就是不热为什么？求解答
开关的安全保护起作用了。
在整车中，变速器空档开关输出信号是很重要的一种信号输出手段。它作为一种安全保护装置，一般装配于变速器的操纵机构上。
这种装置保证了只有在变速器挂空档时，发动机才能够起动，从而避免驾驶员由于挂档起动发动机，而脚又不踩离合器踏板造成事故。
你好 故障现象：东风雪铁龙赛纳轿车，空调在使用中冷风突然变成了热风。
故障诊断与排除：先用诊断仪对空调系统进行了检测，发现系统中存有一个“蒸发器传感器故障、无特性显示”的故障码。经检查BSI空调参数，发现蒸发器传感器一项是空的，在没有此参数时，BSI就不发出指令启动空调。
于是拆下蒸发器传感器，用万用表测量电阻正常。
经分析，怀疑BSI到蒸发器传感器之间线路有问题。用142路电路检测盒对线路进行测量，发现BSI到蒸发器传感器之间线路正常；BSI第10脚和第7脚之间的电阻等于蒸发器传感器的电阻；BSI第10脚和第7脚的电压为零。
根据上述检测结果，说明BSI对蒸发器传感器无工作电压输出，当然熔断丝就没有厨馈信号。
更换一只BSI后试车，故障排除。
