发动机损耗机油是正常的，关键是看损耗超过多少了，我的16手动，保养完机油基本在油尺的上线，1万公里后再保养，位置基本在机油尺中间略下一点。所以建议你再开一段时间，要注意每天早上冷车启动前要测量一下机油位置，记录一周后看消耗量是多少。如果下降不明显，就再开一段时间。千万注意，机油位置不要到油尺下线以下。另外，明显的烧机油在发动机工作温度时，排气管非常明显的冒蓝烟。
标致307详细信息请查看爱卡汽车 http://newcarxcarcomcn/71/
东风标致307机油泵会漏油吗
本人是老款307，20手动的车主，近半年一直在4008论坛交流，本来准备7月份入手一台4008，可是近期有部分3008车主到4008论坛反映标致16T18T的发动机一年后问题比较多，这让我犹豫起来，我一直觉得所有车都有各种小问题，这很正常，可是发动机不能出问题，所以我就到508论坛来求助了，请真正的使用这两款发动机的主来解惑，说一说你们的车过一年后真的发动机会出问题吗本人是老款307，20手动的车主，近半年一直在4008论坛交流，本来准备7月份入手一台4008，可是近期有部分3008车主到4008论坛反映标致16T18T的发动机一年后问题比较多，这让我犹豫起来，我一直觉得所有车都有各种小问题，这很正常，可是发动机不能出问题，所以我就到508论坛来求助了，请真正的使用这两款发动机的主来解惑，说一说你们的车过一年后真的发动机会出问题吗 不介意日产底子的话，个人觉得去看看同为法系的科雷傲也可以，25加CVT，应付日常家用应该是不错的。。 16T动力够用，发动机噪音现在都差不多，链条的好不到哪去，一般在1700左右能发出你想要的扭矩，标定1450，其实1450没什么力量，由于变速箱匹配的一般，有些顿挫，其余都还好，我508一直想换宝马或者英菲尼迪，但是没有30以内的车能完胜508，所以就这么一直在开 哥们，就告诉你几点，新款508，2016年去年是卖了7千多辆，今年上半年总共不到600辆，你在508论坛问样本太少，涡轮机头可靠性你去3008,C4l里面问问，比你在508论坛问好。还有现在的508基于神龙二厂三号平台，从2009年国产C5国产到现在已经快9年了，508已经到了产品末期，没什么竞争力和优势了，甚至性价比也没了，上月销量惨淡到32台，现在神龙C6,508,C5,东风A9四台车共线生产都撑不起这个生产线了。在这个产品末期什么入手，不值得。另外我认为国内神龙研发能力孱弱，涡轮机头先后有节气门，电磁阀问题，最近又召回换重新设计的真空管，这些都是拖了很久，才迟迟解决，还有部分车主有烧机油的，严重的换发动机的。新508刚上的时候，有的车主拉高速超过180发动机就报警，速度降下来就不报警了。后面证明是软件问题升级软件解决。这个问题不大，但是揭露的是国产508可能上市都没有在国内作过极速测试，但凡在试车场坐过极速测试，怎么会有这个问题。或者是国内研发，作过国产16,18t的极速测试，但是没有能力改软件，需要法国人改，后来时间来不及没改就先上市了。psa的涡轮机头如果可靠性搞上来，我认为非常不错。燃油经济型，动力都不错，再加上地盘感受，非常不错的车。但是目前东标销量要死不活，4s很多倒闭的，因为销量不济对下面4s也没什么约束力，下面的服务体系也烂，出了问题不是很省心，你慎重。 谢谢你详细的回答，，我问这两款发动机的原因是想购买4008，由于4008上市时间太短，发动机问题还没有受到检验，但有部分3008论坛的人到4008论坛喷这两款发动机，所以我就508论坛来了解情况，之前我也是想购买508的，但是家里人觉得第二台车换SUV好点，所以就想购买4008，不知道4008的16,18t有没有经过速测试 总体来说带T反映的问题比自吸多太多，如果楼主不喜好激烈猛加速的话，上个二手的2014年以后生产的23508应该是个不错的选择，一来价格便宜，二来发动机确实耐操，三来更新地图还不用钱，四来我觉得动力也还过得去。。不过如果楼主喜欢新车的话，可以当我没说过 我原来307也是有几次出现了发动机的图标，第一次挺紧张，马上到4S，后来几次不管了，跑跑高速，加大点油门，后来自己好了，近几年再也没有出现这样的问题了。 16T至臻，就更换过召回的电磁阀和真空管，汽配店全合成机油保养1年一保，92#的粮食，其他一切安好。 16T跑了25万，1年半。无任何毛病。如果想开得为所欲为（相对而言），建议18。这个6t发动机在上坡加速上还是欠缺点，毕竟排量小了点。 @2019
标致307有一个缸的火花塞有机油还不少怎么解决
90%以上的漏油问题都是因为橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂,以前都是通过拆发动机换油封的的方式来解决漏油，现在随着科技的发展，通过不拆修的的方式，也是可以解决漏油问题的。 调整限压阀的方法是:机油压力过低时，可在限压戒螺塞内孔中加厚调整垫片或减薄螺塞与结合平面间的垫片厚度，以增大限压阀弹簧的张力，使机油压力增高，机油压力过高，则应在螺塞上加垫片，减弱弹簧的预紧力，使机油压力降低机油泵到缸体的连接管有破损，或者垫片有破裂损坏导致漏油情况。
2、发动机机油存储量过少，造成机油压力过低。
3、机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。
1、机油泵到缸体的连接管有破损，或者垫片有破裂损坏导致漏油情况。
解决方法：把车顶起来，沿着管路检查，然后看看哪里出现问题，及时修复和更换就可以。
2、发动机机油存储量过少，造成机油压力过低。（渗油、漏油、烧机油导致）解决方法：这个问题就好解决了，买一瓶保养时候换的机油加进去就可以了，当然渗油和漏油的问题查找出来解决掉就可以，烧机油的话，这确实不好弄。
3、机油行驶过久导致脏或粘稠，从而导致机油泵不能顺畅地将机油吸入、泵出，造成机油压力过低。
解决方法：首先把机油泵清洗或者更换，然后再给车换上新的机油就可以了，换完后保证油品的前提下要严格按照保养的标准来保养。
4、零部件磨损超标，如曲轴与大小瓦之间的间隙超标，限压阀、泄压阀弹簧过软或钢珠损伤造成阀的功能消失，都会导致机油的吸入、泵出量减少，导致机油压力低或无压力。
解决方法：这个需要机修式的精细检查了，无法从外观判断。
5、机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。
解决方法：因为出现这个问题的一般是集中在4年以上的车，所以可能会存在电子老化和出现故障的现象，所以如果是这里的问题那就直接更换就可以了。
6、机油中混入燃油或水分，燃油混入机油，会将机油稀释。若水分混入机油，会使机油乳化变质，这些都会导致出现油压不足的现象。
解决方法：必须更换机油，同时找出燃油、水分混入机油的原因并予以排除。
标志307发动机烧机油怎么办？
检查点火线圈的时候发现其中只有一个缸的火花塞有机油还不少这是怎么回事查看了缸盖周围没发现明显漏机油显现也没发现烧机油显现问下会是问题怎么解决多谢检查点火线圈的时候发现其中只有一个缸的火花塞有机油还不少这是怎么回事查看了缸盖周围没发现明显漏机油显现也没发现烧机油显现问下会是问题怎么解决多谢 不漏油，动力无异常就无视 是的，看看是排气门坐垫还是进气门坐垫 换了一定就好了吗 气门室盖垫漏油了 火花塞没问题可以不用管吗需要换汽缸盖坐垫吗 建议检查火花塞是不是有问题后无视 @2019
标致307在装火花塞的孔里有机油怎么回事？
你好，发动机烧机油建议你去修理厂检查一下具体原因然后进行维修就可以了！
感谢使用，希望我的回答能够帮助到你，如果能帮到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以继续追问，我一定会竭力为您服务的！汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
在装火花塞的孔里有机油怎么回事？在装火花塞的孔里有机油怎么回事？ 应该是气门室盖垫漏的油 气门室盖垫 看你漏得厉害不，我的有轻微漏油，我没有换。严重就换个气门室坐垫。很简单的，有工具自己都可以换。不过记得打胶 说明你买的是真307。气门室盖垫漏了。 轻微的可以多观察，严重地要找漏油地方 气门室垫漏油造成的，没事。 1。可能加机油，倒外面来了。2。气门室盖垫渗油，一般比较严重才这样。3。前段时间换过气门室垫吗？如果换过可能就是油没清理，流到火花塞孔里了 气门室盖垫漏油，更换气门室盖垫时油没有清理干净，火花塞孔里就会有残余的油了 证明你的气门室盖垫密封出现问题。解决的方法更换之 呵呵朋友，发现火花塞的洞孔里有机油，只能说明这车有烧机油的现象。没方法，有些车喜欢吃“杂粮”，成了遗传的毛病了。 @2019
