确认汽车到保养的时间了的话，不想去4S店保养的情况下。可以自己在网上查一下机油机滤的型号，一般差价不会太大的。
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购买回来了的情况下，不建议自己更换，因为更换机油机滤虽然挺简单的，但是还是需要用到一些专业的工具，一般家里是不会具备的，直接拿着机油机滤去到汽修厂里面做一下保养，工时费真没几个钱。没必要自己去做，费时费力。
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如果真需要自己更换的话我在这里介绍一下大概的步骤：
1、首先得有个能够升车的设备，再不济也得找个地沟，能够够着油底螺丝。
2、按照对应的工具，将油底螺丝松开，卸下，把废油接好。
3、把机滤摘下来。
4、等到废油流完之后把油底螺丝装上，一定要上紧，不然容易漏油。把机滤装上，机滤不用太紧，手拧紧之后再用工具拧半圈就行了。
5、加机油，一般35升就可以，最好加到3升看下油尺，没有打着车的情况下加到油尺上限就可以了，因为机滤里面也需要一些油。
6、打着车，我国汽车产业快速发展，产业实力不断增强 随着我看下油底螺丝跟机滤，确定不漏油了就可以了。
7、最后检查一下油尺，这时候应该在中线上。望题主和网友采纳感谢。
如何正确添加机油
太平洋汽车网将汽车停放在平路上，慢慢的反向旋松机油加注口盖，正常进行更换机油等操作，注意在添加机油的时候，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。在需要重新安装机油加注口盖时，使用机油尺上的机油对盖口进行润滑，最后平顺的按照拧紧方向拧到位即可。
机油的作用：发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。
1、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。
2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。
3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。
4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。
5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。
6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。
换汽车机油自己怎样添加啊？有了解的不？
机油相当于是汽车的血液，带给汽车无尽的动力，得以制动起来。机油是机器润滑不可缺少的，特别是发动机更是百般的呵护。太多了太少了都不行，一般都是最高液位往下一点，要定期检查
①检查前，应把车辆停放在水平面上，启动发动机空转5mis<分钟>；
②停止运转发动机，等待3mis后，拔出机油油尺擦干净，重新插入油尺并再次取出，记录油尺上的油面；
③正确油面应在最高位置<F>和最低<L>之间的位置；
④用手挫一下油尺上的机油，检查其黏度，看有没有汽油味道和气泡等；
⑤油面高度太高时，应即使查询原因因予以排除，其原因可能是冷却水或汽油进入曲轴箱内所致。
汽车机油使用五大误区：
误区一：机油经常添加却不换
对于某些德系烧机油的车主来说，经常检查机油没错，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。机油在使用过程中，由于污染、氧化等原因性能会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。
误区二：机油添加剂的作用大
优质的机油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且机油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其它添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。
如何正确添补机油？
打开引擎盖，旋开机油盖，把车顶起来，准备好收集废机油的桶，用板手把油底壳上的放机油螺丝拧下来，用机油滤清器板手把机油滤清器旋下，等机油放干净了，把放油螺丝拧回去，拿个新的机油滤清器换上去，把车放回下来，加适量的机油，抽出机油尺看下机油是否足够，不够再加就可以了。
● 正确的机油添加方法
加机油的确很简单，首先找一个漏斗，然后一手扶着漏斗一手拿着机油灌进去就成事了。如果你技术高超，没有漏斗都可以添加机油，那么漏斗就没价值了。
● 注意，避免添加不同品牌的机油
添加机油的步骤是对了，但你有没注意到一点，在补加机油的时候，应尽量补加的机油与发动机中的机油的一致性，避免不同品牌和不同品种的机油混加，以免机油中不同种类的添加剂发生反应。
《用户手册》上都会交代车主应该添加何种型号的机油。
当然，我们也不能一味的补加，到该换油的时候我们就要对机油进行彻底的更换，不过，这已经是后话了。
● 机油添加过多过少都会导致发动机运作不良
如果机油添加过多，就会增加了曲轴和连杆转动时溅入气缸内壁的机油量，也就是使进入燃烧室的机油量大大增加，使燃烧室内积碳增多，增加了活塞运动阻力，使发动机功率下降。由于机油进入燃烧室的量增多，使尾气排放恶化，影响三元催化器的寿命，严重时可能会使三元催化器损坏。
看来，添加的机油量过多，后果很严重。此时《用户手册》又可以派上用场了。按照手册的规定添加机油肯定不会出错。按照该车的手册规定，该车需要添加4L机油（也可以参照机油尺液面高度），那么我们就选择该车的原厂机油添加即可。
总结：等汽车静止1个小时，机油都回落到油底壳之后，通过机油尺检查机油液面的高度。机油尺上标注着上限与下限，机油低于下限的话，那么我们就添补机油进去，添加完机油之后，再次通过机油尺检查机油液面的高度；当机油液面到达机油尺的上限与下限之间的高度即可完成添补机油。
