汽油泵坏了,分两种情况:
1、彻底坏了,也就是说一点也不能泵油了,这时发动机就会熄火无法继续工作了;
2、没有彻底坏了,而是供油量不足或是供油压力偏低,这时发动机就会工作不良,如加速不良、发动机工作抖动、发动机工作出现回火等还有,如汽油泵供油压力过低还会出现发动机淹缸、无法启动等情况
汽油泵泵的寿命:
理论上这东西应该和车是同寿命的,所以没有一定的公里数和时间的限制 汽油泵损坏后的一些表现: 1、泵芯损坏时,当燃油供给系统工作时,这时打开钥匙门时,没有汽油泵运转的声音; 2、泵体损坏时,由于泄压、燃油压力不能达到规定的燃油压力值,不能很好的雾化,从而发动机不能启动 3、不要等到汽油灯报警后还不去加油,因为汽油泵是要靠汽油来导热降温的,汽油液面太低的时候,起不到降温散热作用,减少使用寿命
汽油泵的故障:汽油泵单向阀损坏:无残余压力,造成启动困难
离心泵叶轮磨损:供油压力降低,加速无力
碳刷磨损:汽油泵停转,无法启动,遇到这种情况可以敲击油箱底部,油泵还能运转
转子卡滞等机械故障:油泵工作电流升高,造成继电器或保险损坏
汽车汽油压力过高是什么现象，怎么维修
汽油泵泄压即是汽油泵止回阀出现了故障，导致泵油压力下降的现象，会出现如下现象。
1、车辆行驶时后排座椅下面，汽油泵发出“嗡嗡嗡”的异响。
2、车辆加速无力，尤其是急加速时会有顿挫感。
3、启动车辆的时候出现打不着火，启动困难的问题。
4、车辆组合仪表的发动机故障灯常亮。
目前针对汽油泵故障的维修方法都是通过更换新件来解决。
汽油泵的作用是将汽油从油箱中吸出，并经管路和汽油滤清器压送到化油器的浮子室内。正是由于有了汽油泵，汽油箱才能安放到远离发动机的汽车尾部，并低于发动机。
汽油泵按驱动方式的不同，可分为机械驱动膜片式和电驱动式两种。
汽车汽油泵坏了会有哪些异常现象？
汽油泵压力过大会破坏正常的润滑条件。如机油粘度过大、变质结胶，滤芯和油道堵塞，调压阀调整不当或不能开启都会造成油压过高。
汽油泵，汽车上重要的燃油供给系统，在行车中，如果其不工作，则会直接导致车辆无法行驶，工作不良，出会出现车辆加速发喘现象。出现故障，没有先兆，且打不着火，对付起来也不方便。因此，及时发现和判断故障并解决是非常重要的。
引起汽油泵损坏结论：
1、汽油对油泵有冷却和润滑作用。如果不及时加油报警，油泵的冷却润滑效果会降低，造成损坏。
2、劣质汽油杂质会导致供油系统堵塞，并造成油泵磨损损坏（如：过滤器堵塞）。早期油泵损坏大多是由于使用劣质燃油所致。
汽油泵按驱动方式的不同，可分为机械驱动膜片式和电驱动式两种。
膜片式汽油泵
膜片式汽油泵是机械式汽油泵的代表，用于化油器式发动机，一般靠凸轮轴上的偏心轮驱动，它的工作情况是：
①吸油 凸轮轴转动中，当偏心轮顶动摇臂，拉下泵膜拉杆时，泵膜下降，产生吸力，汽油便从油箱内吸出，并通过油管、汽油滤清器、进人汽油泵的油室。
②泵油 当偏心轮转过一定角度不再顶动摇臂时，泵膜弹簧伸张，顶动泵膜上升，把汽油从出油阀压送到化油器的浮子室。
膜片式汽油泵的特点是结构简单，但是由于受到发动机的热影响，因此要特别重视确保在高温下的泵油性能，以及橡胶材料的膜片对于热和油料的耐久性。
一般汽油泵的最大供油量比汽油机最大耗油量大25～35倍。当泵油量大于耗油量而化油器浮子室针阀关闭时，油泵出油管路中的压力提高，反应到油泵，使膜片行程缩短或停止工作。
电动汽油泵
电动式汽油泵，不靠凸轮轴带动，而靠电磁力反复吸动泵膜。这种电动泵，可自由选择安装位置，并能防止气阻现象。
汽油喷射式发动机用的电动汽油泵的主要安装型式有装在供油管路中或汽油箱中两种。前者布置范围较大，不需要专门设计汽油箱，安装拆卸方便。但油泵吸油段长，易产生气阻，工作噪音也较大，此外要求油泵绝对不能泄露，目前的新型车辆上已较少使用这种型式。后者燃油管路简单，噪音低，多燃油泄漏要求不高，是当前主要趋势。
在工作时，汽油泵的流量除提供发动机运转所需的消耗外，还应保证有足够的回油流量，以保证燃油系统的压力稳定和足够的冷却。
-汽油泵
汽油泵泄压是什么原因
汽油泵坏了通常有加速无力，急加油时有唑车现象2启动时不好启动，需长时间打钥匙3异响，在行驶时有嗡嗡的声音。4 发动机故障灯亮5发动机抖动异常现象。
汽油泵泵的寿命：
理论上这东西应该和车是同寿命的，所以没有一定的公里数和时间的限制。
汽油泵损坏后的一些表现： 1、泵芯损坏时，当燃油供给系统工作时，这时打开钥匙门时，没有汽油泵运转的声音；
2、泵体损坏时，由于泄压、燃油压力不能达到规定的燃油压力值，不能很好的雾化，从而发动机不能启动。
3、不要等到汽油灯报警后还不去加油，因为汽油泵是要靠汽油来导热降温的，汽油液面太低的时候，起不到降温散热作用，减少使用寿命。
汽油泵的故障：汽油泵单向阀损坏:无残余压力,造成启动困难。
离心泵叶轮磨损:供油压力降低,加速无力。
碳刷磨损:汽油泵停转,无法启动,遇到这种情况可以敲击油箱底部,油泵还能运转。
转子卡滞等机械故障:油泵工作电流升高,造成继电器或保险损坏。
一般泄压，要么是止回阀有问题，或者是泵芯性能不够。换一个止回阀即可。
购买泵芯首先要知道，一样的泵芯有不同性能的多个品种，购买或跟换时一定要问清楚，以防不匹配，出现泄压。
购买泵芯首先要知道，一样的泵芯有不同性能的多个品种，购买或跟换时一定要问清楚，以防不匹配，出现泄压。
汽车电子油泵在出油这个口子里有个小圆珠。它的作用就是一个单向阀的作用如果它失圆了或者有点卡汽油就会回到油箱里。
扩展资料：
汽车油泵的保养方法：
喷油泵是柴油机的“心脏”，故对喷油泵必须进行正确的维护保养。向柴油机上安装喷油泵时，必须检查调供油提前角；柴油机运转500小时后，要重新检查调整供油提前角。必须采用国家标准的轻柴油，柴油要经过48～96小时沉淀过滤。
平时要注意对柴油箱及柴油滤清器清洁干净。每日检查调速器内机油，不足时及时加足。喷油泵与调速器之间有骨架油封的，要分别加注机油。若机油面因机油稀释升高，说明喷油泵及输油泵严重漏油，应及时排除。
柴油机运转100小时后，要更换机油，并清洗输油泵滤网。喷油泵不得随意拆卸、调整，尤其是有封标的部位，确需拆卸维修时，要洁净场所后再进行。喷油泵每工作2000小时后，要全面拆卸检查，更换或修复磨损严重及已损坏了的零部件，并对其进行重新调试。机车长期不使用时，喷油泵油道内应充满柴油。
若要将喷油泵拆下，在油道内加防锈油后，应放在干燥处保存，不得与蓄电池、酸、碱等放在一起保管；喷油泵若要重新装配使用时，应除去防锈油后才用。
——汽油泵
