在宇宙空间中飞行的飞船很容易就能转弯，就是调整发动机喷口方向，或使用安装在飞船不同部位的小型发动机就行了。
例如，想让飞船向右转，就把喷口方向调向右，再启动发动机，飞船就会向右转。如果飞船的主发动机不具有高速调整喷口方向的能力，就把安装在飞船后部左侧面，和安装在飞船前部右侧面的小型发动机，连同飞船的主发动机同时启动，飞船也可以向右转。转到所需要的角度（或方向）后，再启动反向的发动机（或主发动机喷口方向反向），让飞船的方向固定下来。否则飞船会一直转圈。
如果需要转向180度，飞船不是先停下来，调头180度，再启动发动机，而是不停地向一个方向转，弯一个大圈子，直到转够180度，再把方向固定下来，飞船就完成了180度转向了。
飞机落地后反退是发动机反转吗？
反推，是将大涵道比涡轮风扇发动机外涵道的空气改变，原本向后喷出的压缩空气被反推力装置挡住流向，迫使其吹向前方，达到飞机减速的目的。
流经风扇的空气一部分进入内涵道，与油燃烧喷出产生推力，另一部分空气经外涵道直接加压吹出产生推力。把推力装置只是改变外涵道压缩空气的流向。
15级甲醇二冲发动机为逆时针起动
飞机发动机是不可能反转的。
要想知道发动机反推的秘密，救应该对发动机有一些了解
现在的飞机涡论发动机分两个部分空气在进入发动机后按一定比例进入这两个部分。在内层的是高压压缩段，飞机发动机的主要动力就来源与他；第二层是低压压缩段（这里包括外涵道），在发动机外层，靠高压段的动力带动风扇旋转，飞机的动力来源主要来自这里。（请注意，这里一个是发动机的动力来源，一个是飞机推力的来源）。
在飞行员开反推后，发动机打开，同时有一个挡板回挡在低压压缩段的出气口，让本应该向后的气体向前吹，就是反推了。不过高压压缩段的气体还是向后的。
15级甲醇二冲发动机为逆时针起动
1、先将主副油针顺时针拧到底，然后主油针往外拧6圈，副油针往外拧3圈，发动引擎，低速磨合34箱油，磨合后关闭引擎在把主副油针顺时针拧到头；2、主油针往外拧3圈副油针往外拧25圈发动车子在地上低速跑2箱油然后再中速跑2箱油接着只要把这样就算磨合完成了，接着只要把副油针拧到车子一拉就着得位置就可以了；3、调主油针叫同伴帮你拿住车子全速转动车子你那个螺丝刀慢慢转动主油针，只要听到引擎声很尖锐了就说明已经是发动机的极限速度了，千万不要让引擎声有像干咳一样的声音这样贫油对引擎伤害很大，新手的话富油一点没事至少比贫油对引擎的伤害小，好像你的是飞机哦--不过磨合方法差不多低速富油的状态下磨合一般磨合4箱油就差不多了，捂住进风口，转动浆，看输油管充满油了就可以发动了。
