并不是所有的两冲程摩托车机油泵都可以调节，如要是由油门线分支拉线控制的，可以通过调节油泵线的调整螺丝，调节拉线的行程和松紧来调节机油泵供油量，但如果是由发动机直接驱动的机油泵，没有油泵线的就不能调节了，如果泵油量过大可以想法把出油口稍堵住一点，但这种方法不是太可靠。
机油泵压力调整方法
通过调节压力螺栓调整机油泵压力。机油泵作用是将机油提高到一定压力后强制地压送到发动机各零件的运动表面上。机油泵结构形式可以分为齿轮式和转子式两类。齿轮式机油泵又分为内接齿轮式和外接齿轮式一般把后者称为齿轮式油泵。机油泵压力不足的原因如下：1、油泵驱动齿轮轴后端的油封磨损或管路接头不严管路内有空气；油箱缺油滤清器脏；2、油泵齿轮端面轴承磨损或卡滞使油泵齿轮轴向间隙太大；3、滚针轴承损坏使油泵齿轮啮合不正常油泵壳体内腔被拉伤；4、油泵调节阀或安全阀卡滞弹簧弹力不足或折断等。
摩托车机油泵
调整油泵压力需要调整压力螺栓。机油泵的作用是把油增加到一定的压力，然后迫使它流向发动机部件的运动表面。油泵的结构可分为齿轮式和转子式。齿轮油泵分为内齿轮式和外齿轮式，后者一般称为齿轮油泵。油泵压力不足的原因如下：1油泵主动齿轮轴后端油封磨损或管接头不严，管内有空气；油箱缺油，过滤器脏；2油泵齿轮端轴承磨损或卡死，使油泵齿轮轴向间隙过大；3滚针轴承损坏，导致油泵齿轮啮合不正常，油泵壳体内腔被拉；4油泵调节阀或安全阀卡死，弹簧弹力不足或断裂。
铃木AG100机油大小怎样调线控的
两冲程的机油泵是通过拉线来调节的，油门线在中间会分成两根，一根通向化油器，一根通向机油泵，把油门完全关闭，这时调节机油泵拉线上的调速螺母，把拉线调到完全放松，这时的机油量就是最小，但要注意不可过松，当拧油门时，机油泵也要随之动作，还有一种情况，机油泵经多年使用内部磨损过大引起供油量变大，这种情况无法调节，只能换机油泵。
铃木AG100的机油泵的出油量大小，是通过油门线上的调节螺丝来控制的。AG100的油门线下面分为两根，一根是接化油器控制油门的，另一根是接机油泵，控制机油供应的，在油门线上有调整螺丝，调整那个螺丝把油门线拉紧，也就是把调整螺丝往外长了调，就可以增加机油泵的出油量，把油门线往松了调，让调整螺丝往里去，这样就可以减少机油泵的出油量了。
