太平洋汽车网烧机油冒蓝烟的解决办法：1、定期更换机油，选择高品质机油增加润滑，每次加入一次机油精，可以在一定程度上缓解烧机油；2、若烧机油严重，就需要更换发动机的活塞、活塞环、缸套和气门；3、更换高品质的机滤。
车子烧机油的解决办法：
1、冷车烧机油，热车后正常，这种现象是气门油封老化引起的。解决方法：拆下发动机气缸盖，更换气门油封；
2、热车烧机油机油达到正常温度后，排气管仍冒蓝烟，说明活塞环密封不良。解决方法：拆下油底壳，更换活塞环。
其实大家都不知道，很多车型都有烧机油的小问题。一开始，它们非常罕见。基本上，他们每千英里燃烧大约03升，然后燃烧得越来越多，大约为1升。那么如何才能尽量避免发生或及时发现和处理汽车燃烧呢？一起来看看吧。
汽车烧机油的解决方法：
1、冷车烧机油，热车后正常。这种现象是气门油封老化引起的。解决方法：拆下发动机气缸盖，更换气门油封；
2、热车烧机油机油达到正常温度后，排气管仍冒蓝烟，说明活塞环密封不良。解决方法：拆下油底壳，更换活塞环。机油的作用是：
1缓解摩擦和高温；
2、减少气体泄漏，防止外界污染；
3、防止水、空气、酸和有害气体与部件接触；
4、缓冲发动机气缸口压力的增加；
5、冲洗零件工作表面的污垢。
：另一种通常更简单、更快捷的方法是添加特殊的修复剂。具体来说，主要有以下几点：
1、锻造：通过发动机工作时的高温高压在摩擦面上锻造金属，形成新的摩擦面，增大原工件尺寸，增强密封性，保护原摩擦面这类添加剂目前在市场上比较少见。如果量足，可短时间加入，甚至一次后可长时间加入。
2熔铸：软金属或其他特殊材料（如早期的“铁氟龙”）附着在摩擦面代替原来的金属摩擦，一方面增强密封性能，另一方面保护摩擦面原始摩擦面金属。这种添加剂在烧机油的初期能起到一定的作用，但由于是颗粒状、随机的机油流动，容易堵塞油道和滤芯，造成较大的故障。另外，由于其硬度低，逐渐变成换油时，油会乱排，需要不断补充。
虽然这两种添加剂都可以在一定程度上缓解烧油现象，但需要提醒的是，这两种添加剂都不能解决烧油问题。因为添加剂并不便宜，如果经常使用，修理发动机的费用很快就会一样，但不如修理发动机可靠。最后就是要注意汽车的保养，一定要对汽车进行故障排除。只有这样，才能在问题发生之前解决或预防问题。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
刚换的机油怎么冒蓝烟啊
刚换完机油为什么冒烟？刚换完机油为什么冒烟？ 刚换完机油冒烟可能是因为机油加得太满。更换机油的注意事项如下：1不同机油不可混用：如果中高级机油更换为普通机油，应先放净原有机油，并将润滑系统清洗干净，不可混用。2注意换机油的时间：换机油的时间，一般是以公里数和时间为标准，比如，普通矿物油在5000公里或者半年一换，半合成机油7500公里一换，全合成机油10000公里一换。也要根据实际路况而定。3加机油的油量要注意：油量应略低于机油尺上的刻度，不要加得过满。机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。因此，任何时候，对引擎来说，绝不要缺少机油。但过量的添加(超过标尺的上限)其后果很不好。机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。是一种得不偿失的举动。 @2019
冒蓝烟是烧机油的现象，引起烧机油的有以下现象：
1、气缸套、活塞的磨损会使气缸壁的间隙变大而造成部分机油窜入燃烧室燃烧。
2、活塞环的磨损、活塞环弹性减弱或断、活塞环走对口(几个活塞环口成一条直线)造成密封不严而使部分机油窜入燃烧室燃烧。
3、气门油封老化破损也会让部分机油进入燃烧室燃烧，特别是进气门油封老化破损更易让机油进入燃烧室燃烧。
4、发动机废气管(机油室通发动机进气管)堵塞造成机油室压力过高而造成部分机油窜入燃烧室燃烧。
5、气缸垫油道与气缸对冲也会使部分机油窜入燃烧室燃烧。
6、机油加多了，也会引起。
8、机油黏度不够，或者是使用了劣质的机油，在市面上比较多的一线机油，如莱茵有机钼（省油超5%）、美孚、壳牌、道达尔等，都是比较好的油，对发动机油延长寿命的效果，希望对你有用。
