2000年是“九五”计划的最后一年。全区人民在区委、区政府的正确领导下，在区人大、区政协的监督支持下，紧紧围绕“兴贸、强工、优农、快发”发展战略，深化改革，调整结构，增强实力，区域经济稳步发展，各项社会事业全面进步。
一、国内生产总值
全年完成国内生产总值66386万元，增长99%。其中第一产业增加值8741万元，增长44％；第二产业增加值31822万元，增长104％；第三产业增加值25823万元，增长109％。一、二、三产业比重为132:479:389。1997-2000年累计完成国内生产总值2263亿元，年均递增125％。
二、农业和农村经济
农业生产稳定增长。全年完成农林牧渔业总产值13513万元，增长505％。其中农业产值6861万元，增长262％；林产业产值618万元，增长44％；牧业产值5336万元，增长705％；渔业产值698万元，增长126％。全年粮食总产量37800吨，下降4％；油料176吨，增长732％；出栏肉猪64万头，增长58％，水产品产量1341吨，增长107％。幼林抚育面积051千公顷，成林抚育面积081千公顷；1997-2000年累计完成农林牧渔业总产值52亿元，年均递增47％。推广高产油茶品种320亩，完成油茶垦复12500亩。
产业结构逐步优化。全年推广早晚两季两系杂交优质稻15万亩，完成稻田改种2700亩。优质水果、油菜、花卉等经济作物面积进一步扩大，扶持扩大了奶牛、野鸭、大闸蟹和河虾等特种养殖。全区养殖业产值占农业总产值的比重为436％，农产品商品率为581％。乡镇企业有新的发展，实现乡镇企业增加值29154万元，增长179％；非农产值占农村经济总产值的923％，比上年提高2个百分点。
农村基础设施加强。全区农田有效灌溉面积303千公顷；农业机械总动力233万千瓦，完成机耕面积236千公顷，水电排灌稻田043万亩。全年水利投入500万元，完成各类水利工程1250处，移动土石方46万方，被覆山塘水库6万平方米。
三、工业和建筑业
工业生产持续发展。完成全部工业总产值136908万元，增长136％；完成工业增加值29608万元，增长102％。年销售收入500万元以上工业企业工业总产值11492万元，下降1416％；完成工业增加值3540万元，增长013％。产销率946％，比上年提高343个百分点。主要产品产量完成情况是变压器2043万千伏安，增长3822％，水泥629万吨，下降54％；油漆1413吨，增长31％；程控交换机279线，增长107倍。1997-2000年累计完成工业总产值4409亿元，年均递增196％。
工业经济效益与上年持平。年销售收入500万元以上工业企业经济效益综合指数为949％，其中资本保值增值率17388％，成本费用利润率188％，资产负债率7761％，流动资产周转率186次，总资产贡献率986％，全员劳动生产率13880元／人。实现利润总额1944万元，增长5540％；亏损企业亏损额533万元，增长102倍。
建筑业生产稳步发展。全年建筑业企业完成总产值8055万元，增长189％；房屋建筑施工面积1106万平方米，增长1485％，房屋竣工面积644万平方米，增长3970％。完成建筑业增加值2214万元，增长1495％。
四、固定资产投资
固定资产投资有所增加。全年完成固定资产投资6392万元，增长115％。从经济类型看，国有投资2287万元，下降11％；集体投资1644万元，增长542％；个体投资2245万元，增长146％。从用途看，基本建设投资4619万元，增长29％；更新改造投资422万元，下降281％；单纯购置281万元，增长7倍；其他投资216万元，增长577％。房地产开发投资1070万元，下降30％。完成了文化路拓宽拉直、水仙路人行天桥、庭院小区垃圾中转站等建设。1997-2000年累计完成固定资产投资152亿元，年均递增30％。
五、商业和个私经济
消费品市场稳中有升。全年完成社会消费品零售总额53653万元，增长113％。按行业分，批发零售贸易业零售额203507万元，增长1419％；餐饮业零售额71929万元，增长308％。农对非零售额21391万元，增长1389％，其他零售额39769万元，下降174％，制造业零售额7415万元，增长100％。按经济类型分，国有经济零售额153万元，下降232％，个私经济零售额498386万元，增长8945％，集体零售额37991万元，增长131倍。1997-2000年累计完成社会消费品零售总额1826亿元，年均递增1166％。
个私经济总量扩大。2000年，个私工商户2935户，从业人数8930人，实现个私经济总产值68045万元，增长2148％；税金13205万元，增长1384％。
六、对外经济
招商引资取得新进展。全年利用外资实际到位909万美元，增长1510％；出口创汇73万美元，增长117％。“三资”企业实现销售收入11704万元，增长153％；实现税收2935万元。“三来一补”工缴费502万美元。1997年-2000年累计利用外资2453万美元，年均递增6455％。
七、财政、保险
财政收支平衡。全年完成财政总收入9470万元，增长9％；其中地方财政收入6068万元，增长131％。财政总支出5689万元，增长541％。
社会保险事业继续扩大。2000年底，参加社会养老保险的企业职工2864人，行政、事业单位职工2470人。合计收缴保险费73453万元，发放离退休费76024万元。
八、科技、教育、文化和卫生
科技投入力度加大。2000年，科技三项费用为69万元，占财政总支出的比重达121％。重点扶持了宋家桥蟹虾养殖、ITO靶材研制、空心砖开发等11个项目，取得明显成效。科技进步贡献率达4987％，科技先进城区顺利通过了省、市复检。科技队伍日益壮大，辖区内有科技开发机构57个，专业技术人员3万余人，其中担任高级技术职务的有700多人。
素质教育全面推进，“普九”水平不断提高。2000年，全区拥有中小学校45所，其中区直小学7所，厂办学校9所，乡办初级中学2所，村办和乡村联办完小13所，村小14所，教学点7个，在校中小学生19800人，专业教师970人。全区小学适龄儿童入学率100％，小学在校生辍学率为零，小学毕业生毕业率、升学率均为100％。初级中等教育在校生辍学率098％，其中农村中学辍学率326％，毕业生毕业率967％。特殊教育、成人教育成绩突出，7-15岁残疾少年、儿童入学率100％，青壮年文盲、半文盲脱盲巩固率100％。2000年，教育经费占地方财政支出的比重为1969％。
株洲近代发展尤其是工业发展的历史~
经济发展水平
据第二次全国经济普查资料修订及初步核算，2009年全市地区生产总值10226亿元，增长142%，高于全省平均水平06个百分点，高于2001-2008年年均水平18个百分点。全市经济总量四年连续跨越600亿、700亿元、900亿元和1000亿元四个台阶，成为全省第五个跨入经济总量过千亿元的市州。第一产业增加值1078亿元，增长56%；第二产业增加值5603亿元，增长161%，其中工业4931亿元，增长171%；第三产业增加值3545亿元，增长139%。按常住人口计算，全市人均GDP为27474元，增长136%。 2009年全市财政总收入突破100亿元大关，达1003亿元，增长222%，一般预算收入666亿元，增长424%。2009年受政策性减税和国际金融危机影响，全市税收收入占财政收入比重为687%，同比下降99个百分点。全年财政收入增长主要由非税收入高速增长支撑，贡献率达到758%。全市财政总支出1287亿元，增长174%。一般预算支出1182亿元，增长245%，教育、医疗、社会保障等民生领域支出787亿元，增长244%，占一般预算支出666%。 金融市场快速发展。2009年全市年末金融机构各项存款余额达9449亿元，增长251%，其中城乡居民储蓄存款5833亿元，增长175%。各项贷款余额485亿元，增长388%，其中短期贷款2355亿元，增长261%；中长期贷款201亿元，增长434%。存贷比为51%，比上年提高38个百分点。 保险市场低位运行。2009年全市保费收入218亿元，增长43%，增幅减缓408个百分点。其中财产保险收入55 亿元，增长177 %；人身保险收入163亿元，增长05%。各项赔款和给付额506亿元，下降263%，其中财产保险赔付额277亿元，下降242%；人身保险赔付23亿元，下降288%。 2009年主要指标排名：株洲市GDP总量在全省排名第5，财政收入总量和城市综合实力排名第2。人均地区生产总值、人均财政收入、人均居民储蓄、人均规模工业增加值、城镇居民人均可支配收入等5项人均指标保持全省第2。 （一）农业 2009年，全市一产业实现增加值1078亿元，增长56%，较上年回落05个百分点。粮食作物播种面积3951万亩，比上年增加196万亩，增长52%；粮食总产量1836万吨，增产45万吨，增长25%；油料作物播种面积281万亩，增长242%;蔬菜播种面积79万亩，增长6%；水果产量196万吨，增长76%。生猪出栏4321万头，增长2%；出栏牛羊55万头，增长14%;家禽出笼1882万羽，增长66%；水产品695万吨，增长53%。全市农民专业合作组织达到463家，带动农户近20万户；全市种田面积过千亩的规模经营户达到110多户，生猪养殖大户达到350户；新增市级农业产业化龙头企业10家，唐人神、好棒美、福来喜、仙竹米业等18个项目入选“省农产品加工项目库”；农村土地流转步伐加快，全市共流转土地363万亩，其中流转耕地76万亩，占耕地总面积的32%，耕地流转被誉为“株洲经验”在全省推广。农村集体林权制度改革有力推进，完成明晰产权现场核实任务60%，完成林权发证任务35%。 （二）工业、建筑、房地产业 工业经济稳步回升。2009年，全市完成工业增加值4931亿元，增长171%，较上年提高04个百分点。规模工业完成产值1200亿元，增长186%，实现增加值4262亿元，增长193%，较上年提高11个百分点。进入下半年以来，连续6个月保持20%以上的高位增长，逐步摆脱金融危机的负面影响。交通运输设备制造业、非金属矿物制品业、纺织服装鞋帽制造业和医药食品加工业等四大优势产业生产形势较好，增加值分别增长337%、316%、392%和196%，有力支撑了规模工业的稳步回升；有色金属冶炼及压延加工业和化学原料及化学制品业，逐步扭转下滑局面，全年分别增长51%和07%。“5115”企业完成增加值154亿元，对株洲规模工业贡献率为35%，全年产值过100亿元企业1家，过50亿元企业2家。规模工业实现业务收入10654亿元，增长21%，，回落2个百分点；实现利税848亿元，增长185%，提高16个百分点；受增值税转型影响，企业自留利润增加，全年实现利润422亿元，增长358%，提高332个百分点；企业经济效益综合指数为1952%，提高102个百分点。全省加速推进新型工业化考核，株洲名列全省第二。 建筑房地产恢复增长。2009年全市建筑房地产业呈恢复性增长特征。建筑业实现增加值672亿元，增长92%，提高48个百分点，低于2001-2007年平均增幅805个百分点。房地产开发投资1041亿元，增长279 %，回落127个百分点；房地产业完成增加值376亿元，增长77%，提高28个百分点，低于2001-2007年平均增幅44个百分点；实现商品房屋销售额1096亿元，增长423%；商品房竣工面积完成2427万平方米，下降325%；销售面积完成4299万平方米，增长213%。 （三）交通运输和邮政电信业 2009年全市交通运输仓储邮电业完成增加值44亿元，增长114%，增幅与上年持平。全市公路客货运输周转量增长247%，其中货运周转量增长237%，公路客运周转量增长249%。衡炎高速建成通车，实现了“县县通高速”目标。武广高速正式通车，株洲西站投入运营。全市邮政电信业务总量524亿元，增长135%，其中电信业务量完成505亿元，增长136%，邮政业务量完成186亿元，增长94%。年末民用车辆拥有量为451万辆, 增加63万辆，其中私人轿车46万辆, 增加12万辆，摩托车308万辆, 增加345万辆；移动电话1962万户，增长314%，互联网用户19万户，增长01%，固定电话用户747万户，下降193%。 （四）内外贸易和旅游 消费市场持续走旺。2009年城镇居民人均生活消费性支出11334元，增长138 %，高于可支配收入增幅3个百分点；农民人均生活消费性支出5064元，增长128%，高于纯收入增幅4个百分点。受消费水平不断提高和消费支出稳步增长的影响，全市实现社会消费品零售总额3644亿元，增长196%，扣除价格实际增长219%，同比加快5个百分点，其中城市市场加快44百分点，农村市场加快64个百分点。设立“家电下乡”销售网点534个，销售家电下乡产品131万台，销售金额258亿元；销售汽车摩托车下乡产品356万台，销售金额434亿元。 外向经济继续调整。2009年全市实际到位省外境内资金948亿元，增长283%；实际利用外资36亿美元，增长205%。完成进出口总额1147亿美元，下降05%，其中出口额474亿美元，下降324%，进口额673亿美元，增长488 %。 旅游产业稳步发展。2009年全市接待国内游客9326万人次，增长141%，接待境外游客385万人次，增长142%；实现旅游总收入558亿元，增长148%，其中旅游创汇9685万美元，增长145%。年末全市拥有旅游星级宾馆饭店34家，旅行社45家，国家4A级旅游景区2个。
人口
人口规模有序扩大。2009年全市年末总户数114万户，总人口3828万人，常住人口3734万人，其中市区年末总人口1002万人，常住人口9769万人，县域年末总人口2826万人，常住人口27571万人。全市有城镇人口19255万人，乡村人口19025万人，城市化率为503%，同比提高15个百分点，其中城区城市化率为919%，县域城镇化率为355%。全市人口出生率为12‰，人口自然增长率734‰。
教育科研与科学技术
教育
本科院校 湖南工业大学 中南林业科技大学（株洲校区） 高职院校 湖南铁道职业技术学院 湖南铁路科技职业技术学院 湖南化工职业技术学院 湖南中医药专科学校 株洲职业技术学院 湖南有色金属职业技术学院 湖南工贸技师学院 2009年，全市“人文智育、快乐德育、阳光体育”计划全面推进，教育强市全面启动。全省首次普通高中学业水平考试，夺得全省第一；全市高考成绩再创佳绩，本科上线人数增长106%；全省职业院校技能竞赛，6个专业大类项目有4个专业大类获全省团体第一。继续完善义务教育经费保障机制，城乡义务教育学杂费全部免除，惠及学生30万人，投入资金2772万元，资助贫困学生68万人。投入资金3684万元，完成53所农村义务教育合格学校建设；投入1336万元，为13所学校新建塑胶运动场
科研
科技事业稳步发展。2009年全市争取国家、省级计划项目80项，落实国家和省级科技经费8600万元；获得国家中小企业创新基金38项，争取经费2560万元；株洲列入新能源汽车示范推广试点城市，争取国家和省级专项补贴资金185亿元。全市有高新技术企业118家，实现高新技术产值5854亿元，增长261%，实现增加值2043亿元，增长291%。全年申报专利1608件，增长89%，荣获省部级以上科研成果24项，省科技进步奖18项，第七次荣获全国科技进步先进城市和国家知识产权示范城市荣誉称号。全市有各类专业技术人员45万人，其中中级职称以上的2833人。体育中心
[编辑本段]八、体育
2000年悉尼奥运会上，株洲厂矿子弟龚智超获得了羽毛球女单冠军，随后，株洲在羽毛球事业上也有了迅速的发展。女双运动员黄穗，以及男双、混双运动员郑波都是株洲人。巧合的是，他们两人的搭档都是高凌。游泳小花李玄旭凭借选拔赛的优异表现，入选2008北京奥运会大名单，并获得女子400米混合泳第8名和800米自由泳第5名。 株洲成功承办了湖南省第十届运动会和湖南省第七届残疾人运动会，在2006年省“十运”会上，株洲市体育健儿夺得金牌160枚、银牌131枚、铜牌98枚，金牌总数和团体总分均居全省第二。在省七届残运会上株洲市残疾 人运动员获得金牌64枚，银牌28枚，铜牌15枚，总分居全省第一。2007年成功举办了迎奥五环潇湘行株洲市工人趣味运动会暨市第三届大众体育运动会等群众体育运动。湖南省第四届农民运动会夺得6枚金牌，金牌总数名列全省第三。湖南省青少年体育比赛金牌总数和团体部分全省第三。 株洲市体育中心位于长株潭城市群中心地带，紧临武广铁路株洲站、京珠高速，北临湘江，与巍峨的石峰山隔江相望，南靠株洲大道，西侧为株洲市长途汽车西站，东有200余米宽的城市绿化带，环境优美，交通便利。中心总投资69亿元，占地840余亩，集体育、文化、休闲、商贸、会展、房地产开发于一体，规划为场馆区、游乐区、体育娱乐公园（占地面积170亩）三个相辅相成的功能区域。项目由中国建筑大师崔恺设计，主体建筑构筑于一个整体平台，屋顶相连，形成浑然一体、巨龙戏水之势。整个场馆建筑方案设计很好地体现了建筑艺术与体育功用、竞技与休闲、传统与现代文化的完美结合，整个建筑群宏伟壮丽，气势磅礴。在全国“2006年度百年建筑优秀作品奖”评选中,株洲市体育中心一举获得“单体设计优秀奖”，成为我省唯一获此奖项的建筑。
下面的链接比较详细：
http://baikebaiducom/view/25216htmfr=ala0_1
株洲的地理环境
中华人民共和国成立五十年来，株洲实现了由一个县属小镇向一座工业新城的跨越。特别是改革开放以来，勤劳勇敢的株洲人民在党的正确领导下，围绕“农业安市、企业富市、商贸活市、科教兴市、依法治市”市策，实施“开放强市”战略，发扬“开拓奉献，创业争先”的株洲精神，国民经济和各项社会事业空前发展，综合实力不断增强，各条战线取得辉煌成就。据统计，株洲市改革开放以来二十年的经济总量超过改革开放以前三十年的35倍。1998年，全市完成国内生产总值264亿元，财政收入达到1949亿元。近几年来，株洲市获得了“全国科教兴市先进市”、“全国绿化城市”、“双拥模范城”和“全国城市环境综合整治优秀城市”等荣誉称号。按照国家统计局对全国219个地级以上城市的综合实力测算，株洲位居第54位，在湖南省是除省会以外排名最前的城市，进入全国第二类城市之列。株洲市在经济建设和其它各项社会事业方面取得的主要成就具体表现在如下几个方面：
工业建设突飞猛进。中华人民共和国成立前，株洲几乎没有工业。“一五”、“二五”计划时期国家相继安排了南方动力机械公司、株洲电力机车厂等13个重点项目在株洲兴建。这批重点项目的引进布点，不仅构架了工业新城，而且逐步带动了株洲地方工业、劳服企业、乡镇企业和区街工业的发展，从而基本形成了以冶金、机械、化工、建材等重工业为主，电力、煤炭、轻工、纺织、电子、塑料、皮革、服装、制药等多业发展的工业格局。现在，全市乡以上企业已达1800余个，其中大、中型企业62个；拥有固定资产原值16917亿元，比1949年增加约47万倍。有色冶金、机械、化工、建材四大支柱产业产值占全市乡及乡以上工业总产值比重达80%。1998年全市完成工业总产值401亿元，为1949年的5200多倍，在全国42个中心城市排名中，株洲综合实力主要因为工业的快速发展而跃居到第26位。改革开放以来，为了实现经济体制和经济增长方式的转变，针对株洲国有经济、重工业和原材料工业比例比重，以及企业产品科技含量和经济效益低的情况，株洲率先实施了企业劳动、人事、工资三项制度改革等一系列搞好搞活国有企业的措施，一批支撑株洲工业发展的大中型企业又在改革中焕发出新的生机与活力，被新闻界誉为“株洲现象”。特别是自1994年被列为全国首批“优化资本结构，增强企业实力”城市综合配套改革试点城市以来，通过实施“三改一加强”、“抓大放小”和资本营运等措施，国有企业转机建制、工业经济结构调整以及国有资产的战略性改组工作均迈出重大步伐。通过进行产权制度改革，全市已累计建立股份制企业1139家（其中注册股份有限公司16家），注册资本20亿元，吸收增量资本28亿元。其中株洲火炬火花塞有限公司、株洲庆云股份有限公司、南方摩托股份有限公司、湖南华银电力股份有限公司（株洲电厂）的股票先后上市交易。通过采取股份制、股份合作制、兼并、破产、承包、租赁、分块搞活等多种改制形式对资产进行重组，先后组建了南方摩托集团、国光瓷业集团、湘大实业集团等“三大集团”，千金药业、火炬火花塞也正朝着集团化方向发展，以有色冶金、化工、铁路运输机械为依托的“三大产业群体”逐步形成，南方动力机械公司、株洲电力机车厂、株洲冶炼厂、株洲硬质合金厂、株洲车辆厂、国光公司、湘大公司、千金药业公司、火炬火花塞公司等企业的利润占全市实现利润总额的90%以上，一批中小企业在改革中成为市场的主体并逐渐走出困境。通过完善社会保障体系和实施再就业工程，确保了减员增效、下岗分流和兼并破产等改革工作的顺利进行。从社保、财政、企业、社会四个方面筹集资金，保证了离退休职工退休金和下岗职工基本生活费的及时发放。采取政策扶持、成立再就业服务中心、服务队（站）和积极开展培训、拓宽就业门路等措施，下岗职工再就业率达到48%。
农村经济蓬勃发展。自从实行市带县体制以来，县域经济成为全市经济的重要组成部分。党的十一届三中全会之后，随着家庭联产承包责任制的建立和完善，农民积极性空前高涨，农业生产获得长足发展。1995年，株洲成为全国第一个双季稻亩产成建制过吨粮的地级市，并连续四年保持了过吨粮成果。1998年全市农业总产值达到7519亿元，粮食总产量达18483万吨，比1950年增加46倍；生猪饲养量增加1854倍；水产品产量增加68倍；经济作物达3882千公顷。农业结构调整步伐加快。经济作物产值占种植业产值的比重接近1/3，养殖业产值占农业总产值的比重接近1/2，二、三产业占农业社会总产值的4/5。乡镇企业异军突起，全市现有乡镇企业138万家，从业人员658万人，1998年全市乡镇企业增加值达到104亿元。农林水利建设步伐加快。株洲已于1993年消灭宜林荒山，1997年实现全面绿化达标，全市森林覆盖率达5394%，森林资源蓄积量达1318万立方米。到1998年，全市拥有各类水利工程11万余处，其中大型水库2座，中型水库13座，小型水库936座，山塘近10万处。农田灌溉面积由1950年的12666万亩增加到21964万亩，旱涝保收面积达200万亩，旱涝保收率达90%以上。农业机械化、农业现代化水平不断提高。农业机械总动力已由1950年的515千瓦增加到90万余千瓦，年农机集团承包面积超过40万亩。科技兴农意识不断增强，全市现有各类农业技术人员12万余人，农业技术推广站132个，科技进步对农业经济增长的贡献率达513%。
第三产业兴旺发达。伴随一、二产业的发展，株洲市第三产业发展迅速。1998年全市社会消费品零售总额达938亿元，比1978年增长22倍，社会消费品零售总额与国内生产总值之比已达到355%。个体私营商业、餐饮业队伍不断发展壮大，占据了市场份额的半壁江山，尤其是进入90年代以来，个体商户平均每年净增1万户，已达到1269万户，比1949年增加了800倍。商业网点已由解放前的几百个发展到1998年的85600个，共有大小市场320个，连锁店30多个，累计投资近40亿元，涌现出芦淞服装大市场、钟鼓岭农副产品市场、中南摩托车大市场和攸县皇图岭集贸市场等成交额过亿元的现代化市场11个，以及株洲百货股份有限公司、株洲市烟草公司等达到大中型企业规模的商贸企业101家。一个多渠道、多形式、少环节的流通新格局已经形成。金融保险事业快速向前发展。1998年，全市各项存款年末余额已达1677亿元，城乡居民储蓄总额已达11485亿元，分别比1978年增加7936倍和22383倍。保险收入已由1980年恢复之际的182万元增加到1998年的29亿元，增加158倍。
城市建设日新月异。株洲的城市建设和工业建设相互促进、比翼齐飞，构成了株洲巨变的精彩华章。经过多年的建设，城市基础设施日趋完善，日供水能力已达125万吨，日煤气供气量达652万立方米，用气普及率达924%。城市的道路、桥梁、供水管道都随着城市的扩大不断延伸。园林绿化、环境保护事业也取得了令人瞩目的成绩。特别是近年来随着以城市道路为重点的市政工程、以防洪排渍为重点的保安工程、以环卫、治污、绿化为重点的环境优化工程以及以路灯、灯饰为点缀的亮丽工程和安居工程等五大工程建设的顺利开展，整个城市显现出新的风采。城市通讯事业迅猛发展。1997年完成邮电业务量397亿元，比1949年增加7928倍。电话交换机总量达到36万门，电话机装机总数23万部，每百人拥有电话6部。全市电话拥有达到27万户，其中移动电话达到38万户，无线寻呼达到117万户。建成了河西新城区。全国52个国家级高新技术开发区之一的株洲高新技术产业开发区发展迅速，连续五年保持了30%的经济增长速度。目前区内有各类企业700余家，其中高新技术企业58家，截止1998年，累计实现国内生产总值27亿元，工业总产值5503亿元，财政收入4741亿元，出口创汇6509万美元。
对外开放不断扩大。50年代株洲市积极利用苏联及东欧社会主义国家贷款8686亿卢布，创办了一批骨干企业。改革开放以来，株洲市又通过利用外资、引进先进的技术、设备和管理，提高了国有企业的素质和效益。特别是近几年实施的“开放强市”战略，以企业的开放带动株洲的开放，株洲市对外开放和与国际接轨的步伐逐步加快，并取得了明显成效。1998年，合同利用外资5097万美元，实际到位外资95536万美元，其中直接利用外资到位7016万美元，利用外国政府贷款2538万美元。三资企业从无到有，健康发展。德国西门子、加拿大加普惠、日本雅马哈等三家世界排名100强的著名企业落户株洲，建有现代化的合资企业。目前正式投入营运的三资企业达114家，出口创汇9000万美元，上交税收178亿元。全市完成进出口总额46亿美元,比刚成立外贸办事处的1963年增加759倍。出口品种由1963年的20多种增加到160多种，行销世界70多个国家和地区。经济外向度由1978年的708%提高到1433%，提高725个百分点。1984年，株洲被国家批准为全国33个出口商品综合生产基地之一，1998年止全市已有51家生产企业获得了自营进出口权。
货车从湖南省马王堆海鲜批发市场去江西省吉安市上高速怎么走
株洲是“十字型”国家级铁路枢纽，和郑州并称“北郑南株”。市域内主要有株洲站（京广线客货运输特等站）、醴陵站（浙赣线客运二等站）、株洲北站（京广线货运、编组特等站）、株洲西站（京广高铁客运站一等站）、醴陵东站（沪昆客运专线）、长株潭城际铁路株洲站（建设中）。2014年7月1日建成通车的吉衡铁路在株洲南3县设有攸县南站、茶陵南站、炎陵站3个客运站
株洲有“火车拖来的城市”之称，是中国重要的铁路枢纽之一。京广、沪昆2大铁路干线在这里十字交汇，株洲站是中国客货运输特等站之一，平均每3分钟接发列车一次，日接发车达230趟之多。株洲北站是全国最重要的12个路网性编组站之一，同时也为特等站（原双向三级七场），日均办理车17000辆，解编12000辆，株洲为铁路双特等站城市。
湖南“3+5”城市群城际铁路中，株洲也成为其枢纽。规划中，株洲北通长沙、岳阳，西至湘潭、娄底，东往醴陵，南达衡阳，四个方向都衔接着重要城市。其中，已开工建设的长株潭城际铁路在株洲设白马垅、时代、云龙、新株洲、七斗冲五个火车站。2016年12月通车后，株洲市中心坐城际列车到长沙市中心仅仅只需要25分钟。 株洲公路四通八达，106国道、320国道、211省道、京港澳高速公路（G4）、长株高速公路（S21）、沪昆高速公路（G60）、泉南高速公路（G72）、衡炎高速公路、岳汝高速及规划中的京港澳高速复线、沪昆高速复线和连接闽南、赣南、湘南的“三南”公路都在境内穿过，全长41629公里的长株高速公路使得株洲和省会长沙距离更近。
株洲市内已有7座大桥横跨湘江。株洲将形成”三环七射“的道路格局。现已有株洲大桥、石峰大桥、株洲湘江三桥（建宁大桥）、株洲湘江四桥（天元大桥）、株洲湘江五桥（芦淞大桥）2012年，株洲启动湘江六桥（枫溪大桥）的建设。2013年，株洲启动湘江七桥建设，用于拉通株洲县与京珠高速的联系。 株洲北距长沙黄花国际机场仅37公里，经长株高速公路25分钟可以到达。
此外，正在建设株洲通用机场，位于株洲市东南部的芦淞区五里墩乡境内。一期工程按运12飞机使用要求进行设计，可以起降最大起飞重量5500公斤以下的各型通用飞机、直升机，飞行区等级为1B，按昼间目视飞行要求建设，跑道长度为800米，宽30米。通用航空机场是使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动而使用的机场。包括可供飞机和直升机起飞、降落、滑行、停放的场地和有关的地面保障设施。 《株洲市城市公共交通体系规划》经株洲市城乡规划委员会原则审议通过。根据该规划，株洲未来将建设4条地铁线路。2018年将开始修建4条地铁线路，4条地铁线呈风车放射状，共1086千米。其中1、2号线为主骨架，3、4号线为远景预留线。1号线起于京广高铁株洲西站、止于华强，全长327公里，横向贯通株洲城。2号线起于清水塘、止于渌口镇，全长309公里，纵向贯通株洲城。3号线起于白马垄站，止于航空城，全长328公里。4号线起于金山新城，止于欧洲大道，全长294公里。
国家统计局2007年第131期《研究参考资料》发布的2006年中国城市综合实力评价显示，株洲城市综合实力进入全国60强，在全国286个城市中排名第56位，比2002年前进了16位。评价还显示，除直辖市和31个省会城市外，株洲城市综合实力在全国非省会城市中位居第33位，在中部六省非省会城市中，株洲城市综合实力居第一位。 2010年，株洲市委会议宣布株洲市综合竞争力在中部地区非省会城市继续保持第一，稳居全省第二。 2012年，湖南日报作“中部非省会城市综合实力第1 株洲转型跨越”专题报道。
2013全年实现GDP1960亿元，增长105%；完成公共财政预算总收入2356亿元，增长102%；完成固定资产投资1500亿元，增长30%；完成社会消费品零售总额659亿元，增长136%；城镇居民人均可支配收入达到28663元，农民人均纯收入达到12398元，分别增长106%和13%。2013年新型工业化强力推进。不断强化工业主导地位，加速推进新型工业化工作继续保持全省先进行列。优势产业支撑作用进一步凸显，轨道交通产业产值增长135%，全市规模工业增加值增长125%，规模以上工业企业实现净利润增长175%。企业自主创新能力进一步增强，承担国家重大科技专项、国家863等重大科技计划项目15项，轨道交通装备制造业列入国家首批创新型产业集群试点。成功获批国家知识产权示范城市，第九次获评国家科技进步先进城市，高新技术产业增加值增长16%。园区实力进一步提升，建成标准厂房100万平方米，园区技工贸总收入增长185%。非公经济发展进一步加快，非公经济增加值增长115%，占GDP比重达到57%，连续三年获评全省非公经济和中小企业发展考核一等奖。建筑业实现总产值410亿元，增长235%。
2013年全面提升农业现代化水平。着力发展规模农业，农业增加值增长3%，农民专业合作社增加到1023家，集体土地流转率提高到36%，生猪规模化养殖比重达到68%，城镇蔬菜新扩基地1万余亩。着力发展加工农业，省级以上农产品加工龙头企业达到21家，农产品加工总产值增长16%。竹木加工、花卉、油茶产业化步伐加快。着力发展科技农业，水稻机械化水平达到664%。着力发展品牌农业，新增省著名商标、市级以上品牌53个，麻鸭、白鹅、黄牛等特色农产品的品牌效应不断扩大。县域经济持续壮大。坚持分类指导，培育特色产业，提升县域综合实力。经济总量稳步增长，县域经济总量达到989亿元，增长106%，占全市经济总量的比重提高到505%。 21世纪以来，株洲市农业产出效益稳步提高，2000年至2011年，农业产值翻了一番；规模化生产发展迅速，区域化生产基本形成，产业化发展强劲，养殖业向标准化规模发展；农业科技进步取得显著成效，新品种种植和新技术推广应用面积提高，农民科技应用水平提高；农业生产物质装备条件进一步改善：农业生产资料投入增加，农业机械化水平提高，农田水利现代化水平提高，耕地保护得到加强、质量得到提升；农业生态环境明显好转；农业支持保障环境逐步完善。
到了2012年，全市完成农林牧渔业总产值2112亿元，增长39%。其中，农业947亿元，增长35%；林业159亿元，增长43%；牧业814亿元，增长48%；渔业77亿元，增长31%。2012年粮食产量1807万吨，增长12%；水果产量243万吨，增长89%。出栏生猪4379万头，出栏牛羊587万头，家禽出笼21052万羽，水产品79万吨。年末农业机械总动力2776万千瓦，增长68%。2012年开工各类水利工程31万处，增长4%，投入资金8亿元，增长246%。治理水土流失面积20平方公里，新增农田有效灌溉面积1300公顷，新增节水灌溉面积900公顷。
株洲的工业始于20世纪30年代。有识之士看到株洲的交通优势和区域优势，雄心勃勃，想打造一个“株洲工业区”。1935年，“株洲机厂”筹备处成立，它是株洲田心机厂的前身，是株洲现代工业的先声。之后，株洲兵工厂成立。1949年中华人民共和国成立后的“一五”期间，株洲被列为全国重点建设的8个工业城市之一，国家将前苏联援建的156个重点项目中的4项安排在株洲建设，即株洲硬质合金厂、南方动力机械公司、株洲电厂、株洲洗煤厂。“二五”时期又安排兴建株洲冶炼厂、株洲化工厂、株洲电力机车厂、株洲车辆厂等20多个中央、省属企业。1958年前后，围绕大厂办小厂，围绕全民办集体，株洲掀起大办工厂的热潮，100多家市属企业应运而生，200多家区街企业蓬勃兴起，从而奠定了株洲作为新中国的江南工业重镇的基础。株洲是在电力机车领域具有一定国际影响力的新兴现代化工业城市。在60年的历程中，株洲在新中国工业发展史上，曾创造了第一台航空发动机、第一枚空空导弹、第一台电力机车、第一块硬质合金等100多个第一。
株洲形成了以冶金、机械、化工、新材料、生物医药、绿色食品和陶瓷等产业为支柱，以国有大中型企业为骨干，以制造工业为主体，以高新技术为先导的工业体系。
2012年工业增加值9519亿元，增长134%，工业化率为541%。规模工业增加值7677亿元，增长146%。从经济类型上看，国有企业增长54%，股份制企业增长158%，外商及港澳台投资企业增长87%，其他经济类型企业增长177%。从全市规模工业六大支柱产业上看，化学原料及化学制品制造业、非金属矿物制品业、医药食品加工制造业和纺织服装鞋帽制造业分别实现增加值1161亿元、1164亿元、383亿元和111亿元，分别增长157%、197%、172%和226%；交通运输设备制造业和有色金属冶炼及压延加工业实现增加值1582亿元和489亿元，分别增长11%、111%。规模工业综合效益指数为2422%，实现主营业务收入20928亿元，增长156%；实现利税1782万元，增长21%；实现利润855亿元，增长205%。企业亏损面为63%，增长01个百分点。全市“5115”企业实现工业总产值7746亿元，增长14%，占全市规模工业的337%。 全市2012年公共财政预算总收入2138亿元，增长219%；财政总收入占GDP比重达到122%，同比提高1个百分点。其中，地方收入1354亿元，增长24%，占比633%；上划中央收入644亿元，增长18%，占比301%；上划省级收入14亿元，增长209%。全市税收收入1499亿元，增长218%，其中增值税109亿元，增长179%；营业税207亿元，增长 247%；企业所得税54亿元，增长238%；个人所得税25亿元，增长22%。税收占财政总收入比重为701%，同比回落01个百分点。全市财政总支出2794亿元，增长77%；一般预算支出228亿元，增长187%。
截至2012年底，全市金融机构各项存款余额为15888亿元，增长171%，同比净增2322亿元，其中城乡储蓄余额为9425亿元，增长184%，净增1464亿元。年末各项贷款余额8124亿元，增长195%，净增1324亿元，其中，中长期贷款总额4837亿元，增长25%，净增967亿元；短期贷款余额3107亿元，增长122%。全市存贷比为511%，提高1个百分点；不良贷款率为32%，下降16个百分点。
截至2012年底，全市共有证券公司营业部11家，总数居全省第二位，证券交易额为8413亿元，下降173%；新开户数11966户，同比减少14188户。全年新增直接融资858亿元，增长30%；截至2012年底，全市A股上市公司总市值8686亿元。
截至2012年底，全市保险机构有40家，其中，人寿险公司19家，财产险公司19家，保险行业协会1家，中介保险公司1家。各项保费收入318亿元，增长12%，其中财产保险收入96亿元，增长147%；人身保险收入223亿元，增长109%。各项赔款和给付额94亿元，增长282%，其中财产保险赔付额49亿元，增长266%；寿险赔付44亿元，增长301%。保险赔付比为296%，其中财产保险赔付比为157%，寿险赔付比为137%。 明清年间，江西商人在株洲修建宁码头，株洲商业得到发展。木材、茶叶、稻米、肉、蛋、瓷器、鞭炮、夏布、土纸等贸易居湘潭集镇商业之首。清末民（国）初，随着粤汉、株萍铁路的修筑与湘江联网形成水陆交通优势。株洲镇居民达3万余户，且大都居住于解放街、建宁街一带。民国14年，中共地下党员彭松林与友人合资在株洲建宁街开设米店。次年，发动成立株洲商民协会，并出任执行委员长，组建了粮食、南货、棉布、百货、缝纫、五金、园林、理发等16个同业公会。民国33年，日军进犯株洲，大部分房屋被毁。日本投降后，镇区居民大多在原址重建家园，至1949年，大部分民宅均得以恢复，房屋结构 大部分是木架蔑织墙体，杉皮或小青瓦屋面。
株洲是“商业之都”，芦淞区小商品市场和服装鞋帽市场在全国有一定的影响力，被中国纺织工业协会、中国纺织服装专业市场联盟、中国商业联合会等权威组织授予“中国服装商贸名城”、“全国十大服装批发市场”、“中国品牌市场”等业界荣誉称号，规模为中国十大服装市场第二名。 株洲中心商圈，被媒体誉为“三湘第一商圈”，是湖南最大、历史最悠久、面积最大、人流最密集的大型商圈，主要由北部的中心广场商圈与南部的火车站芦淞市场群组成。中心广场为株洲城市核心，由东西向主干道新华西路和南北向主干道建设路汇合而成。创立于1958年的株洲百货大楼坐拥中央。年交易额500亿元的芦淞市场群商品丰富，已经是国家级3A景点。
株洲主要的传统商业街有建设南路、钟鼓岭步行街、新华西路、人民南路步行街、徐家桥步行街。主要大型商圈有火车站芦淞市场群、中心广场、长江广场、红旗广场、文化路口等。株洲商贸正在形成批发和零售并驾齐驱的格局。
株洲的历史
驾车路线：全程约3348公里
起点：马王堆海鲜水产市场
1长沙市内驾车方案
1) 从起点向正东方向出发，行驶20米，右转进入嘉雨路
2) 沿嘉雨路行驶240米，右转进入荷花路
3) 沿荷花路行驶130米，过左侧的恒和大厦约300米后，左转进入万家丽中路
4) 沿万家丽中路行驶580米，过右侧的华城广场约290米后，稍向左转上匝道
5) 沿匝道行驶310米，直行进入万家丽路高架
6) 沿万家丽路高架行驶11公里，稍向右转上匝道
7) 沿匝道行驶530米，直行进入长沙大道
8) 沿长沙大道行驶17公里，直行进入机场高速公路
9) 沿机场高速公路行驶100米，直行进入机场高速公路
10) 沿机场高速公路行驶80米，朝北京/珠海/G4方向，稍向右转上匝道
2沿匝道行驶12公里，右前方转弯进入京港澳高速公路
3沿京港澳高速公路行驶268公里，朝上海/昆明/G60/株洲北方向，稍向右转进入株易高架桥
4沿株易高架桥行驶22公里，过株易高架桥，右前方转弯进入沪昆高速公路
5沿沪昆高速公路行驶1901公里，朝上高/黄石/广州/仙女湖方向，稍向右转进入新余枢纽
6沿新余枢纽行驶890米，过新余枢纽约730米后，直行进入大广高速公路
7沿大广高速公路行驶919公里，朝吉安/南昌方向，稍向右转进入吉安枢纽
8沿吉安枢纽行驶600米，过吉安枢纽约450米后，直行进入樟吉高速公路
9吉安市内驾车方案
1) 沿樟吉高速公路行驶21公里，过吉安枢纽，在吉安南/兴桥出口，稍向右转进入吉安南互通
2) 沿吉安南互通行驶290米，过吉安南互通约640米后，直行
3) 行驶480米，朝市区方向，稍向左转进入吉安南大道
4) 沿吉安南大道行驶59公里，左转进入井冈山大道
5) 沿井冈山大道行驶41公里，进入鹭洲东路
6) 沿鹭洲东路行驶760米，到达终点(在道路右侧)
终点：吉安市
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株洲，古称建宁，又名槠州。公元214年，三国东吴在此设建宁郡。唐贞观元年，建宁并入湘潭。古时，当地多槠树，湘江过而多沙洲，故株洲又称槠洲。到南宋绍熙元年（公元1190年）正式定名为株洲。
1949年8月3日，株洲宣告解放。湘潭县下设株洲区，辖株洲乡，藕灵乡。8月19日，株洲区党政机关建立，株洲区公所、株洲乡人民政府驻大胜岭。株洲区所辖株洲集镇面积约半平方千米，人口7264人。1950年1月，株洲区改为第一区。
1950年6月中旬，湘潭下设株洲镇（区级）。株洲镇辖一至四街居民委员会、田心塅乡、董家塅乡、石子头乡、株洲镇公所驻殷家祠堂（今芦淞区区委、区政府所在地）。1951年3月，株洲镇公所更名为湘潭县株洲镇人民政府。
1951年由湘潭县析置株洲市，属长沙专区。3月30日，湖南省人民政府长沙区专员公署呈文省府并中南军政委员会，拟将湘潭县株洲镇设市，请示设市的理由主要是：“株洲镇人口密集，交通便利，为粤汉、浙赣、湘黔（现车通湘潭）等铁路的交叉点，湖南的工业区将来发展大有前途。全镇面积为36平方千米，人口45914人……根据发展趋势，拟将设市，并计划将该镇接近郊区划入市区，面积从36平方千米增至48平方千米，人口从45914人增至100000人，乡从3个增至25个。”1951年5月7日，中南军政委员会具文批复湖南省人民政府同意并报请中央设立株洲市。6月11日，中南军政委函告湖北、湖南两省政府：“接政务院1951年6月6日政行齐字第一四九号批复：1951年5月8日（51）会办民字第1917号报告悉。所拟将湖北省襄阳、樊城合设为丁等市，称襄樊市；湖南省株洲镇改设为丁等市，由长沙专署领导，经核同意，准予备案……。”（注：丁等是按人口划分）6月29日，长沙区专员公署令决定宣布成立株洲市人民政府，自7月1日起正式对外办公。实际上到7月17日才对外办公。株洲市人民政府驻殷家祠堂（今芦淞区区委、区政府所在地）。
1951年8月20日，株洲市城区设街，株洲市设郊区，成立郊区区公所，辖11个乡。
1952年1月14日，株洲市人民政府向省府民政厅报告称，市界问题已遵照政务院令，将湘潭所辖南华、荷塘、百井、白关、龙州、大京、太平桥等7乡及与湘潭协商将荷花五个村划入株洲市。
1953年株洲市改为省辖市。3月，根据湘潭区专员公署1953年2月20日通知，株洲市郊区分为株洲市郊东区、株洲市郊北区，共辖32个乡。6月5日，湖南省人民政府主席程潜签发省府令，株洲市授权湘潭专署领导。
1955年2月22日，经中共株洲市委批准，株洲市郊东区、株洲市郊北区合并为株洲市郊区，设立株洲市郊区区公所，辖22个乡。
1956年3月23日，中共湖南省委发出通知，省委决定：株洲市委即由省委直接领导，希望各有关部门即办理交接手续。4月9日，湖南省人民委员会发出通知：“现决定将株洲市人民委员会改由我会直接领导。该会建设、房地、劳动、卫生、商业科、均改为局。希转知有关部门分别办理交接手续。”6月14日，撤销株洲市郊区区公所，设立株洲市郊区办事处，辖5个大乡。
1958年9月5日，撤销乡级建置，株洲市郊区所辖5个大乡合并组成株洲市郊区人民公社。
1959年6月26日，经湖南省人民委员会第335号文件批准，撤销株洲市城区1955年和1958年相继成立的5个街道办事处，分别设立中心、清水塘、荷塘铺、田心、董家塅等5个区人民委员会；撤销郊区办事处，设立株洲市郊区人民委员会。
1960年7月23日，经株洲市人民委员会批准，成立中心、清水塘、荷塘铺、田心、董家塅等5个城市人民公社，分别与中心、清水塘、荷塘铺、田心、董家塅等5个区人民委员会合署办公，两块牌子，一套人马。所辖居委会37个，居民小组682个，农场20个，生产队205个，总计人口186468人，总面积150平方千米。
1963年4月，撤销株洲市郊区人民委员会，由株洲市农林水办公室直接领导农村各区、社。
1965年4月30日，经国务院全体会议第155次会议决定设立株洲县。以株洲市部分行政区域为株洲县行政区域。株洲县建县后，全县划分为渌口、淦田、朱亭、三门、白关、古岳峰、雷打石、龙头铺8个区和渌口镇（直属镇），共辖27个公社，4个建制镇，4个农、林、渔、茶场。共计人口367932人。株洲县由株洲市领导，驻渌口镇。
1966年1月18日，国务院（66）议字3号文批准，设立株洲市郊区（县级），将株洲市农林水办公室直管的荷花、曲尺两个公社和清水塘、田心、荷塘铺、中心、董家塅五个农场，以及农科所、园艺场、果树园艺场、畜牧场、鹅颈洲渔场、水产试验场划归郊区管理。
1970年1月20日，国务院（国发文53号文件）同意株洲市行政区划调整方案，撤销株洲市中心区、清水塘区、董家塅区、田心区、荷塘区5个区。7月8日，根据国务院53号文件批复，株洲市城区设立株洲市东区（县级），株洲市南区（县级）、株洲市北区（县级）。东区全区79万余人，下设田心、茨菇塘、月塘和宋家桥4个街道办事处；南区全区71万余人，下设董家塅、东风（1972年11月29日改名为建宁）和建设3个街道办事处；北区全区75万余人，下设清水塘、响石岭和白石港（1975年12月30日改名为贺家土）3个街道办事处。田心、建宁5个区的蔬菜农场，计人口57111人，成立清水、荷塘铺、建宁人民公社，这3个人民公社由郊区管辖。
1983年3月1日，经国务院批准，株洲市实行市管县体制，将原湘潭的攸县、茶陵县、醴陵县、酃县划归株洲市管辖，辖区面积扩到1127877平方千米，人口30812万人。
1984年4月19日，湖南省人民政府根据国务院调整湖南省部分市县行政区域界线的通知，将株洲县的龙头铺、明照、蝶屏、云田4个公社和白关的关口、新庄、道田、白井、罗塘、五里墩六个大队划分给郊区管辖。共计265平方千米土地，71390人。
1985年，撤销醴陵县，设立醴陵市（县级），以原醴陵县的行政区域为醴陵市的行政区域。
1990年株洲市辖五县市、4区，总人口达到3495714人，总面积达11420平方千米。
1994年，酃县更名为炎陵县。
1997年5月31日，国务院批准（国函[1997]40号）：（1）将株洲县的群丰镇和马家河乡划入株洲市市区。（2）撤销株洲市的东区、南区、北区、郊区，调整设立荷塘区、芦松区、石峰区、天元区。荷塘区：辖原东区的月塘、茨菇塘、宋家桥3个街道，原郊区的明照、荷塘铺（不含新民、田心、双丰3个村）、蝶屏3个乡和龙头铺镇的茶园、东流、三搭桥3个村。区人民政府驻新华东路。芦凇区：辖原南区的建设、建宁、董家塅和原北区的贺家土4个街道，原郊区的曲尺、建宁、五里墩3个乡。区人民政府驻芦凇路。石峰区：辖原北区的响石岭、清水塘和原东区的田心3个街道，原郊区的龙头铺镇（不含茶园、东流、三搭桥3个村）和清水、云田、荷花3个乡和荷塘铺乡的新民、田心、双丰3个村。区人民政府驻建设北路。天元区：辖原株洲县的群丰镇、马家河乡和原郊区的园艺场。区人民政府驻黄河北路。7月，湖南省人民政府批复调整株洲市市辖区行政区划：（1）天元区：东、北以湘江河为界，南以群丰镇与雷打石镇界线为界，西以株洲市与湘潭市界线为界。（2）芦淞区：东南以原郊区与株洲县界线为界，西以湘江河为界，北以白石港为河（老河），京广铁路（西边线）及建宁乡与明照线界线为界。（3）荷塘区：东以株洲市与长沙市、原郊区与株洲县界线为界，南以明照乡与建宁乡界线为界，西以京广铁路（西边线）及白石港河（老河），为界，北以蝶屏乡与云田乡界线为界。（4）石峰区：东以白石港河（老河）为界，南以湘江河为界，北以株洲市与各省市界线为界，西以株洲市与湘潭市界线为界。（5）调整后的市辖区划行政区划从1997年8月1日起实行。
方案1 无锡->株洲->南宁 (旅行最省钱)
出发车次 无锡发车 到达株洲 旅行时间 旅行距离 此区间票价
K527(南京西--广州) 02:20 19:14 16小时54分钟 1281公里 158元
中转车次 株洲发车 到达南宁 旅行时间 旅行距离 此区间票价
2513(长沙--南宁) 19:26 10:15 14小时49分钟 937公里 59元
方案2 无锡->上海->南宁 (旅行时间最短)
出发车次 无锡发车 到达上海 旅行时间 旅行距离 此区间票价
K190/K187(沈阳北--上海) 15:02 16:29 1小时27分钟 126公里 20元
中转车次 上海南发车 到达南宁 旅行时间 旅行距离 此区间票价
K537(上海南--南宁) 17:01 20:52 1天3小时51分钟 2062公里 231元
K9319 南宁 - 北海 13:05 - 16:01 2小时56分 硬座 445
K9301 南宁 - 北海 13:40 - 16:35 2小时55分 硬座 375
以上是火车时刻，如果时间不合适，可以在火车站前乘坐6路公交车去南宁市琅东客运站（45分钟的车程）购票乘车来北海，大约25分钟一个班次，全程高速220公里170分钟的车程，末班车21:30，票价65元，以下是本人编辑并收藏的攻略，送给你仅供参考！——沙软如毯的银滩铺成直通大海的走廊，炊烟渺渺的涠洲岛上风吹斜阳，波光粼粼的星岛湖里轻舟破浪，白龙城的珍珠池诉说着珠还合浦的古老和沧桑。白云朵朵的蓝天下，敞开胸怀的大海旁，洒满贝壳珠玑的沙滩上，结网于屋前的渔女在芭蕉林的掩映下若隐若现……这，就是北海，西南沿海的绚丽天堂。
北海最大的特点就是一个“海”字，海水、海滩、海岛、海鲜、海洋珍品、海上森林、海底珊瑚、海洋文化、海滩海洋运动、海上航线，构成了一个“十全十美”的海洋旅游体系。
北海旅游线路设计：D1涠洲岛，D2涠洲岛→银滩，D3星岛湖旅游区→北部湾广场→北海海洋之窗
D1：
乘三路公交车至北海国际客运码头搭早上每天八点半一班的上岛快船（行程：约15小时，票价：120元 头等舱180元，注意：一定要挑个天晴的好天气）。登上“南国蓬莱”—涠洲岛。选好住处后，漫步岛上沙滩，林木葱郁苍翠，沙滩洁白绵延，浴海拾贝颇有一番乐趣。午餐码头边吃海鲜。
下午开始海岛风情之旅：游南湾港、滴水丹屏、三婆庙、风波岭、猪仔岭等景点，可以骑自行车游览（猪仔吧租自行车，15元/天），在岛上聆听鸟儿欢歌，浏览热带植物的婆娑风光。晚上早点休息第二天起个大早观看岛上最美的景观。
D2：清晨，在鳄鱼山公园内最佳观日台远眺海上日出的壮丽景观，赏太阳照在斜阳岛的绝佳美景。可见港内蓝天白云，海鸥翱翔，渔船点点，美丽绝伦。接着上午徒步游渔家风情村、海参养殖场、天主教堂、石螺背、海底珊瑚区，可体验世外桃源的疍家渔民生活；也可海底潜水观海底彩带或看完日出马上租船上斜阳岛体验小岛原始般的生活情调。
下午15：30乘快艇返回北海市区，乘三路车至北海银滩。伴着北海的迷人的晚霞，漫步一望无际的银子般的沙滩，也可泡到海水中挥洒无穷的乐趣。累了在疍家船餐厅用餐，晚上别忘了去海滩公园欣赏亚洲最大的音乐雕塑喷泉表演。
D3：时间充裕的话 ，如果感觉在北海玩得还不尽兴，可继续呆北海一天。上午去从汽车总站乘快巴到合浦县游《水浒传》的外景基地－星岛湖。
下午回到市区，去北部湾广场赏北海标志性建筑北海城雕——“南珠魂”，顺便到附近大型购物中心买当地特产尤其是正宗的海水珍珠－南珠（南珠宫是最好的选择）；接着直行到北海海洋之窗，领略综合性海洋博览馆里高科技向您展示的海洋风光和海内生物。
北海：最佳旅游时间
4到11月是北海旅游的最佳时间。
到北海，千万不能错过与美丽的大海来一次亲密的接触。4－11月的海水年平均温度较高，都可以游泳，这期间阳光充足，海水温暖，海风微拂，清爽怡人，银滩游人无数、乐趣无穷。涠洲岛上更是赏日出、观海景、游海岛的最佳时节。
小贴士：北海市每年从春季开始雨量逐渐增多，有时会出现阴雨连绵的天气，夏季则会更加潮湿炎热，时常出现大到暴雨，因此这两个季节出门需要携带雨具和防潮衣。
交通情况
1、机场巴士：单程10元，需时30分钟。
机场至市区的巴士班次视航班而定，中途可根据需要停车下客。巴士终点站设在市区北海民航大厦门口（北部湾西路）。
市区民航大厦到机场有早上5：00和6：45两趟固定巴士，其他班次为飞机航班起飞前2小时出发，北海—海口航班起飞前15小时出发，直达机场，中途不停车载。
2、出租车：打的约75元左右。
北海铁路只开通北海—南宁——桂林的往返列车，一般到北海选择列车的话，都是先乘火车到南宁，再转车到北海，行程约三小时。
北海火车站位于市中心北京路上，交通便利。北海的火车乘客即使是节假日也不会很多，火车票基本上可以随到随买。
3、火车站交通：
可乘2路公交到北部湾广场、客运中心等市内主要地区。
北海：购物
北海所濒临的北部湾是中国沿海四大渔场之一，有经济鱼类600多种、虾类10多种，海产品十分丰富。其中，涠洲岛产有花刺参是中国海产八珍之一。
北海，又是珍珠的故乡，以南珠盛名。珠乡有三件宝： 珍珠、海牛、东园酒。合浦产的“廉珠”是“南珠”中的极品。
另外，北海盛产亚热带水果、蔬菜和花卉，品种优良，深受人们喜爱；北海的贝雕、角雕、竹编工艺品美轮美奂，使人爱不释手；作为中国烟花炮竹生产基地之一，五彩缤纷的烟花更叫人眼花缭乱。
购物场所
北海市商业中心位于北部湾路中段。
和安商厦、启东商城、新力购物广场、大润发是北海四大购物中心，其中和安、启东、新力都分布在北部湾广场附近，营业时间一般是上午9点半到晚上10点半。
北海还有销售珍珠首饰为主要特色的南珠宫、亨通珠宝、东亚珠宝、文邦珠宝等8家旅游涉外定点商场。
北海水产市场是以海水珍珠、海味土产品等手信为主的大型批发集散市场，集中在北海市云南北路。
此外，北部湾路、解放路的商铺鳞次栉比。珠海路老街漫步，沿铺选购，也别有一番情调。
特别提示：
1、北海自古是南珠故乡，这里出产的珍珠素有“西珠不如东珠，东珠不如南珠”之称，为珠中极品。茶亭路海底世界对面的南珠宫是最大的珍珠国有专营店，位于北部湾中路。
2、在购物的时候，需要注意的是以次充好的商品，往往是外包装非常漂亮，给你看到的外层是好的，而里面则是次品，购买时最好打开包装。
3、北海市水产市场的海味产品物美价廉，买点带回去做“手信”是最好的选择。
北海必去的2个景点之银滩
位于北海市南部海滨，距离市区约6公里，东西绵延约24公里，海滩总面积约38平方公里，沙滩上的沙是上等的石英砂，在阳光的照射下，洁白、细腻的沙滩
会泛出银光，故称银滩。这里是优良的天然海滨浴场，以滩长平、沙细白、水温净、浪柔软、负氧离子高、无鲨鱼闻名于世，空气中负氧离子含量是大城市的50到1000倍，被称为中国旅游的“王牌景点”，享有“天下第一滩”的美誉。
漫步银滩景点集中在沙滩中部，除了有拥有亚洲最大的音乐雕塑喷泉的－海滩公园，还有三面环海，一头与陆地相接的仙人桥和具有独特的地理位置三观亭等。三观亭周围茂密的松林使它更显雄姿。站在三观亭上观日出、观沧海、观林海，都是绝好的去处。
冠头岭位于北海市西尽端，距市区8公里，岭长3公里， 象一条青龙横卧在市区西南端，
由主峰望楼岭（前清曾设"望楼"于顶巅，海拔120米）与风门岭、丫髻岭、天马岭等山峦群体组成，东北延伸至石步岭南麓而止，同向潜脉与石步岭地角岭相连。整个山岭以形状"穹窿如冠"而得名。主峰高120米，登峰可观日出日落、万顷海涛和晚上点点渔火的迷人景色。 临海一面有海蚀平台陡岩，错落别致，千姿百态，是北海市观光、摄影的绝佳去处。还可以海底潜水观赏美丽的珊瑚和奇妙的海底世界。另外，海滩边有沙滩椅供租借，可以一直躺在海边，直到太阳下山，舒爽无比。
银滩娱乐贴士
一、游泳的注意事项：
1、到银滩玩，下海游泳是肯定的，最好事先带好泳衣、泳镜、游泳圈等游泳装备，如果嫌麻烦，银滩附近有许多出售或出租游泳用具的小摊，只是价钱不便宜。
2、游泳时切勿到深水区和无救生员看守区，不要离岸太远，一旦起风涨潮要马上上岸。
3、游泳时要远离海上摩托艇，注意安全。
4、海边的阳光充足，也很“毒”，游泳后的皮肤很容易晒脱皮，要携带防晒护肤品，注意保护。
距离市中心北部湾广场6公里。
1、市区可乘坐3路公交车到达。
2、在市区打车到银滩约15分钟，费用28元左右，可讲价。3、乘摩的约12元。
其他：
1、北海银滩公园内有电瓶车，可以环海观光游览，10元/人。
2、沙滩上有卡丁车，有单人、双人之分，价格淡旺季不同，50-80元/10分钟。
海滩公园内设有快餐店，另外，银滩附近公路的边上一排连续二三十家海鲜店可随意选择。不过每家海鲜店都有一到两个人走到公路上来招呼你进去，最好想好去哪家，才跟他们搭话。
北海必去的2个景点之涠洲岛
涠洲岛是广西最大的海岛，也是我国最大的死火山岛。岛上惊涛拍岸，岩奇洞深，风光旖旎，民风淳朴，故素有“大蓬莱”仙岛之称。此岛位于北海半岛东南面36海里处，四面环海，由南至北长65公里，由东至西宽6公里，最高海拔79米。
火山岛上景观资源丰富，有火山熔岩景观－猪仔岭；仿佛探身入海的“龟豕拱碧”；朱帘长挂的“滴水丹屏”滴水屏（滴水村南岸边，原名滴水岩。绝壁上部绿树成荫，壁上层间裂隙常有水溢出，一点点往下滴，如朱帘垂挂）；还有许多形似海豹海豚、海马海星的礁石岩洞，堪称百兽闹海，如仙人洞、贼佬洞、羊咩洞；另有位于盛堂村的法国天主教堂，更是在19世纪末就落户岛上，教堂建筑材料全部取于岛上的珊瑚、岩石，历经百年岁月，依然坚固如初；还有印证着中西合璧的历史足迹三婆庙及圣母庙等。此外，岛上现还建有各种娱乐设施，是海岛探幽，海上垂钓、浴海拾贝、潜水探奇的极好去处。涠洲岛还是观赏太阳斜照在斜阳岛的全景的最佳地点。并且在涠洲岛往斜阳岛一路的海水底下，还能见到奇特而美丽的海底彩带。
游览贴士：
1、游涠洲岛最好是停留一个晚上，领略太阳初升的神韵和夜间海上活动乐趣。
2、上岛一定留意天气预报，如因天气或风浪的原因不能开船，会被迫在岛上滞留数日。
3、涠洲岛上目前没有银行，只有农村信用社．不能用卡提款，想在岛上停留较长时间的游客最好多准备些现金。
环岛游推荐线路：
A 线：龟石海滨公园（骑上北海地区最陡的山坡）—大沙滩—渔家风情村—海参养殖场—天主教堂—石螺背—海底珊瑚区（潜水）—百兽闹海
B线：鳄鱼山公园看日出—游火山口遗迹—仙人洞—滴水丹屏—三婆庙—风波岭（下北海地区最陡的山坡）—猪仔岭
提示：最好能联系一个接你上岛的渔家（提供吃住的），可以免去上岛费。
上岛交通
可乘3路公交车到北海国际客运码头，再乘8：30的快船（行程：约15小时，票价：120元 头等舱180元）或慢船（行程：3小时，票价80元 头等舱90元）前往。船下午15：30从岛上返回。
岛上交通
涠洲岛上的交通工具有出租摩托车和自行车。乘三轮摩托游览所有景点需20－40元，也可到猪仔吧租自行车游览，15元/天。另有出租空调车，包一天约两三百元。
小贴士：
1、乘船是前往涠洲岛唯一途径，航班很少，旺季下午加开1－2班。最好提前买好往返船票，一般天气好可能会只开快船，天气不好的情况下，快船是无法前行的，只有慢船。如果遇上恶劣的天气，海轮会停运，所以上岛一定要注意天气情况。
2、航行途中要注意船上的安全标识，救生艇、应急门的方位，救生衣一般都在座位下，船上会准备塑料袋和防止晕船的药物等。
3、前往斜阳岛唯一的交通方式是从涠洲岛码头乘船前往。载客10人左右的快艇往返约需500－600元，半小时可到达。搭岛上渔民船往返费用约两、三百块，约一个多小时。一般的快艇渔船都不能超过10人，一定注意不要超载，要穿好救生衣。
餐饮：
岛上以吃海鲜为主，青菜和肉比海鲜贵。建议到码头附近的菜市场买爱吃的海鲜请大排挡的人加工，加工费很便宜，早上7：00左右渔民卸船时海鲜最新鲜，也最便宜。几个人吃下来也可能不到200块。
住宿：
岛上住宿条件整体一般，价格也不贵。有部分洒酒店、普通旅店和渔民旅馆提供。
1、南油酒店（南湾街）、蓬莱酒店（在涠洲岛的最高点），条件相对较好，费用100块左右。
2、渔民旅店，条件一般，但店家热情且纯朴。猪仔吧（南湾街。距码头800米）气氛不错。安德旅社（码头售票处附近）、金海湾招待所（镇政府金港大厦三层）。价格几十块不等。
登临“南国蓬莱”—涠洲岛，远眺海上日出日落的壮丽景观；探索一万年前火山喷发留下的熔岩奇观和海蚀海积地貌；潜水海底观赏璀璨夺目的珊瑚丛，都是北海之旅最大的享受。
预祝旅途愉快，玩得开心！
