n0w20机油是全合成机油，质量还是不错的。机油，指的是在内燃机中专用的润滑油，同时还起着清洁、防锈、冷却的作用。
机油级别是按照质量等级和粘度等级划分，汽油发动机的用油通常用字母“S”表示，柴油发动机的用油通常用字母“C”表示。
机油的组成由基础油和添加剂组成，其中基础油是润滑油的主要构成部分，决定基本属性，添加剂则可以改善基础油的不足。
扩展资料：
合成机油是一种人工制造的机油，在制作过程中，选用了各种天然物质进行化学分解，然后又和其它各种物质进行合成，最后才生产出合成机油。
合成机油生产厂家根据用户要求生产各类合成机油。换言之，根据使用目的不同，合成机油可以改变各种成分。
合成机油品质较好，使用起来会在以下方面有明显感觉：冷启动更加顺畅，尤其在东北地区尤其明显；更加节省燃油；换油周期更长，相当于普通润滑油的15倍或更长；延长发动机使用寿命，减少维修率；由于合成机油的清净性优越，发动机缸体更加清洁。
大众0w20机油什么级别
0w20的意思是机油的冰点温度-35℃，在100℃时的运动粘度是20。
0w20中的W代表WINTER冬天的意思，W前面的数字是代表结冰点温度，0W是-35℃，5W是-30℃，10W是-25℃1，5W是-20℃。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。
一般来说，大家挑选机油的过程中大多数会挑选5W30的机油，0W20机油是非常稀，粘附能力比0W30机油弱。比较之下5W30耐热性能比0W20强，抗裁切能力也更强，维护性能更好。可是应用0W20机油在驱动力上面比5W30机油要好点，与此同时汽柴油合理性会获得改进，运作噪声也会缩小。
机油的挑选方法
选择机油时使用多粘度润滑油最好，润滑油（又称多等级润滑油）低温时具有轻质油的性质，而在高温时又具有重质油的性质，在推荐使用多级油的场合，一种多级油就可以代替多种单级油。
虽然多级油可满足极冷和温暖季节和重负荷发动机用油，尤其是那些在冷天启动不存在困难的柴油机用油，通常还是推荐使用单一粘度的润滑油，有利于发动机的润滑，延长发动机的使用寿命。发动机润滑油的低温操作性包括有利于低温起动和降低起动磨损两方面。评定发动机润滑油低温操作性的指标主要有低温动力粘度，边界泵送温度和倾点。
0w20机油有什么优点和缺点？
一汽大众0w20不是高档机油,20代表比较稀的机油。
机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine oil。密度约为091×10（kg/m）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。
机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine oil。密度约为091×10（kg/m）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。
发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400℃至600℃。全新技术可将天然气制成水晶般纯净的全合成基础油，在此基础上添加独有的动力清洁技术，从而创造出具有超强清洁保护性能的润滑油。
在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。
机油的0W-20是什么意思？
0w20机油有什么优点和缺点：
0W20的机油意味着其低温流动性是最好的，但对于高温性能较为一般，也就是机油是属于比较稀的。
一般来说，我们选择机油的时候大多会选择5W30的机油（实际还要看车型），0W20机油是比较稀，附着能力比0W30机油弱。
相比之下5W30耐高温性能比0W20强，抗剪切能力也更强，保护性能更佳。但是使用0W20机油在动力上会比5W30机油要好些，同时燃油经济性会得到改善，运行噪音也会变小。
现在很多车主都有养成很好的定期保养车辆的习惯，机油作为车辆保养的重点，基本上每次保养都离不开我们去选择一款合适的机油。其实我们在选择机油粘度规格的时候，可以看看车辆的保养手册，上面会有车厂推荐使用的机油粘度，我们按照车厂的规格进行更换是最保险的。
主要特点：
发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400℃至600℃。全新技术可将天然气制成水晶般纯净的全合成基础油，在此基础上添加独有的动力清洁技术，从而创造出具有超强清洁保护性能的润滑油。
在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种（植物油因产量稀少故不计）。
合成油中又分为：全合成及半合成。润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用广泛，用量很大（约95%以上），但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品。
0W20的机油适合什么车用？
0W-20是机油黏度指标。
SAE分类中，分为低温黏度等级SAE 0W（W代表冬季）、5W、10W、15W、20W、25W，数字越小，代表低温运转越好，如0W代表在零下30度仍然保持良好润滑性；5W代表零下25度；15W代表零下15度。
20W代表零下10度；25W为零下5度。除了低温黏度等级外，还有高温黏度等级SAE20、30、40、50、60，数字越大，表示机油的粘度越高。
扩展资料：
汽车机油分类：
1、汽车机油的具体分类为夏季用油4种，冬季用油6种，冬夏通用油16种。
2、夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大其粘度越大，适用的最高气温越高;而冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W。
3、符号W代表冬季Winter(冬天)的缩写，W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低。
4、冬夏通用油，牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。
参考资料：
0W20机油是什么意思？0W20机油优缺点评价
0W20的车子多用于日韩系车，因为日韩系车自吸的多，发动机间隙小，所以用20粘稠度低的机油流动性好，能更好的保护发动机的运转，而且自吸的发动机温度在150℃，用20的耐高温已经能满足了，而且20的相对30、40规格的省油一些，适合上下班开开。如果用0W20的想要有最好的体验和保护，可以用德国的GT魔力红，在黑龙江都用这个，同比日本新日石0W20的，冷启动好，而且油耗低了13个点左右。 日韩系车首选肯定0w20规格的机油，日系汽车的制造商一般都采用双顶置凸轮轴多气门发动机，凸轮是直接和气门顶筒接触，并且气门顶筒的顶端是一个非常坚硬平滑的平面，其表面采用了钻石级硬度的涂层，这种应用会使凸轮和气门顶筒之间的摩擦减少40%，可以做到微乎其微的磨损状态，所以用20的更省油，而且动力体验更好，不过德国现在也在往这方面走，最顶尖的德国gt魔力红机油0w20规格的，独特的添加技术，让pao更好的融合。 @2019
在选择机油的时候很多朋友就懵了，面对0W20，15W40等专业术语不知道如何选择。那么常见的0W20机油是什么意思？
首先机油型号中的W字母，代表Winter(冬季)的意思，就是我们平时所听到的四季机油。机油W前面的数字，表示该机油在低温情况下的粘度，如果前面的数字越小说明机油的低温流动性(耐寒能力)越好。而W后面显示的数字，则是代表100摄氏度时运动粘度标准，分为20、 30、 40 、50 、60，粘度标准影响着机油在高温下的附着性能。
0W20的机油意味着其低温流动性是最好的，但对于高温性能较为一般，也就是机油是属于比较稀的。
一般来说，我们选择机油的时候大多会选择5W30的机油(实际还要看车型)，0W20机油是比较稀，附着能力比0W30机油弱。相比之下5W30耐高温性能比0W20强，抗剪切能力也更强，保护性能更佳。但是使用0W20机油在动力上会比5W30机油要好些，同时燃油经济性会得到改善，运行噪音也会变小。
现在很多车主都有养成很好的定期保养车辆的习惯，机油作为车辆保养的重点，基本上每次保养都离不开我们去选择一款合适的机油。其实我们在选择机油粘度规格的时候，可以看看车辆的保养手册，上面会有车厂推荐使用的机油粘度，我们按照车厂的规格进行更换是最保险的。
一般来讲日系车选低粘度，德系车选高粘度，而且还得依照当地的气候变化来决定，如果使用车辆所在地的温度非常恶劣的话，恐怕就得更换低温保护性能更强的机油了，否则很容易带来发动机的损伤。
