一楼错了
可变配气系统技术的主要做法是根据发动机转速不同（主要是高低转速）
所对应的工况不一样
那么通过改变气门的升程来改变发动机进气量的一种技术
现在的可变配气系统主要分为可连续变化的结构就是凸轮轴的凸峰按轴向线性变化的一种结构
和非可连续变化的结构就是用两套凸轮摇臂的结构分别控制高速和低速的配气的一种结构
目的是让发动机在不同的工况有不同的进气量
以提高发动机的机械效率
希望可以帮到你
什么是正时链条？
发动机正时皮带，是发动机配气系统的重要组成部分。发动机外部皮带，是在发动机外部使用的皮带。与正时皮带不同。外部皮带分很多种，有发电机皮带、空调皮带等，通过外部皮带的传送把机械能转换为电能、热能等。 发动机正时皮带，是发动机配气系统的重要组成部分。通过与曲轴的连接并配合一定的传动比，保证进排气时间的准确，而且皮带噪音小。发动机外部皮带，顾名思义是在发动机外部使用的皮带。与正时皮带不同。外部皮带分很多种，主要有发电机皮带、空调皮带等，通过外部皮带的传送作用把机械能转换为电能、热能等。这两种皮带的及时检修和保养很重要。否则会影响车辆的正常运转，正时皮带每60000公里/4年更换一次。外部皮带则需在保养时检查是否老化、有无裂纹和磨损程度。 @2019
汽车发动时有皮带声是什么原因？
释义：正时链条是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。
作用：
发动机正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。
优点：
1、链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条涨力始终如一。
2、这就使链条与发动机同寿命，不但安全、可靠性得到了一定提升，还将引擎的使用、维护成本降低了不少，可谓一举两得。
扩展资料
维护保养：
1、随着汽车先进程度越来越高，维修的工作量将逐渐减少。车主们往往认为车辆基本不需要修理。而各汽车制造商明确规定了正时皮带链条进行常规检查及更换的周期，正时皮带链条的维护应该加在定期维护的程序中。
2、不同于附属装置的驱动皮带，它们很容易被看到而且易于检查。正时皮带链条往往隐藏在一个盖子后面，要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。
3、检查时，如果看到的不是保养良好、张紧适度的皮带链条，就应该及时把它更换掉。否则会造成安全隐患。
参考资料
-正时皮带
-正时链条
一、可能是皮带过松或者过紧造成的，去维修店检查一下，或者在未启动时（记住是未启动时）用手测试一下皮带张力，即用手指向下按皮带表面，变形过大或过小都要进行调整，调整皮带轮即可。
二、时皮带（Timing belt ）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确。
扩展资料汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。
发动机是汽车的动力源。汽车发动机大多是热能动力装置，简称热力机。热力机是借助工质的状态变化将燃料燃烧产生的热能转变为机械能。
参考资料汽车发动机_
