SM和SN是API（国际标准化组织）对汽机油质量的认证等级，SM是2004年11月发布，主要性能指标就是，相比于之前的SG、SH、SJ、SL更好的抗氧化性和沉积物控制能力，更加卓越的抗磨损保护能力，以上能力是SG、SH、SJ、SL最基础的对机油的要求，在此基础上SM增加的更好的低温流动性这个指标。即表示SM在寒冷的天气更容易低温启动及暖车。SN则是比SM更高一级的机油等级，是2010年10月发布的。在SM功能的基础上增加了与密封材料的形容性、节省燃油和对三元催化器的保护性。其实在SJ级机油就已经增加了对三元催化器的保护，只是SN更加增强了对三元催化器的保护；在SL级机油就增加了节省燃油的特性，只是在SN级机油中对燃油的节省更加突出了。
GF-4和GF-5其实应该写成ILSAC GF-4和ILSAC GF-5。ILSAC是国际标准化及认证委员会的缩写，是AAMA和JAMA（美日汽车制造商协会）联合成立的对汽机油的认证体系。
ILSAC成立的主要目的就是在燃油的其他性能基础上增加节油性能（EC）,所以可以认为
GF-4=SM+EC,GF-5=SN+EC 即，可以认为GF-4是SM+节油性能，GF-5是SN+节油性能。所以ILSAC=API+EC 即，在API的基础上增加了节省燃油性能。
gf-5壳牌机油100度机油粘度是多少
SN/GF-5 0W30
大概意思是：汽油机油 N级 -25摄氏度---30摄氏度使用 GF-5环保级别
应该是不错的机油，国产好点的大概150元左右，品牌的大概250元左右
S 表示汽油机油
N表示级别:从API SA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN字母越往后， 油品档次越高
0W 表示油品的冬天（winter）使用温度范围,数字越小表示其低温流动性越好，越能在 低温条件下工作，共6级，从0W、5W、10W、15W、20W、25W
30表示机油在100℃时的粘度(也可理解为夏季使用温度），共4级，级别有SAE 20、 30、40、50、60，数字越大其粘度越高
GF-5:GF规格就是API规格+节能 GF-1、GF-2、GF-3、GF-4、GF-5，GF-5环保级别最 高
API 表示美国石油协会（简称）对机油品质等级的评定标准。S 表示汽油机油。L 表示级别，从API SA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL，字母越往后，油品档次越高。F 表示级别，从API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4，字母越往后，油品档次越高。SAE 表示美国汽车工程师协会（缩写）对润滑油粘度等级的规定。 5W 表示油品的使用温度范围，从0W、5W、10W、15W、20W、25W等，数字越小表示其低温流动性越好，越能在低温条件下工作。40 表示机油在100℃时的粘度，级别有SAE 20、30、40、50、60，数字越大其粘度越高，5W50通称多级油。 表示此油在低温下粘度符合5W要求，100℃粘度符合40号要求。"5W40 SL/CF"说明此油低温流动性能好,符合5W要求,100℃时粘度在40号范围内,具有汽油机SL等级和具有柴油机CF等级的性能,冬夏通用,南北通用,是一种纯合成润滑油。
2010年10月， 美国石油学会API全面启动 一款更高等级的美国拉力 SN/GF-5合成机油的认证工 作，这标志着今后SN将会 代替SM，成为市场上最高 等级的汽机油产品，对于 润滑油行业来说，这意味 着一个全新时代即将到来 。 据中国润滑油信息网获 悉，与现有的SM产品相比 ，拉力SN油品具有无可比 拟的优势：首先，采用半 合成基础油调和，必须以 更高指标通过更为苛刻的 燃油经济性发动机试验， 从而保证油品的燃油经济 性;其次，缸内直喷、涡轮 增压、替代燃料多样化等 技术提高了发动机动力输 出，SN级别产品的推出恰 好满足了此需求并且为车 主减轻燃油成本负担，SN 级别机油可提供更好的活 塞清净、高温沉积和低温 油泥控制性能，满足发动 机在各种工况下的性能需 求;再次，油品中硫、磷元 素的减少将其对尾气处理 系统中催化剂的影响减小 到了最少，使尾气处理系 统寿命增长，汽车排放更 为清洁净。
SN中的S代表汽油发动机用润滑油，N代表级别，按26个英文字母序列排等级，目前最高为N级； ILSAC于1990年10月颁布了对于小汽车 发动机用油的测试规格GF-1，制订了汽油机油的GF-1、GF-2、GF-3和GF-4规格。GF-1、GF-2、GF-3、GF-4除了分别满足 API SH、SJ、SL、SM的所有要求外，还要通过ILSAC规定的EC节能要求。简单地说，GF规格就是API规格+节能。 GF-5规格的应该是最近才颁布的吧ILSAC与API是什么自己查吧。
10。用A3C3就是高了一个粘度，如果量化来看，GF5100度运动粘度是10，A3对应30和40，最高粘度可以到163，普遍的在12-14区间，荷兰皇家壳牌集团（Royal Dutch/Shell Group of Companies），又译“蚬壳”，是世界第一大石油公司，总部位于荷兰海牙和英国伦敦。
