缓速器的工作原理是通过控制电路给定子总成的励磁线圈通电，产生磁场，转子总成随车辆传动部分高速旋转，切割磁力线，产生反向力矩，使车辆减速。汽车在减速或下长坡时，启用缓速器，可以平稳减速，免去使用刹车而造成的磨损和发热。
汽车缓速器按其扭矩的作用形式可分为一级缓速器（作用在变速箱前端的缓速器）和二级缓速器（作用在变速箱后端的缓速器）。
一级缓速器有发动机缓速器，包括通过对废气凸轮调节而使发动机变为空气压缩机 JAC OBS 缓速器和直接通过阀门对排气筒内废气封堵FOWA、OETIKER和SMITH缓速器。一级缓速器由于其制动功率较小，难以达到汽车制动法规的要求而只能和其他缓速器配合使用；并且由于发动机噪声、维修费用和变速箱换挡时离合器分离过程中缓速器功能失效问题，在最终用户特别是驾驶员那里都难以接受，使其发展受到限制。汽车缓速器
二级缓速器有直接装在变速箱上的电涡流缓速器和液力缓速器。
二级缓速器的功能不受变速箱换挡时离合器分离的影响，其可靠性已得到厂家和用户的普遍认可。电涡流缓速器由于其装配的灵活性不仅可以装在变速箱上，而且还可以装在传动轴或后桥上，即可以在汽车厂家标配也可以在出厂后加装。液力缓速器一般是变速箱厂家随箱配置的一种缓速器，因此厂家在选择变速箱时已替最终用户把缓速器选择了。从形式上讲，液力缓速器也只能装在变速箱上，出厂加装也几乎没有可能。（图/文/摄： 曹博） @2019
卡车的 排气制动、发动机制动、液力缓速器、都是怎么开启的？ 具体驾驶操作有朋友制动么？教下兄弟。。。
太平洋汽车网液力缓冲器又叫液压缓冲器、液力减速装置、发动机缓速器等，是一种通过液力装置降低车辆行驶速度的汽车缓速器，液力缓冲器的作用是降低车辆行驶速度，防止硬性碰撞导致机构损坏。
液力缓冲器是利用液体阻尼产生缓速作用的装置，可装于变速器的前方或后方，由变速器输入轴驱动，可利用变速器的升速作用提高转子转速，以减小其尺寸，并可按所挂挡位不同改变制动强度。启动液力缓冲器后，通过改变发动机排气门的运作，使发动机变成吸收动力的空气压缩机，向车辆的驱动轮提供减速的作用力。
液力缓冲器，又叫液压缓冲器、液力减速装置、发动机缓速器等等。是一种用于车辆减速和控制的辅助装置。汽车在下坡时使用排气制动，虽然能有良好的制动效果，但对于吨位较大的矿用自卸汽车来说，采用排气制动效果是有限的。而启动液力缓冲器后，通过改变发动机排气门的运作，使发动机变成吸收动力的空气压缩机，向车辆的驱动轮提供减速的作用力。在车辆不使用行车制动器的情况下，可以改善车辆的控制。
（图/文/摄：太平洋汽车网童斐）
排气
制动----
简单机械装置
将发动机排气管封闭
降低发动机转速
达到减速的目的
一般是电磁阀控制
开关通常在方向盘下面的组合开关里
发动机制动-----是将挡位拨到低速
利用发动机自身的阻力来降低车速
液力缓速器-----(电磁缓速器)
电磁力
达到减速目的
转子定子分别安装在传动轴和后桥体上也有在变速箱体上的
力的大小(线圈的磁力大小)是由制动控制电路
控制的
踩杀车的时候自动工作
现在的混合动力汽车
就有这个装置
制动力发电回收
但缓速器不是
是变成热量散掉了
排气制动和发动机制动一般是同时进行的
如车辆载重下坡
如果长时间踩刹车
刹车片和盆会过热严重冒烟或失灵很危险
这时将车拨到低速挡然后打开排气自动
偶尔点几脚刹车就能使车速控制在一定的安全范围内
