发电机常见的机械性故障如下：
A、故障现象：曲轴折断;
故障原因(1)曲轴在运动中偏离中心线，轴颈及曲臂承受反应应力。(2)轴颈的椭圆度和锥度超过允许范围。(3)盲目超负荷、超转速及在临界转速下运行。(4)运行中突然刹车，使曲轴突然受到冲击力。(5)柴油发电机组在异常震动和噪声的故障状态下运行。
B、故障现象：连杆螺栓折断
故障原因(1)连杆螺栓不合格，如直接用钢材车削而成。(2)连杆螺栓有裂纹、损伤、锈蚀或弯曲现象。(3)连杆螺栓安装不良。
C、故障现象：主动件(轴颈与轴瓦、活塞销与铜套、活塞环与汽缸壁等)磨损;
故障原因;(1)润滑油不合格(2)润滑不及时(3)润滑油压力和出油温度超过规定范围。(4)在热太下过度拧紧汽缸螺栓。(5)汽缸盖使用后未作退火处理。(6)冷却水压力过高，致使汽缸套橡皮圈处漏水。
D、故障现象：汽缸拉损
故障原因(1更换汽缸套或活塞环时安装不良。(2)汽缸水套污脏，影响散热效果。(3)燃烧室活塞污脏，活塞环有面积、咬死现象。(4)柴油发电机活塞和汽缸套经长期运行或维护不当，磨损严重。
E、故障现象：汽缸盖、汽缸套、活塞、机体炸裂;
故障原因(1)柴油发电机组负载过重、出水温度过高。(2)断水。(3)维修汽缸盖和汽缸套安装不良，维护不当。
三相交流异步电动机机械故障表现在哪些方面？
电机故障诊断
1低压小型电机故障诊断
具体问题：电机接入电源不转
可能出现问题的现象：1、电源故障：开关故障，熔断器烧断，接线间断路等； 2、绕组故障：相间短路接线错误，断路等； 3、轴承故障：定转子扫膛卡住； 4、过流继电器整定值过小； 5、控制柜接线错误； 6、电机负载过大或被拖动机械卡住。 具体问题：电机产生过热。
可能出现问题的现象：1、电源质量：三相是否平衡，电压波动值是否不大于±10%，否则将产生三相不平衡电流，引起电机损耗增加，导致电机发热； 2、电机过载：负载过大或电机扫膛均会引起三相电流超过额定值而使电机发热； 3、缺相运转，查找解决之；
4、绕组故障：匝间短路等； 5、冷却风路堵塞，灰尘过多亦会造成电机过热。 具体问题：定子绕组过热
可能出现问题的现象：1、电机过载或转子扫膛，或电机容量选择不当； 2、三相电压不平衡或电压低于额定值； 3、绕组接线错误； 4、风路不畅，集灰太多等； 5、绕组接地或短路。
具体问题：转子过热
可能出现问题的现象：1、转子断条或端环开裂；2、 风路不畅；3、 绕组焊接不良或匝间短路。
具体问题：绕组直流电阻不合格
可能出现问题的现象：1、焊接不良；2、 电磁线截面不合格；3、 线圈大小不合格；
4、 引线长度截面积不符合要求。
具体问题：电机扫膛
可能出现问题的现象：1、轴承故障，转子下沉；2、 转轴弯曲；3、 定、转子铁心偏心，椭圆，或局部变形凸出；4、 主机对电机有冲击振动；5、 电机与主机连接不同轴；
6、 电机有电磁振动、负载突变造成气隙不均；7、 铁心热变形不一致；8、 结构刚度不够，在磁拉力作用下造成气隙不均。
具体问题：滚动轴承过热
可能出现问题的现象：1、装配工艺不当造成滚道表面受伤变形，运转磨擦发热；2、
轴承与轴、轴承与轴承室配合过紧或过松。尤其是过紧会使轴承发热膨胀，游隙减小，增加磨擦产生过热；3、 另部件加工精度不够。如：机座两端止口不同轴，端盖止口与轴承室不同轴，加工椭圆等均可导致轴承过热；4、 轴承本身质量差，间隙过大，滚道不干净，有锈蚀，滚动体不圆等；5、 润滑不良，润滑过多或过少，油脂脏污。
具体问题：轴承异声：1、 轴承“咝„„
可能出现问题的现象：轴承异声：1、 轴承“咝咝”声并含有与转速无关的不规则金属声；2、 滚柱碰击声低速或停机前发出的“喀通”声；3、 滚擦声“沙沙声”与载荷无关；4、 伤痕声“咕噜”“咕噜”声其周期与转速成正比；5、 杂质声声小而无规律，与转速无关，有时会产生“咕噜”声。 可能出现问题的现象：1、润滑脂过少，补充润滑脂；2、 不是故障；3、 补充润滑脂；4、 滚珠或滚柱有伤痕。若轴承体有过热，更换之。 轴承内外圈可能破裂，及时更换轴承。5、轴承滚道侵入杂质，当听到“咕噜”声时，应清洗轴承，防止1、润滑脂过少，补充润滑脂；2、 不是故障；3、 补充润滑脂；4、 滚珠或滚柱有伤痕。若轴承体有过热，更换之。 轴承内外圈可能破裂，及时更换轴承。5、轴承滚道侵入杂质，当听到“咕噜”声时，应清洗轴承，防止杂质浸入。
具体问题：电磁声1、 起动不良：发„„
可能出现问题的现象：1、气隙不均匀；2、 定子可能断线。停机检查，查电机端电压是否平衡；3、 可能定子有一相头尾接错；4、 定、转子绕组短路，或发生两点接地；
5、 可能铁心松动产生中频齿谐波声。
具体问题：其它异声联轴器或皮带轮与„„
可能出现问题的现象：联轴器、皮带轮与轴配合过松。
2高压电机故障诊
具体问题：电机振动
可能出现问题的现象：1、外观检查：首先查安装情况。地脚螺栓是否松动，是否有三点触地现象。其次检查三相电源是否平衡，若有问题及时停机并与有关部门联系解决之。
2、 单机试验，外观检查振动仍然存在，应脱开联轴器，单独试验电机，若电机不振动，则说明振动是由主机或边轴器的安装引起的。若单试电机仍存在振动，说明电机本身存在缺陷。这时可用瞬时停电法来区分是电气原因还是机械原因，或者是两者皆有。 具体问题：电机电磁噪声
可能出现问题的现象：切断电源，噪声消失，首先检查调整电源电压使其平衡；检查
具体问题：电机机械噪声
可能出现问题的现象：：切断电源，噪声不消失：1、 检查轴承有无异常；尖叫声---清洗轴承，换润滑脂，防尘；蜂鸣声---调整波形垫，检查轴承保持架配合情况和装配情况；滚道损伤---更换轴承2、 转子不平衡引起的振动，噪声，平衡转子；3、 检查整机刚性，提高刚性，调整紧固部分，改善共振、共鸣条件，加固管路，降低通风噪声。 具体问题：滑动轴承配合精度
可能出现问题的现象：滑动轴承与轴径的径向间隙设计值一般为轴径名义尺寸的08~19‟之间，轴承与轴肩的轴向窜动间隙一般为轴径名义尺寸的2%（单侧）。 具体问题：滑动轴承漏油
可能出现问题的现象：此类故障多发生在强制润滑的滑动轴承装置上，一种原因是油压过高，可通过调整油压、流量消除故障，另一种原因是内风扇在轴承内侧区域形成负压把油吸入，可检查平衡孔、平衡管路是否畅通，浮动油封是否完好 。
3高压大型电机故障诊断
具体问题：电机振动
可能出现问题的现象：1、外观检查：首先查安装情况。地脚螺栓是否松动，是否有三点触地现象。其次检查三相电源是否平衡，若有问题及时停机并与有关部门联系解决之。
2、单机试验，外观检查振动仍然存在，应脱开联轴器，单独试验电机，若电机不振动，则说明振动是由主机或边轴器的安装引起的。若单试电机仍存在振动，说明电机本身存在缺陷。这时可用瞬时停电法来区分是电气原因还是机械原因，或者是两者混合引起的，停电瞬间，电机振动立即消失或减轻，则说明是电气原因为主，否则机械原因可能性大； 3、电气原因检查：首先测试定子三相绕组是否平衡，有无开焊；定子是否接地，匝间短路；转子是否有断笼缺陷。 4、机械原因检查：机械振动与噪声首先检查测量定转子气隙是否均匀；清洗轴承检查游隙；检查铁心变形和配合松动情况。必要时检查转子铁心并作动平衡试验； 5、连接部位的检查：若上述检查均无问题，则电机振动原因是由连接部位造成的，这时要检查基础水平倾斜度和强度；检查与主机安装的同轴度；检查联轴器本身是否平衡，连接间隙是否均匀，正确等，一般要求联轴器下部间隙比上部间隙大一些。 具体问题：电机电磁噪声
可能出现问题的现象：切断电源，噪声消失，首先检查调整电源电压使其平衡；检查
具体问题：电机机械噪声
可能出现问题的现象：切断电源，噪声不消失： 1、检查轴承有无异常；尖叫声---清洗轴承，换润滑脂，防尘；蜂鸣声---调整波形垫，检查轴承保持架配合情况和装配情况；滚道损伤---更换轴承。 2、转子不平衡引起的振动，噪声，平衡转子； 3、转子与轴配合松动或热态松动，引起沉重的“咚咚”声，频率与转速相同。配尺寸更换转轴； 4、检查整机刚性，提高刚性，调整紧固部分，改善共振、共鸣条件，加固管路，降低通风噪声。
具体问题：滑动轴承配合精度
可能出现问题的现象：滑动轴承与轴径的径向间隙设计值一般为轴径名义尺寸的08~19‟之间，轴承与轴肩的轴向窜动间隙一般为轴径名义尺寸的2%（单侧）。 具体问题：滑动轴承漏油
可能出现问题的现象：此类故障多发生在强制润滑的滑动轴承装置上，一种原因是油压过高，可通过调整油压、流量消除故障，另一种原因是内风扇在轴承内侧区域形成负压把油吸入，可检查平衡孔、平衡管路是否畅通，浮动油封是否完好。
4电机机械故障
具体问题：电机振动
可能出现问题的现象：a转子不平衡； b风扇不平衡； c轴弯曲； d机壳强度、刚性差； e气隙不均； f铁芯变形，松动； g轴承磨损，游隙超差； h定子绕组断路，短路，接地； I 基础强度，刚度不够； j联轴器装配不良； k齿轮接手松动； l地脚螺栓松动。
具体问题：轴承过热
可能出现问题的现象：a油脂过多或过少； b 油质污染，有杂质； c轴承内外环配合过紧； e 油封过紧； f轴承内外盖同轴度超差； g轴承本身故障； h对接同轴度超差； I轴承选型不当； j 轴承磨损，游隙超差； k滑动轴承甩油环旋转不灵活，供油不良。
具体问题：常见机械故障原因分析
可能出现问题的现象：a轴承质量差； b轴承装配质量差； c轴承室、内外盖、甩油环、曲路环等零部件形位公差超差； d温度报警失灵； e安装、维护保养有问题。
具体问题：转子窜动
可能出现问题的现象：a电磁力，定转子铁芯菱形，定转子装配位置未对齐； b内风路不对称； c轴承轴向游隙超标； d零部件轴向尺寸链工艺控制有误； e联轴器装配不良； f拖动机工艺参数变化。
电动机烧坏主要原因是什么
三相交流异步电动机机械方面的故障主要表现在以下3个方面：
1、扫膛
①异步电动机定、转子之间气隙很小，容易导致定、转子之间相碰。
②轴承严重超差及端盖内孔磨损或端盖止口与机座止口磨损变形，使机座、端盖、转子三者不同轴心引起扫膛。
③如发现对轴承应及时更换，对端盖进行更换或刷镀处理。
2、振动
①应先区分是电机本身引起的，还是传动装置不良所造成的，或者是机械负载端传递过来的，而后针对具体情况进行排除。
②属于电机本身引起的振动，多数是由于转子动平衡不好，以及轴承不良，转轴弯曲，或端盖、机座、转子不同轴心，或者电机安装地基不平，安装不到位，紧固件松动造成的。
③振动会产生噪声，还会产生额外负荷。
3、轴承
①如果轴承工作不正常，可凭经验用听觉及温度来判断。
②用听棒（铜棒）接触轴承盒，若听到冲击声，就表示可能有一只或几只滚珠扎碎，如果听到有咝咝声，那就是表示轴承的润滑油不足，因为电机要每运行3000~5000小时左右需换一次润滑脂。
③电机在添润滑脂时不易太多，如果太多会使轴承旋转部分和润滑脂之间产生很大的磨擦而发热，一般轴承盒内所放润滑脂约为全溶积二分之一到三分之二即可。
④在电机轴承安装时如果不正确，配合公差太紧或太松，也都会引起轴承发热。
⑤在卧式电动机中装配良好的轴承只受径向应力，如果配合过盈过大，装配后会使轴承间隙过小，有时接近于零，用手转动不灵活，这样运行中就会发热。
电动机烧坏的直接原因是温度高。
电动机常见故障分为机械故障和电气故障两大类,电气故障包括:定子和转子绕组的短路、断路、及启动设备故障;机械故障包括:振动过大、轴承过热、定子与转子相互摩擦及有不正常噪音等。
电动机温度过高的原因 1、电动机本身内部的原因
（1)安装和维修电动机时,误将△形接法的电动机绕组接成了Y形接法,或者误将Y形接法的接成了△形。 (2)绕组相间、匝间短路或接地,导致绕组电流增大,三相电流不平衡,使电动机过热。 (3)极相组线圈连接不正确或每相线圈数分配不均,造成三相空载电流不平衡,并且电流过大；电动机运行时三相电流严重不平衡,产生噪声和振动,电动机过热。 (4)定、转子发生摩擦发热。 (5)异步电动机的笼型转子导条断裂,或绕线转子绕组断线。电动机出力不足而过热。 (6)电动机轴承过热。
2、电动机负载方面的原因
（1）电动机长时间过负载运行,定子电流大大超过额定电流,电动机过热。 (2)电动机启动于频繁,启动时间过长或者启动间隔时间太短,都会引起电动机温升过高。 (3)被拖动机械故障,使电动机出力增大,或被卡住不转或转速急剧下降,使电动机电流猛增而过热。 (4)电动机的工作制式和负载工作制不匹配,例如短时周期工作制的电动机用于带动连续长期工作的负载。
3、环境和通风散热方面的原因 （1)电动机工作环境和通风过高,电动机得不到良好的通风散热而过热。 (2)电动机内的灰尘、油垢过多,不利于电动机的散热。 (3)风罩或电动机内挡风板未装,导致风路不畅,电动机散热不良。 (4)风扇破损、变形、松脱,或者未装或装反,使电动机通风散热不良。 (5)封闭式电动机外壳散热筋片缺损过多,散热面积减少；或者防护式电动机风扇堵塞,都会造成电动机通风散热不良而温升过高。
