福特三缸发动机领域属于天花板级别，并不是一些车黑说的什么抖动故障多，欧洲地区基本上都是三缸发动机。福特3缸发动机早在15年福克斯上10T生产过，过去了6年，市场没有什么反馈有问题的，你去试驾过才知道，别道听途说。这款车性价比之王，除了三缸有心理不安的情绪，其他都是比同级别合资车厚道太多，你记住一句话，福特重来不要去担心发动机和底盘调教问题。希望对你有帮助。
问下大家，福特福睿斯2019款新车缸发动机，值得买吗
福特Forex使用两台发动机，一台是10升涡轮增压发动机，另一台是15升自然吸气发动机。福特福赛思是福特旗下的一款紧凑型轿车。该车轴距为2687 mm，长宽高分别为4587 mm、1825 mm和1490 mm。
福特福赛思的15升自然吸气发动机最大功率90kw，最大功率转速6,500 rpm，最大扭矩150 Nm，最大扭矩转速4,500 rpm。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
匹配这台发动机的是6速手动变速箱或6at变速箱。
10升涡轮增压发动机的最大功率为94kw，最大功率转速为6000 rpm，最大扭矩为170 Nm，最大扭矩转速为1400至4500 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量。
匹配这台发动机的是6at变速箱。
at变速箱的使用可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。
此外，at变速器的可靠性和耐久性也相对较好。
福特福赛思的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
后悬架使用了扭力梁，以扩大后排的乘客空空间和行李箱空空间。
福特车发动机的质量怎么样？
福睿斯2019款配置更丰富了，但是改成三缸发动机了，但是厂家调校的动力还是不错的，开起来不会感觉比四缸肉，但是年数久就不好说了，如果能买到老款四缸还是买老款，价格也优惠，性价比更高点
福睿斯的三大件怎么样，福睿斯三大件解析
福特福睿斯发动机是全铝合金材质，整体质量轻，散热性能好，同时他还采用了反置式布置设计，即：进气在前，排气在后，进气距离变短，让高速行驶时进气更及时，从而保证动力的同时，还非常的节约油耗。整体的质量是没有什么大的问题的。
福睿斯有着福克斯的尺寸，但是动力搭配部分要逊色些，只有一款15L四缸自然吸气发动机提供。最大功率83kW/6000转，最大扭矩142Nm/4250转，这对于一款体重达13吨的车来说并不算出色，账面数据和嘉年华15车型相比仅有微微提升。
汽车保养
空气滤清器直接关系到汽车在行驶过程中发动机的进气问题，广本经销店的经理告诉记者说，车辆只在城市中行驶，空气滤清器还不会堵塞，但是汽车如果在灰尘较多的路面上行驶后，就需要特别关注一下空气滤清器的清洁问题了。
如果空气滤清器发生堵塞或积尘过多就会致使发动机进气不畅，而且大量的灰尘进入汽缸，会加快汽缸积炭速度，使发动机点火不畅，动力不足，车辆的油耗就自然会升高。如果在正常的城市公路上行驶，空气滤清器在汽车行驶5000公里时就应该进行检查。
以上内容参考 -发动机
Forus变速箱有6AT和5MT两种。自动变速箱是通用自己生产的GF6变速箱，是这个价位的主流装备。通用GF6变速箱，从 2008 年开始搭载在别克新君越上，一直延续至今。当然也在不断优化改进，现在已经优化到第三代了。别克、雪佛兰、 凯迪拉克 都在用这个变速箱，福特的一些也在用这个变速箱，因为这个变速箱是通用和福特联合开发的。
这台变速箱可谓故障频发。它在2013年和2014年进行了两次内部召回。当时官方对召回的解决方案是刷新电脑程序，更换二代改良电脑。这种方法可谓治标不治本。无论是否更换变速器电脑，变速器在行驶一段时间后仍然会出现严重的驾驶不适感，如轻微顿挫、换挡延迟等。
福特福睿斯采用前麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。同级车的标准悬挂布置，底盘平坦度高。发动机由下护板保护，油路保护到位，隔热铝板面积大。塑料油箱，粗防倾杆，减震行程长。总的来说，用料和做工都很不错。也符合其日常家居产品定位。
定位在福克斯之下的福睿斯，在底盘结构上采用了前麦弗逊和后扭力梁的低成本组合。这种悬挂在调校上并不完全舒适，行驶中还是能感受到一定的韧性。只要不颠簸，就能过滤到应有的程度。
福思发动机是福特公司研发的15L自吸发动机，发动机型号为CAF479Q1。福睿斯发动机由长安福特汽车有限公司生产，是福特提供的国产发动机。15升双独立凸轮轴可变正时发动机最大功率81 kW /6045 rpm，140N 、；米峰值扭矩的优异表现，与6速手自一体变速箱相匹配，实现了出色的起步加速响应、换挡平顺以及巡航时最佳的燃油经济性。
这台15L自然吸气发动机的动力水平并不算强，但好在电子油门的调节比较灵敏，日常驾驶中车辆比较轻盈。但面对超车等突然加速，毕竟排量有限，需要耐心等待降档提升速度，才能获得更好的动力表现。
@2019
