有的
0w一20；0W（W代表冬季）0W代表约适用在零下30度的机油，20则代表约零上20度这种机油能在零下30度到零上2度之间适用，这种型号的机油零下35°~C零上20°C之间仍然能保持良好流通性给发动机带去更好的润滑性，这种机油一般适用于高海拔寒冷的发动机内添加。
此外机油分级的标号表示其黏度规格，“W”其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。
现在一般市面在售的冬季机油油品大约有一下几种
1油品标号为：0W、5W、10W、15W、20W、25W等，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；
0W适用于-35°C的温度
5w适用于
-30°C环境温度；
10w适用于
-25°C环境温度；
15w适用于
-20°C环境温度；
20w适用于
-15°C环境温度；
20适用于零上20°C环境温度；
30适用于零上30°C环境温度；
40适用于零上40°C
环境温度；
50适用于零上50°C
环境温度。
所以一般在比较寒冷地区特别是冬季会有这种机油销售的。
sae0w20是什么机油？
0w20机油适合日系车、韩系车。这两个系列产品的车其发动机内部的结构是非常精细的，必须偏稀的机油产生一定的浮油。部分日系车型如丰田，本田，斯巴鲁，马自达等，部分韩系车型车如现代，起亚等，但是总体来说日韩系的车更适合0W20的机油。日本，韩国的气候偏冷，而且日韩的发动机比较精密，更适用于低粘度、冷启动好的机油产品。
机油中0w20的意思
0w代表冬季，20w是黏度指标，w前数字越小，代表低温运转越好，如0W代表在零下30度仍然保持良好润滑性，5W代表零下25度，15W代表零下15度，20W则代表零下10度，25W为零下5度。W后面的数字则是机油在100℃时的黏度，数字越高黏度越高，在高温下对发动机的保护就越好。
0W20机油是全合成的吗？0-20W机油为什么贵
sae0w20是什么机油？sae0w20是什么机油？ sae0w20是丰田纯牌机油，以下是相关内容的介绍：1、指标：0W-20是机油黏度指标。2、字母介绍：w前面的数字是代表结冰点温度，Ow的机油对应的结冰点温度是-35℃。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数字越大，机油的粘度越高。以下是关于机油的
扩展资料：
0W20机油是什么意思？0W20机油优缺点评价
; 机油的种类可分为矿物油、半合成油、全合成油，0W20该型号的机油大部分是全合成油，但该型号机油也有存在半合成油和矿物油。比如本田原厂机油、康度(Kendall)、AUTOBACS QUALITY 、大众原厂机油等机油的0W20则为半合成油，广汽本田紫桶原厂机油等机油的0W20则为矿物油。
其实0W20机油贵，是跟不同低温粘度型号做对比的结果，那是因为0W是低温流动性最好的一个系列，可以在-35°C以上顺畅启动，而其他系列的机油则不可以。5W系列只能在-30°C以上的环境行驶；10W系列则是在-25°C进行运转，以此类推。
而如果是同个低温粘度系列做对比的话，0W20是没有比其他机油昂贵的，一般是同等价格，有时还会更低一些。
壳牌、美孚、嘉实多这三大品牌机油的0W20当然是比较好的，虽其价格可能会偏高一些，但油品是值得我们信赖的。前提是车主们要到正规的地方进行购买，比如线下机油品牌对应的实体店、网上对于的官方旗舰店等，如果想要在官方旗舰店进行购买的话，请先前往机油官网查询该机油品牌合作的官方旗舰店有哪些，避免去到假的旗舰店。
; 在选择机油的时候很多朋友就懵了，面对0W20，15W40等专业术语不知道如何选择。那么常见的0W20机油是什么意思？
首先机油型号中的W字母，代表Winter(冬季)的意思，就是我们平时所听到的四季机油。机油W前面的数字，表示该机油在低温情况下的粘度，如果前面的数字越小说明机油的低温流动性(耐寒能力)越好。而W后面显示的数字，则是代表100摄氏度时运动粘度标准，分为20、 30、 40 、50 、60，粘度标准影响着机油在高温下的附着性能。
0W20的机油意味着其低温流动性是最好的，但对于高温性能较为一般，也就是机油是属于比较稀的。
一般来说，我们选择机油的时候大多会选择5W30的机油(实际还要看车型)，0W20机油是比较稀，附着能力比0W30机油弱。相比之下5W30耐高温性能比0W20强，抗剪切能力也更强，保护性能更佳。但是使用0W20机油在动力上会比5W30机油要好些，同时燃油经济性会得到改善，运行噪音也会变小。
现在很多车主都有养成很好的定期保养车辆的习惯，机油作为车辆保养的重点，基本上每次保养都离不开我们去选择一款合适的机油。其实我们在选择机油粘度规格的时候，可以看看车辆的保养手册，上面会有车厂推荐使用的机油粘度，我们按照车厂的规格进行更换是最保险的。
一般来讲日系车选低粘度，德系车选高粘度，而且还得依照当地的气候变化来决定，如果使用车辆所在地的温度非常恶劣的话，恐怕就得更换低温保护性能更强的机油了，否则很容易带来发动机的损伤。
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