既然你是要组装 而不是买成品 那你2款发动机可以随便选呀 你说的这两款发动机也是一样的价格都是￥1700 除了宗申白板机 不要白板机 本人建议鑫源的好点
我帮你配一辆吧 你拿这个配置单去配 超过￥5500就说明老板宰你！
整车颜色：红，黄，蓝，白，黑
发动机：30磊230（2500） 宗申原厂专供250CC（1700）不要白板机 or 鑫源250CC（1700） or 隆鑫（1800） or 嘉陵223（1600）
（100）（350）化油器 ：真空式 or 30口径的京槟化油器 or南京京槟PZ30柱塞式 口径PZ27/30
（300）（700）前减震 ：加粗正置式38MM内径 or 前后重庆耀勇减震器 or 川南顺置减震 禾成减震
（300）（700）后减震 ：上下阻尼20段可调 内置气囊 or 川南加粗后减震 禾成减震
（300）后平叉 ：铝合金 带后叉链条专用导链器
（50）手把管：高强度铝合金变径把手把 or 高强度变径钢把 7075系列 铝合金护手
（300）车架 ：摇篮车架 高强度拉力钢管（颜色自选红黑银白）和加强发动机保护架 加粗 出口型加强车架
（350）（500）前后轮圈 ：185-21 215-18 7系铝合金36孔 铝合金圈 or 吉安特品牌铝合金钢圈 LOGO
（250 X 2）前后轮胎 ：80/100-21 110/100-18 ～275-21 410-18场地大齿胎 前后梅花盘
（200）消声器 排气：正林消声器 or T4排气
（40）电缆线：完整版加粗整车主电缆，抗老化抗高温
（40）大灯： X2灯 or 聚光本田款前大灯，高亮度
（120）（40）仪表：数码液晶仪表 小仪表
（10）转向灯：LED 颜色可选
（120）链条：530H油封链条，后加大连盘，传动比调教绝佳
（70）尾灯之架：铝合金尾灯支架
（100）油箱+铝合金油箱盖：专业塑料油箱
（150）外壳： 进口PP材质前泥瓦、左右侧盖、后尾翘、油箱护板
（60）前脚登：加大加宽脚蹬
（50）后脚登：拉风式脚蹬
（40）牙盘：大于50牙齿
这个车配下来
启动方式 ：电脚双启动
发动机形式 ：单缸、四冲程 、风冷 链条机
刹车性能：前后高压真空碟刹管，加大加厚通风式钢刹盘
传动方式 ：手动离合/国际5档 前踩1N向上勾2345
润滑油 ： 4T 15w/40
点火方式 ： C、D、I 电子点火
座垫高度 ：850-900±5mm
整车尺寸:2070x865x1100mm
油箱容量 ：8L
净重 ： 130kg 空车质量105<千克>
准载: 2人
蓄电池规格12V 65AN
轴距：2040mm
把高：1200mm
最小离地：330mm
油耗：1L=35公里+/-5（根据个人控制，负载和长途不同）3升/百公里
最高车速 ：125km/h
最大功率 ：128Kw/9000r/min
最大扭矩 ：18Nm/7500r/min
汽油标准90# 以上
初终级减速比初:3333 终:36
别忘了 向老板要 仿本田CRF贴花1套。 发动机合格证 发票 合格证 工具包
加分 加分 兄弟 纯手打 累死了
鑫源摩托车点火正时的调整
鑫源三轮摩托车加5到6斤汽油。三轮摩托车不可以直接用油枪加油。三轮摩托车油箱比较小，加油机的压力又比较大，在加油时很容易使汽油外溢。三轮摩托车的发动机又在油箱的正下方，汽油外溢时刚刚熄火的发动机很容易点燃外溢的汽油引起火灾。
越野摩托车
点火时间是由点火器和正时齿轮来控制的，但只有一个准确位置，只能对正，不能人为调整，也就是说，不能人为调早或调晚，那样都会造成发动机工作不正常。点火器是自动进角的，所能对正的只是正时齿轮，如果你的车是顶杆机，在安装时，把凸轮轴齿轮上的O点与曲轴正时齿上的O点对正就行了。如果是链条机，把磁电机转子上T点刻线与发动机箱体检视孔对正，使活塞处于上止点，然后把正时齿轮O点对正发动机最前方（卧缸机）或正上方（立缸机），并且这时气门摇臂处于松驰状态，装好就行了。
鑫源X2：越“野”越精彩
——第二届“鑫源杯”全国摩托车越野大奖赛新闻发布会暨鑫源X2越野车下线仪式举行
□中国摩托车网 晓光
领先品牌 赛事巅峰
旨在营造摩托车赛事运动文化氛围，带来城市人气，打造“健康重庆”，推动摩托车创意产业的发展，丰富“汽摩之都”的文化内涵，为打造新的城市名片而进行积极探索的第二届“鑫源杯”全国摩托车越野大奖赛，将于2008年11月5—7日在鑫源工业园国际越野赛车场拉开战幕。
此次大奖赛吸引了来自全国二十多个省市的130名选手参赛，其中包括多名外国车手、3名女车手、1名残疾人车手。同时，代表世界越野摩托车运动最高水平的中国鑫源国际越野车队的教练和车手也将亮相赛场，进行惊险刺激的赛车表演和教学培训指导。届时，中央电视台著名主持人刘建宏将莅临现场主持，重庆卫视进行现场全程直播。
作为2008重庆时尚嘉年华重头戏、重庆市发展创意产业的重要项目之一，“鑫源杯”摩托车越野大奖赛引起了重庆市委、市政府的高度重视。重庆鑫源摩托车股份有限公司作为赛事的承办单位，积极备战，做好了充分的准备。ffice:smarttags" />10月28日，第二届“鑫源杯”全国摩托车越野大奖赛新闻发布会在鑫源工业园举行，鑫源公司通报了赛事的准备工作，同时一款专为赛事准备的专业级场地越野摩托车“X2”宣告正式投入量产，填补了国内专业场地越野摩托车领域的空白。
执着越野 自主研发
目前，在欧美等发达国家，摩托车已成为一种时尚休闲的玩具，越野摩托车运动也已成为人们关注和追捧的三大摩托车赛事之一。鑫源多年来通过对世界摩托车工业的发展历程和中国摩托车工业演进现状的研究后发现，中国目前的摩托车消费群体和消费理念正逐步在向欧美等发达国家靠近，摩托车逐渐由生产、代步工具在向时尚休闲的玩具转型，发达国家摩托车工业的今天就是我们的明天。基于这样的趋势，鑫源公司四年前就提出了以“铸就中国越野摩托车领先品牌”的战略目标，坚定不移地走新型工业化道路，专注于运动休闲的越野摩托车研发、制造、营销、越野文化用品开发以及越野运动赛事，并拥有唯一代表中国参加世界越野锦标赛的中国鑫源国际越野摩托车队，同时还坚持每年举办全国赛事水平最高的群众性越野摩托车大赛，在越野车领域已积累了多项专利。公司具备独立的研发体系，拥有国家级实验室和多项自主知识产权技术。其中250CC以下排量越野摩托车水平已经进入世界先进行列，越野摩托车产销量全国领先。
专注于越野摩托车及其衍生的运动文化产业的鑫源集团，凭着其摩托车产业在国内业界的强大竞争力和生命力，用短短6年时间创造了中国摩托车行业中的奇迹，成长为集研发、制造、销售、服务及进出口贸易于一体的新型现代化摩托车专业企业。在行业同质化严重，特别是在金融海啸的严峻形势下，创新和创造几乎是突围的唯一选择。
在这样的背景下，鑫源公司不但有责任为中国越野摩托车运动开辟一条新的道路，更有义务为中国越野摩托车产品的更新和飞跃作出贡献。设计一款超出国内行业现有水平的专业越野摩托车产品的课题就摆在了鑫源面前，于是X2项目就在鑫源的襁褓中诞生了。
X2是鑫源公司研究了国外先进企业的专业越野技术后，聚焦客户需求而自主研发的一款专业级场地越野摩托车。该项目于2006年3月正式立项，项目组由20多个核心研发工程师组成，直接由分管研发的副总经理挂帅。X2项目先后经历2年半的精心研发，在鑫源国际越野赛车场进行了多次飞跃、跳跃实验，先后投入大量人力物力，终于在2008年10月28日正式进入批量生产。
专注品质 独特设计
X2无论是从零件设计制造、周边配件的选择，还是到外观设计，无不是专门为越野爱好者考虑的。“视觉美和性能完美结合的国内顶级场地越野车”是X2的最终设计目标，设计时参考大量专业车手的建议，并围绕越野车“重量轻、减震好、动力强、结实灵活、高通过性”的核心要求设计。X2在结构设计上采用了大功率水冷发动机、高刚性摇篮式车架、轻量化铝合金后摇臂，长行程可调倒立式前减震、气囊可调中央后减震、铝合金轮系、前后液压碟刹等顶级配置，并经过人机工程学、重心配比、模拟装配等计算验证和多处关键结构及材料的技术创新，在兼顾生产制造工艺的前提下造就了高性能车体。
外观造型方面X2则以“简洁、流畅、轻巧、灵活、独特”的设计理念全新打造，设计中以黑色和白色为主体色，独特而醒目。整车体现“硬朗、强悍”的风格，并参考专业车手对驾驶人机、结构紧凑、车体协调、使用功能等要求，将驾乘操控、赛事要求、路况适应、摔车保护等众多功能性设计融入到整车外形当中。力图做到全车每一个零件都是整车和谐的一部分，即没有任何外形与功能的缺失，也没有任何多余的纯装饰件。因此该车在 8月28日结束的2008重庆工业设计评选活动中，在全行业（包括大专院校）提交的1118件作品中脱颖而出，荣获创造类汽摩组铜奖，成为唯一一款在该次评选中获奖的越野摩托车产品。而且该车的设计已入围2008中国创新设计红星奖的评选。
X2性能参数如下：
发动机：最大功率18/8500（kw/r/min)；
最大扭矩22/7000（N·m/r/min)
整 车：最高车速≥110km/h
经济油耗≤2L/100km
启动性能≤8s
加速性能（起步加速、超越加速）≤12s
最大爬坡度 ≥40°
专业定制 匠心独运
鑫源X2是国内首款专业级场地越野摩托车，它集成了国内最顶级配置，不但代表着国内领先的越野摩托车整车技术，而且还拥有目前国内同排量车型中最高的性能。X2秉承了“国内顶级场地越野车”的造车理念，是为中国越野摩托车运动量身定做的一款赛车，由于它整个设计和配置一切都围绕着越野运动来进行，因此它的适用人群更多的是专业选手和玩车的发烧友。
X2越野车在早先小批量上市后，面对国内专业车手和摩托车发烧友挑剔的目光，X2在性能和外观上都得到了不少专业用户的认可和广泛关注。在第二届“鑫源杯”全国摩托车越野大奖赛中，应广大摩托车爱好者的强烈要求，将单设超级X2组别，全国的摩友将通过直播镜头一览中国第一款专业场地越野摩托车的风采。可以预见X2必将引领未来国内越野摩托车市场，引领国产越野摩托车实现一次新飞跃。
为方便广大消费者更便捷的购买X2以及衍生的运动文化用品，鑫源在摩托车行业首创F2C（Factory to customer，即制造厂对消费者的电子商务）全新的现代商业模式。鑫源F2C平台，从根本上拉近了工厂与消费者间的距离，除了X2产品展示和在线交易外，还兼具由越野摩托车延伸出的品牌文化互动及传播功能。工厂通过先进网络技术实现低成本的客户需求聚焦，快速反应，有效支持决策，持续改善产品和服务质量、提高服务传递速度。越野摩托车及其衍生文化产品的消费者利用其专业性，通过和厂商的直接交流，减少中间环节带来的信息不对称及不必要的成本，寻找到满意产品，带来愉悦的购车体验。为专业越野摩托车营销推广探索出一条可持续的发展新路。
细节延伸 呵护备至
鑫源坚信为客户服务是公司存在的唯一理由。关注客户的挑战和压力，提供有竞争力的产品和服务，持续为客户、员工、合作伙伴创造物质、知识和精神财富。此次新闻发布会还有一个重要的内容就是广东交警越野技术培训班的开班仪式。鑫源在越野摩托车领域的成绩引起了社会的广泛关注，自去年开始，广东交警在配备警用摩托车时，经过考察，对鑫源越野车产生了浓厚的兴趣。“X2”下线的第一时间，广东交警就立即表示批量定制。鑫源公司也表示通过广东交警的使用，进一步检验“X2”的性能和品质，为此公司还特别组建了“广东交警越野技术培训班”专业教师队伍，通过采用全程跟踪指导的方式，用鑫源一贯的细心延续服务的口碑。
鑫源越野摩托车的优异表现缘于其专注和坚持，鑫源品牌的影响力也甚嚣尘上。广东交警在选用装备用车时，舍近求远，在众多的摩托车品牌中，与鑫源越野车结成了“良缘”，这种独特的品牌影响力放大的“后果”将不可限量。
在摩托车行业产品严重同质化的今天，鑫源依托文化、赛事为品牌插上翅膀，值得同行借鉴。对于广大鑫源车迷来说，最大的愿望莫过于看到鑫源X2越野车在第二届“鑫源杯”全国摩托车越野大奖赛上有出色的表现，祝愿鑫源越“野”越精彩。
