一、填空题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）。请在每小题的空格中填上正确答案。错填、不填均无分。
1．当电压调整器DYT发生故障而不能对进行励磁调节，且不能迅速查明原因排除故障时，应及时使用固定发电。
2．油环的主要作用是阻止曲轴箱内的机油进入，又使机油均匀分布在缸套工作面上。
3．柴油机工作时，差示压力计CS两侧液面差达mm水柱时，CS作用，4ZJ得电，柴油机停机。
4．膨胀水箱是为冷却水提供热胀冷缩的余地，并起到和微量漏泄后的补水作用。
5．东风4型机车实行两级磁场削弱控制，一级为60%，二级为。
6．电空或电磁接触器的灭弧装置主要由和灭弧室组成。
7．东风4型机车辅助传动机械系统主要由前变速箱、后变速箱、各传动轴及组成。
8．JZ-7型空气制动机实施紧急制动操作时会自动撒砂，此作用是由自阀的阀来控制的。
9．机车检修修程分为大修、中修、和辅修四级。
10．JZ-7型空气制动机单阀经自阀的阀体连有三条通路，分别通总风缸管、和单独缓解管。
二、选择题（本大题共15小题，每小题2分，共30分）。在每小题列出的三个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在括号内。错选、多选或未选均无分。
1．机车运转中轴箱温升不许超过()。
A．38℃B．45℃C．60℃
2．下列部件中，()属于高温水冷却部件。
A增压器B机油热交换器C中冷器
3．喷油泵柱塞的上下往复运动是借助()的旋转实现的。
A曲轴B传动轴C供油凸轮
4．静液压系统的()是该系统的控制元件，起着自动控制冷却风扇转速的作用。
A安全阀B温度控制阀C静液压马达
5．各喷油泵齿条实际拉出刻线差别太大时，会引起柴油机()。
A冒蓝烟B排气温度过高C增压器喘振
6．机车上备有两个110V、8W的试灯，其中一端与蓄电池的正端相接的试灯称为()。
A正灯B负灯C照明灯
7．磁场削弱电阻烧损的主要原因是()。
A主发电机电流过大
B牵引电动机励磁绕组短路
C牵引电动机主极连线断路
8．走车电路中设置1～3ZJ及DJ、LJ常闭触头是控制()线圈电路。
ALLCBLCCLLC、LC
9．东风4B型机车装有()电阻制动装置。
A一级B二级C三级
10．东风4B型机车牵引电动机的悬挂采用了()结构。
A轴悬式B架悬式C体悬式
11．充气阀可以在()时，能防止工作风缸和降压风缸的压力空气向制动管逆流。
A一次缓解B阶段缓解C一次缓解和阶段缓解
12．东风4型机车的油、水温度低于()时，禁止启机。
A40℃B30℃C20℃
13．当柴油机出现有节奏的、沉闷的击鼓声响，增压器帆布道伴有吸、张鼓动，喘振、冒黑烟，此现象是()故障造成的。
A排气阀横臂导杆折断B进气阀横臂导杆折断C气阀弹簧断裂
14．机车在正常运用时，无动力回送装置塞门必须()。
A关闭B开启C拔除
15．JZ-7型分配阀副阀部在初制动时,可以使制动管局部减压()。
A5～15kPaB25～35kPaC50kPa
三、判断题（本大题共15小题，每小题2分，共30分）。判断各小题表述内容的正误，正确的打√，错的打×。错判、漏判均无分。
1．盘车机构主要用于盘车检查柴油机运动部件的运动状态。()
2．16V240ZJB型柴油机配气机构的气阀排列，面对气缸盖左侧两个同名气阀是进气阀，右
侧两个同名气阀为排气阀。()
3．在库内启动柴油机后，主循环系统内缺水会导致冷却水温度上升过快。()
4．当机车轮对发生空转时，通过空转继电器线圈内的电流达0�1A时，线圈吸合，空转信号
灯亮。()
5．油量开关UK是柴油机供油拉杆控制的开关，它与中间继电器3ZJ线圈串联，控制3ZJ
线圈的通、断电。()
6．牵引发电机的励磁由励磁机L供给，L发出的三相交流电经2ZL整流输出直流电，向牵
引发电机励磁绕组供电。()
7．联合调节器功调电阻Rgt的连线断路时，会引起柴油机过载。()
8．东风4B型机车的持续速度：客运28�5km/h；货运21�6km/h。()
9．静液压系统的安全阀主要作用是缓和系统冲击，避免过载，保证静液压系统安全可靠地
工作。()
10．运用中轮对检查时，轮箍踏面磨耗深度不得超过7mm，使用报废限度为45mm。()
11．JZ-7型空气制动机单阀调整阀的功用是直接控制单独作用管的充、排气，使机车产生
制动或缓解的作用。()
12．机车电气导线（包括电机、电器内部联线及电路布线）的芯线或编织线的断股比例不
得大于10%。()
13．静液压系统油箱中磁性滤清器螺钉松动，磁片产生间隙时会产生回油冲击噪声。()
14．柴油机启动完毕后，启动发电机接成串励发电机工况，由柴油机带动它旋转。()
15．东风4型机车上电器大致分为六类：组合式控制电器、接触器、半导体装置、继电器、
电阻和仪表。()
四、简答题（本大题共2小题，每小题5分，共10分）
1．柴油机启动后，松开1QA后又停机的原因有哪些？
2．自阀手把由过充位移至运转位后各处过充压力是如何消除的？
五、综合题（本大题共1小题，每小题10分，计10分）
试述牵引杆装置的主要功用。
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十万火急，水温不高油温很高是什么问题
可能是机油滤清器损坏，活塞环损坏，气门油封损坏。上个陡坡不会倒灌的。只有翻车了机油会从活塞环的配合间隙慢慢流入到气缸中，时间长了，气缸里面机油多了，就无法启动了，再强行启动，就会顶气门和活塞连杆弯曲甚至打烂发动机而报废。
一场疫情过去，对不少人来说还比较陌生的"机油乳化"忽然变成了热词，本文结合多位业内专家观点，一文解答清楚车主心中的这个"敏感词"。
什么是机油乳化？
实际上就是曲轴箱内（曲轴箱是存放机油的场所），混入了汽油、亦或者是水分，而没有及时排出、结果日积月累，天天的不断增加，当机油中含水量达到一定阀值时、机油就会迅速乳化（请注意，并不是机油中进水或汽油就会乳化，而是必须达到一个相应的值、比如10%，也就是说这台机器能承受10%的稀释率、超过就容易出问题了，不同机器这个值也是不同的），而及时将混入曲轴箱内的汽油、水分排出，就能避免机油增多、以及乳化（长期不排除、必然乳化，这就是个连锁反应）！
机油乳化的原因是什么？
机油乳化的原因一般分为发动机内部原因和人为原因。
发动机内部原因一般分为两种。第一，发动机热交换器中水进入到了机油之中。这个原因是出现机油乳化现象最为常见的原因，一般是水路或者油路开裂，或者密封胶条老化导致热交换器密封不严使水油混合。第二，燃烧中水进入机油中，这是由于气缸盖密封不严，导致水倒灌与机油混合，这种情况的维修就会比较麻烦。
最简单的方法就是用机油尺探测。随机油尺带出的机油如果呈乳白色、还带有汽泡，就说明已经乳化。而如果机只是机油注油口盖位置发现白色乳状油水混合物，那表示是汽车注油口盖位置机油发生了乳化。
出现机油乳化该怎么办？
发现机油乳化，肯定要及时换掉的。但是除了更换机油，还要提前更换三通和清洗发动机。先洗外部，空滤室、废气管、发动机、化油器、排气接头也要检查，在洗发动机内部时，有条件的打开右边盖，清洁发动机机油池，没有条件的可以用煤油装进发动机然后启动再熄火， 再启动再熄火，燃烧的时间不能超过30秒 ，再换新的煤油 ，然后再重复换煤油。由于煤油的清洁能力强可以去掉水 ，一般多换几次煤油后排出，再装上机油多更换几次就能解决。
小李补胎：机油乳化固然需要引起高度重视，但要先分清楚是机油乳化，还是机油盖乳化。从网上曝光的很多照片看，机油标尺都未发生乳化现象，而只是机油盖存在乳化现象。如果只是机油盖乳化不必过度担心，确认是真正的机油乳化之后，再"对症下药"。
（图/文/摄： 问答叫兽） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019
为什么会机油乳化？是发动机问题还是机油问题？
哪些原因可能导致机油温度过高？
1发动机冷却系统散热不好，导致机油温度过高。
2发动机超负荷工作，如发动机长时间以高转速运行，如头文字d中拓海开爆缸的那台发动机，就是因为长时间、高转速、大负荷运行。
3内部部件异常磨损，概率比较小。
4机油热交换器故障。
机油乳化是什么原因造成的？
是什么导致的机油乳化？是什么导致的机油乳化？ 1、很可能呲缸垫了2、缸体出现了裂纹（可能性极小）3、废气再循环管路堵塞，但这种情况不会造成机油严重的乳化4、最后考虑机油的本身问题（可能性极小）总之，马上检修，机油如果乳化严重，其润滑性就会极大降低，后果比较严重！ 简单一般理解，机油里面有水，经过发动机剧烈的搅和，就会出现乳化现象乳化的原因主要来自潮气过重，漏水，或者缸垫密封性差，防冻液流入机油中 机油乳化有机械故障和环境因素两个方面原因：1、机械故障的原因有：缸垫密封不严、缸体出现了裂纹、废气再循环管路堵塞等情况。2、在低温环境下，发动机工作时，由于气缸盖罩盖温度不能很快升高，在温差的作用下，气缸盖罩盖内易出现水凝结现象，其与机油油滴进行混合后，在发动机机油加注口、气缸盖罩盖处便形成了乳化后的白色泡沫。形成的白色泡沫并不会因此作罢，它还会引发新的问题，包括进一步导致机油的乳化现象以及气缸内混合气燃烧质量变差等。 一是机油本身二是发动机质量 机油遇到水就会变白了乳化,机油乳化第一必须要换机油，更换机油但在更换前请清洁发动机。预防机油乳化养成好的用车习惯：首先每次用车的时候要先热车，其次更换适合自己车辆的机油！再经常检查空滤等地方！特别是潮湿的地方机油乳化机油品质没有任何关系,主要温差太大,形成冷凝水进入曲轴箱造成的解决思路应该是,如何阻止冷凝水的产生以及产生后如何不让其流入曲轴箱貌似没有什么可行的好办法,乳化是天气造成的，跟机油没任何关系 1出现机油乳化的现象--首先机油肯定是不行了必须更换，乳化的机油失去了机油的性质是不能用的。2怎么解决-----首先更换机油但在更换前请清洁发动机。先洗外部 空滤室 废气管 发动机 化油器， 排气接头也要检查 在洗发动机内部时，有条件的打开右边盖 清洁发动机机油池； 没有条件的可以用煤油装进发动机然后启动再熄火， 再启动再熄火，燃烧的时间不能超过30秒 ，再换新的煤油 ，然后再重复换煤油！由于煤油的清洁能力强可以去掉水 ，一般多换几次煤油后排出，再装上机油多更换几次就能解决！3怎么预防机油乳化---养成好的用车习惯：首先每次用车的时候要先热车 ，其次更换适合自己车辆的机油！再经常检查空滤等地方！特别是北方地区和潮湿的地区！最好把发动机的废气管不接空滤直接放到大气里就是了！但不接空滤的孔要堵上！发动机废气管要口向下固定好！千万别堵上和下雨进水！4、对柴油发电机来说，机油乳化是由于冷却水进入机油中，主要有以下原因：热交换器中水窜入机油中（水腔开裂）；燃烧室中的水进入机油中， a、汽缸盖中的水进入机油中（密封不好或水腔开裂）；b、气缸套水套密封不严（湿式气缸套）；c、气缸套穴蚀； 亲，您好！简单一点理解，机油里面有水，经过发动机剧烈的搅和，就会出现乳化现象！乳化的原因主要来自潮气过重，漏水，或者缸垫密封性差，防冻液流入机油中！！ 你好，机油乳化可以证明你车的发动机有水这个和发动机本身没有关系但和机油的好坏和天气及发动机使用的环境等有关系！ 1出现机油乳化的现象--首先机油肯定是不行了必须更换，乳化的机油失去了机油的性质是不能用的。 2怎么解决-----首先更换机油但在更换前请清洁发动机。先洗外部 空滤室 废气管 发动机 化油器， 排气接头也要检查 在洗发动机内部时，有条件的打开右边盖 清洁发动机机油池； 没有条件的可以用煤油装进发动机然后启动再熄火， 再启动再熄火，燃烧的时间不能超过30秒 ，再换新的煤油 ，然后再重复换煤油！由于煤油的清洁能力强可以去掉水 ，一般多换几次煤油后排出，再装上机油多更换几次就能解决！ 3怎么预防机油乳化---养成好的用车习惯：首先每次用车的时候要先热车 ，其次更换适合自己车辆的机油！再经常检查空滤等地方！特别是北方地区和潮湿的地区！最好把发动机的废气管不接空滤直接放到大气里就是了！但不接空滤的孔要堵上！发动机废气管要口向下固定好！千万别堵上和下雨进水！ 4、对柴油发电机来说，机油乳化是由于冷却水进入机油中，主要有以下原因： 热交换器中水窜入机油中（水腔开裂）； 燃烧室中的水进入机油中， a、汽缸盖中的水进入机油中（密封不好或水腔开裂）；b、气缸套水套密封不严（湿式气缸套）；c、气缸套穴蚀；机油乳化机油品质没有任何关系,主要温差太大,形成冷凝水进入曲轴箱造成的解决思路应该是,如何阻止冷凝水的产生以及产生后如何不让其流入曲轴箱貌似没有什么可行的好办法 乳化是天气造成的，跟机油没任何关系。 你好！机油乳化是一种机油变质，物理性能，化学性能减退的现象，车主经常在加注机油口和机油尺上端看到有白色结晶状物体粘连，这个乳化一般有几个原因引起：发动机曲轴箱窜气，废气管堵塞，活塞环磨损过甚，机油品质差或者混用等原因引起。机油乳化后机油的润滑能力降低，附着能力变差，发现机油乳化后，应该马上换掉全部机油，查找原因，对症下药检修。供参考 机油乳化可以证明你车的发动机有水这个和发动机本身没有关系但和机油的好坏和天气及发动机使用的环境等有关系！ 1出现机油乳化的现象--首先机油肯定是不行了必须更换，乳化的机油失去了机油的性质是不能用的。 2怎么解决-----首先更换机油但在更换前请清洁发动机。先洗外部 空滤室 废气管 发动机 化油器， 排气接头也要检查 在洗发动机内部时，有条件的打开右边盖 清洁发动机机油池； 没有条件的可以用煤油装进发动机然后启动再熄火， 再启动再熄火，燃烧的时间不能超过30秒 ，再换新的煤油 ，然后再重复换煤油！由于煤油的清洁能力强可以去掉水 ，一般多换几次煤油后排出，再装上机油多更换几次就能解决！ 3怎么预防机油乳化---养成好的用车习惯：首先每次用车的时候要先热车 ，其次更换适合自己车辆的机油！再经常检查空滤等地方！特别是北方地区和潮湿的地区！最好把发动机的废气管不接空滤直接放到大气里就是了！但不接空滤的孔要堵上！发动机废气管要口向下固定好！千万别堵上和下雨进水！ 4、对柴油发电机来说，机油乳化是由于冷却水进入机油中，主要有以下原因： 热交换器中水窜入机油中（水腔开裂）； 燃烧室中的水进入机油中， a、汽缸盖中的水进入机油中（密封不好或水腔开裂）；b、气缸套水套密封不严（湿式气缸套）；c、气缸套穴蚀；机油乳化机油品质没有任何关系,主要温差太大,形成冷凝水进入曲轴箱造成的解决思路应该是,如何阻止冷凝水的产生以及产生后如何不让其流入曲轴箱貌似没有什么可行的好办法 乳化是天气造成的，跟机油没任何关系。 您好， 机油乳化可以证明你车的发动机有水这个和发动机本身没有关系但和机油的好坏和天气及发动机使用的环境等有关系！ @2019
机油乳化原因：
1、在热交换器中水直接窜入机油中然后水腔开裂。
2、燃烧室中的水进入机油中，然后可能会因为汽缸盖密封不好或水腔开裂水进入机油中、气缸套水套密封不严造成湿气进入气缸、气缸套穴蚀。
3、机油不行必须更换，乳化的机油失去了机油的性质是不能用的。
1、解决机油乳化：首先更换机油但在更换前请清洁发动机。先洗外部 空滤室 废气管 发动机 化油器， 排气接头也要检查 在洗发动机内部时，有条件的打开右边盖 清洁发动机机油池。
2、预防机油乳化：养成好的用车习惯首先每次用车的时候要先热车 ，其次更换适合自己车辆的机油！再经常检查空滤等地方！特别是北方地区和潮湿的地区！最好把发动机的废气管不接空滤直接放到大气里。
3、机油乳化机油品质没有任何关系,主要温差太大,形成冷凝水进入曲轴箱造成的。
