发动机控制模块(ECU)的更换会影响车辆的价值。因为ECU涉及车辆动力性能的调整，如果车辆的ECU控制模块被更换，那么发动机的性能将会受到影响，也就是说车辆的价值将会受到影响。此外，ECU控制模块如果不是原厂安装的，也会影响车辆的价值，因为它无法适应车辆的性能，也会影响原厂系统的完全运行。
发动机控制模块故障怎么回事
太平洋汽车网宝马dme指的是数字发动机管理系统，也就是发动机模块。发动机控制单元的英文缩写就是dme，发动机控制单元和监控发动机的所有功能，发动机还控制点火和燃油喷射，宝马汽车的发动机控制单元中同样也储存了用于EWS交换码的数据，通过数据导线进行传送。
宝马dme指的是数字发动机管理系统，也就是发动机模块。
发动机控制单元的英文缩写就是dme，发动机控制单元控制和监控发动机的所有功能，发动机还控制点火和燃油喷射，宝马汽车的发动机控制单元中同样也储存了用于EWS交换码的数据，通过数据导线进行传送。
宝马的dme控制单元比较容易损坏，这是因为dem控制单元有两大缺陷，电磁兼容性比较差，非常容易受到电磁干扰，容易受到温度的影响，电磁兼容性比较差会导致汽车上多个故障灯警报，还会导致汽车的动力变差。
宝马电控发动机点火系统的点火线圈虽然是独立的，但是因为汽车的驱动模块在dem控制单元内，发动机在运转过程中，点火线路要输出很大的电流，而且输出的频率是非常高的，所以才会产生电磁干扰。
dem受温度的影响，会导致汽车怠速不稳，还容易出现怠速熄火的现象，由于内部元件的耐高温性比较差，导致汽车使用一段时间之后发动机就开始抖动。
福特翼虎发动机控制模块在哪里？
有可能发动机出现了故障。当电脑接收氧传感器的参数后尾气排放严重超过国家法定标准后，电脑内部程序无法修正到标准范围之内，此时发动机控制电脑就会通过仪表发出污染排放超标的警示灯(**的污染灯亮)，用以提醒车主到维修站去检查发动机污染排放灯的原因。
当发动机抖动就意味着缸内部的混合气燃烧不完全，这样就会使发动机抖动，不完全燃烧的混合气在发动机排气过程中会通过排气门排出，这时在排气管通道上安装有一个氧传感器，它的功能就是检查排出去的废气中的氧气含量，混合气在气缸燃烧得越充分含氧就越少，相反就越多，氧传感器就利用这个工作原理检测转化为电脑能识别的电信号给发动机控制电脑，电脑再根据设定的软件程序，通过发动机上的各个传感器采集发动机工作状态的参数经行修正计算后发给点火系统喷油系统的工作指令，这些系统接到这些工作指令后修正工作参数来完成点火和喷油，此时发动机已进入再次点火燃烧的工作，这样反复的工作调整。
1、汽油品质不好会导致混合气在气缸内燃烧不充分导致污染灯亮，而且还容易产生积碳。
2、进气道，活塞顶端积碳存在会导致雾化不良从而引起燃烧不充分导致污染灯亮。
3、冷车启动时，特别是天气温度急剧下降时，由于电脑的温度修正问题启动时会导致污染灯亮，但只要温度下降到一定温度不起伏变化后就会相对稳定。
特别提示：当污染灯亮时，发动机动作不抖或有点轻微抖动，此时车主在使用时无需担心，可以正常使用，有时间或方便时可以来检查或保养。（图/文/摄： 曾彩红） 小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019
发动机节点模块的组成
福特翼虎的发动机控制模块(ECM)一般位于发动机舱内，具体位置可能会因车型和年份而有所不同。一般来说，您可以在发动机舱内寻找一个长方形的黑色盒子，上面有许多电线连接。在福特翼虎中，ECM通常位于发动机舱盖下方，靠近驾驶员一侧的位置。如果您无法找到ECM，建议您查看车辆的用户手册或者咨询专业的汽车维修技师。
p1570发动机控制模块禁用
发动机节点模块的组成是主控单元、CAN总线通信管理单元、数据采集与处理单元等。
模块是一种电子装置，在计算机多路传输系统中的控制单元模块被称为节点。
发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）。
发动机控制模块禁用表示：发动机模块故障，需要维修。
汽车发动机控制模块(AutomobileEngineControlModule)是发动机控制的核心部件，根据各传感器的输入信息，控制发动机的燃油喷射和点火时刻，并为其他输出装置提供最佳的控制指令。
另外，ECM还对自身故障、各传感器和执行元件、串行数据线、故障指示灯(MIL)电路进行检测，当检测到故障时，ECM记忆相应故障码并采取有关措施。
发动机控制标定程序存储在电可控可编程只读存储器(EEPROM)中，它是一个焊接在ECM上的一个永久性存储器，不可单独更换。更换ECM时，新的ECM需按所配置车型编程后才可使用。
扩展资料：
汽车发动机控制模块(ECM)是最重要的汽车电子之一。早期的ECM要用三块印制板，由12块LsI及几十块SSI组成。现今已实现以微控制器为核心的ECM，仅需一块印制板。
汽车发动机控制模块(ECM)和许多与排放相关的部件和系统相互作用，并且监视与排放相关的部件和系统是否出现性能下降。OBD．II诊断对系统性能进行监控，并在系统性能下降时设置故障码(DTC)。
故障指示灯(MIL)的操作和故障码的存储，是由故障码的类型决定的。如果故障码与亚洲和美国车系发动机控制系统检修指导排放相关，则故障码被划分为A类或B类。c类故障码与排放无关。
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