进去少量的水，是需要看车的加机油量来说的，如果进去量不到机油加入量的百分之十，是没有太大影响的，汽车在行驶过程中，会产生热量，从而让水蒸发，然后水蒸气从排气阀体进去进气总管，再吸入气缸进行燃烧后从排气管排除，机油会从轻微乳化从新恢复过来。从而不影响润滑。
如果进去过多水，那么机油乳化会加重，那么机油就会失去润滑作用 ，并会对发动机造成严重磨损，导致发动机损坏。
从本田前段时间的机油乳化来说，其实已经影响机油润滑性能了，所以建议更换机油里程缩短。
查看机油乳化程度从机油加注口查看，或者在机油尺出查看！
一旦发现乳化严重最好马上更换！
柴油机为什么加水？
沾了水了部件遇到外界空气极有可能生锈，从而加大损害。水可能会流入气缸，从而导致打火不成功，入缸汽油无法燃烧，严重的话导致发动机直接报销。
建议：
1、把车拖到最近的修理厂或者4S
2、告知修理厂或者4S遇到的情况，让修理厂或者4S专业人员帮你解决。
要做的就是排空机油，然后清洗油路，最后重新添加机油。
1、技术原因：从技术的角度讲，所有（含军队）油船在接卸过程中，最后收油管线中均有水顶出，因此油罐里就有水分并有水垫层，即每个油库油罐底部都有水分，这是客观存在的。
2、时间的原因：有时资源紧张，油品沉淀时间不够长或者油罐转罐过程带有微量水分。
3、油品的性质：石油是有主要由烷烃、环烷烃、烯烃和芳香烃组成。其中油品中的芳香烃具有很强的吸水性，易从空气中吸取水分。
4、物理原因：受热胀冷缩的影响，同样可以吸取空气中的水分。
1、严禁与汽油混合后用于照明或作煤油炉燃料。
2、同一级别牌号不同的柴油，由于它们的质量指标除凝点和冷滤点外基本相同，所以当资源不足时，可以在合适气温用油情况下混用。
3、严防曝晒及明火加热，尽量在较低温度下储存。冬季在使用柴油时可进行必要的预热。
4、柴油在使用前都须经过沉淀、过滤、除去杂质和水分，以保证柴油机燃料供给系统的正常工作。
5、低温时，为改善柴油的低温流动性，充许在柴油中渗入少量煤油，但闪点可能不合格。但决不允许在柴油中加入汽油来改善柴油的低温流动性。
