消声效果弱的消声器是专门为跑车生产选用的。如果消声器效果好，发动机在排气时会产生较大的阻力，发动机的功率也会降低。因为家用车注重舒适性，所以会使用这种消声效果好的消声器，而跑车的性能会因为消声器好而受到阻碍，所以不要使用消声效果弱的消声器，所以在高速的情况下，排气管会产生特别大的声音
。
由此可见，跑车不仅排量大，而且需要大的声波，这也是实现性能的必然结果。因此，声波也成为跑车的标签。如果一辆跑车来了，根本就没有声音，这会让大家觉得跑车的性能不够好，让人觉得没有乐趣。当听到这种声音时，许多人会感到肾上腺素会咆哮，给他们一种不同的激情。那些研究过跑车的人，只要听到引擎的声音，就能猜出它是什么牌子的跑车以及它有多大的马力。
对于跑车来说，声音也是一个非常强大的标签。如果一辆车从远处开过来，但是它很安静，一点气氛都没有，它会让人感到无聊。但是如果有这种噪音，你开车时闭上眼睛，只听汽车加速时的声音，你会感觉到肾上腺素的激增，这让人感到激情四射。
许多研究过赛车的人，只要听发动机的声音，就可以知道一些关于发动机的信息。它是什么牌子的？马力等等，所以声波也是一个非常重要的环节。其实，小编觉得开一辆大嗓门的跑车并不是车主刻意的帅气，而是因为跑车的声音是跑车文化的象征，让人感受到了跑车的魅力。
根据我所看到的一些数据，许多超级运转的制造商将发动机声音视为品牌标志之一，许多车型在出现之前都必须仔细调整。事实上，严格来说，你听到的声音不是发动机的声音，因为大部分声音来自排气管。这就是为什么街上许多简陋的汽车也可以通过修改排气管发出夸张的声音。
跑车开起来为什么声音那么大，是发动机出问题了吗？
那是泄压阀放气时的放气声。涡轮增压你知道吗？当发动机转数很高时，进气管的压力就很大。当换挡或松油门的时候发动机不需要增压，但是涡轮增压的转数很高，一下子是停不下来的，这样进气管的压力依然会很高。这样会导致换挡完毕后再次加油由于进气管压力太高，会使发动机的进气量在低转数的时候过大而导致短暂断火或放炮！
这样就需要泄压阀，泄压阀就是当松开油门时泄压阀同时打开，把进气管的高压气体快速放出减压。
轿车没有外泄泄压阀，因为轿车的涡轮增压都是低转数设计的，并没有多大影响，并不需要完全泄完。所以轿车都是使用内泄，所以是听不见泄压的声音的。
还有你说的高级车放炮这个问题，原产车是听不见放炮声音的。这个放炮声是由于发动机达到了设定值的最高转数ECU停止给火花塞供电待转数降下来后再给电，然后气缸内燃油剂量太高导致燃烧不充分，还没有完全燃烧完排气门就打开了，这样如果你的车子没有三元催化和消音器的话那么声音是非常大的，并且伴随的一些没有完全燃烧的汽油一起喷了出来，这样就导致了排气管喷黑烟以及喷火，那是因为没有在气缸里面燃烧完的汽油在排气管里面燃烧了。
但是放炮这个问题我说的是改装过的，也不叫改装，就是5元钱刷一下ECU就行了，市场上会收你2W左右。原厂的ECU达到最高转数后是断油，不是断电。改成断电不断油，这样汽油还没有点燃就被排到排气管里面了，而排气管是直通的，没有三元催化也没有消声器，汽油就积攒在里面，等到火花塞点火后就一起在一个管道里爆炸了，就形成了放炮。
跑车开起来声音大，不是发动机出了问题。而是跑车的设计的要求。
跑车属于一种低底盘、线条流畅、动力突出的汽车类型，它的特点是不断追求速度极限。
跑车的种类很多，有轿跑、敞篷跑车、双门跑车等。按价格可以分为平民跑车、豪华跑车、超级跑车等。
跑车的车身一般为双门式，有左右两个车门，双座或2+2座。顶盖为软质顶篷或硬顶。
跑车的车速非常快，加速性好。
跑车消音器比普通轿车少一截，并且口径很大，主要是为了加速尾气的排泄，为发动机提供更大的功率。
跑车在运动的时候，发出的震撼的轰鸣声，是一种音效效果，符合大家的需求。
