故障原因可能是：化油风针调整不当，或油面较低；点火线路松旷或点火系统工作不良；真空管路、真空助力泵、真空蓄压罐有漏故障现象：一辆捷达轿车发动机怠速不稳，加速不良，尤其在收油后，转速回落到怠速时，抖动严重。
故障检修：据车主描述说，该车曾进行过维修，但没有彻底解决，感觉问题出在怠速调节部分。每次收油后总是回落到怠速时发动机抖动严重，节气门自动调整多次，怠速才趋于稳定。考虑以前曾换过不少件，还是检查一下外围部分吧。于是查搭铁线，变速箱处的搭铁线无松动，电瓶正、负极柱接触良好，但电瓶附近在车身上的搭铁螺母却严重松动，用扳手紧固后故障排除。汽车养护网在平常的维修作业中，一定不要忽视了搭铁线的问题。本车就是由于电瓶处的搭铁线松动而引起怠速不稳（如图十三）。以前还有一台捷达GT车，车主反映有时加速不良，加速时有时放炮，怠速抖动。但在一家服务站检查时，说是发动机ECU有故障。而笔者在检修时发现，电瓶在车身处的这个搭铁螺母根本就没有了，线束的搭铁线浮在螺杆上，而变速箱到电瓶负极线在此处的搭铁线根本就没有在螺杆上。用螺母紧固后，故障完全排除。另外笔者还经历过一台捷达GTX有时着车、有时不着车的故障。检查时发现，是由发动机ECU附近搭铁线螺母松动引起的。所以在检查故障时一定要多注意线束搭铁问题。
老捷达发动机抖动的厉害处理方法
发动机抖动的现象是会涉及到多方面的原因，比如节气门、怠速阀等进气系统的积碳过多、喷油嘴的喷油雾化状况不良、点火系统的工作性能不良，主要是与火花塞、高压线以及点火线圈的工作性能有直接的关系：
1、发动机缺缸，发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够明显感觉到发动机的抖动，有时会伴随着突突的声音。这种多半和点火线圈故障有关；
2、积碳问题这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，最终导致发动机出现抖动、加速无力的症状；
3、燃油系统故障，添加不适配的燃油标号（例如93号加成了90号），导致汽车输出功率下降，动力降低；或者由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机抖动；
4、进气系统故障，空气是发动机的动力来源之一，如果空气滤清器长期使用未及时清洗产生堵塞，空气量不足都将造成可燃混合气过浓，使得发动机功率下降；如果是带有涡轮增压器的车辆，其增压装置一旦故障，也会造成发动机在加速时出现抖动；
5、冷启动，汽车在冷启动时，发动机润滑效果比较差，机油流动性差，也比较粘稠，所以会有机械磨损的异响，还有冷车启动，冷却液温度比较低，混合气比较浓，燃烧不充分会导致发动机抖动并，这个一般属于正常现象，热车后会好转。
捷达启动发动机抖动厉害什么原因
老款捷达发动机抖动严重的解决方法如下：1发动机积碳严重，汽车抖动常见的原因是节气门太脏或者油嘴积碳太多。当发动机积碳过多时，冷启动喷油器喷出的汽油会被积碳吸收。需要及时清理积碳；2发动机缺缸:发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，表现为:汽车排出的废气气流有明显的间歇性，同时排气管抖动严重，以至于能明显感觉到发动机抖动，有时还伴有突然的响声。这大多与点火线圈故障有关；点火系统的相关附件需要更换；3发动机的可燃混合气有时稀有时稠，导致冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动需要的油量越大，积碳越多会影响冷启动的成功。前氧传感器需要检查和更换。
捷达 启动发动机抖动厉害可能原因：机脚胶老化或松脱、积碳问题、燃油系统故障。正常情况下，发动机的抖动应该很平稳、有规律。如果能明显感觉到汽车最近的抖动厉害或有持续症状，那就要注意检修了。
机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少发动机做工时的振动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的抖动就会变得厉害。这个重新更换机脚胶后效果会减弱许多。
积碳问题。汽车始终免不了积碳问题，这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量、进气效率、混合气配比就会受到影响，从而导致汽车的动力输出不稳定，怠速和加速都会出现抖动现象。这个建议到4S店进行发动机清洗项目。
燃油系统故障。添加不适配的燃油标号（例如95号加成了92号），导致汽车输出功率下降，动力降低；或者由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机抖动。建议使用厂家指定的燃油标号，定期做好保养。（图/文/摄： 曾彩红） @2019
