5W40好点的也就是美孚、嘉实多、壳牌这些三类全合成机油，价格二百块钱一升左右，用着性能也还行。
其实除了品牌，选机油还有一些其他考量的维度，不过品牌比较好入手：三大品牌壳牌美孚嘉实多，就类似宝马奔驰奥迪，没有谁绝对比谁更好，大家都挺好的。而其他一些耳熟能详的牌子。
比如海湾、雪佛龙等等，只要能在各种标准认证中能评级够高（比如ACEA、API之类的分级标准，或者各大车企的推荐认证。其中ACEA评级和车企推荐认证更有参考价值），都是好机油。至于没听说过的奇怪机油，非常不推荐大家尝试使用。
如果是新车，而且使用了全合成机油，那么时间的宽容度可以稍微高一些，保养间隙10000公里或者12个月。如果车不是很年轻，或者是矿物质油，那么需要更严格的按照车辆说明书中所提到的保养周期来进行。
机油更换周期的变量太多太多，而汽车厂商又是极其保守的，所以往往会经过大量的路试后，取一个适合绝大部分情况的保险的换油周期。从车主保护爱车的角度出发，肯定也希望对爱车保护到位。，随车说明书中的换油周期基本靠谱，所以我觉得说明书上所说的换油周期是值得遵守的。
壳牌机油价格多少钱一升？
正常嘉实多全合成机油300块钱左右吧，旗舰店买这个价格很正常的，不过品质保真，我是觉得有点小贵了，保养不划算，去年开始换小众的牌子，用的是进口GT魔力红机油，碾压原厂机油，小众品牌，没有假货，用着放心，四类PAO的基础油长效耐用，换一次跑个15000公里没什么问题，保养划算。
请问汽车发动机机油多少钱一桶
平时更换机油需要4升左右，目前壳牌hx8四升价格是498元左右。在4s店更换肯定比外面自己买贵一些，首先在店里有正品保证，其次4s店肯定会收人工费，保养费什么的，自然价格就贵一些，毕竟怕买到假货。我都是自己带机油去保养，一直用的高端小众的GT，只能从官方渠道购买，没假货，放心呀，而且也不贵。
汽车机油一般是5000公里更换一次，不同种类、品牌、型号的机油，价格也有所差异，具体如下：
1、市场上比较好的机油品牌有美孚、长城、嘉实多、壳牌等，一般普通的30-50元左右一升，好的大概在60-100元左右一升；
2、一般更换一次机油需要4升左右，到店更换会收取50元左右的工时费，算起来换个机油也要300-400元左右；
3、新车首保时间建议提前20%的时间更换机油，由于新车处于磨合期，发动机内部各机械部件互相摩擦会出现较多的金属碎屑，提早更换机油能够更好的清理这些金属碎屑，对发动机保护效果更好。
发动机作为一种机械，对于润滑油的要求同一般机械相比有其共同的一面，如要求有适当的粘度，一定的抗氧、抗磨、防腐蚀与粘温等性能要求。但发动机又是一种特殊的机械，它对润滑油的要求又有其特殊的一面。
其特殊性主要有：
1）对发动机总的要求是体积小，重量要轻，机构紧凑，而且输出功率要大，因此它的单位摩擦面上承受的负荷很大。
2）除了摩擦热之外，还有受到燃烧热的影响，所以摩擦面的温度很高，使润滑油粘度下降，油膜形成较困难。
3）燃烧室内的高温高压的燃烧气体会通过活塞、活塞环和缸套之间的间隙，泄漏到曲轴箱，这些燃烧气体是燃油和少量润滑油的完全燃烧和未完全燃烧产生的气体和某些颗粒物（烟炱），通常成为曲轴箱窜气的主要成分，它会污染润滑油，并在一定条件下更会促使其氧化。
4）燃烧室周围需要的润滑油是通过活塞和缸套间的间隙，气门杆和气门导管间的间隙进入的，因此供油较为困难。
5）活塞和气门等零件在工作时作往复运动，故在上、下止点处相对速度为零，使油膜难以形成。活塞销和衬套呈摆动运动，油膜难以形成。
6）发动机在停车时和长时间运转时，温度相差很大，又因零件的热膨胀和热变形，使一些摩擦副不变的间隙很难控制，可能因间隙过小产生粘着烧结，也可能因间隙过大而产生冲击和震动造成损坏。这些情况下，油膜难以附着。
7）发动机中有多种摩擦副，如活塞和缸套、曲轴轴颈和轴承、凸轮和随动件、齿轮等，尽管它们对润滑油的润滑性能要求是不同的，但在一台发动机中只能用一种润滑油（大型船用柴油机除外），因此选用润滑油时要照顾到多种润滑状态。
8）车用发动机的使用环境复杂，如气温、湿度、大气压力、尘土等变化较大。同时由于机油中往往含有硫、铅等元素，会促使某种零件的腐蚀磨损。
-机油
人民网-几种常见的错误养车法 机油不宜加得过多
腾讯网-4S店五次保养赚一桶机油 车主不知道加多少
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