汽车底部漏油一般和油底壳开裂、转向系统漏油、机油滤清器安装不到位、避震器漏油有关。建议去修理店检查一下这四个部位，及时维修，避免出现更大的问题。
汽车在我们的生活中起到了很重要的作用，它让我们的出行更加的快捷。但是汽车是一种消耗品，在行驶一段时间后经常会出现一些大大小小的问题。尤其是那些时间长，又不怎么维护的车。就像题中所说“10年的车停车时，地上有几滴黑色的油该修哪里？”下面我们一起了解一下吧。
一、油底壳开裂。汽车很多部件都需要使用润滑油进行润滑，而这些油经常会滴落，大部分汽车设计时会让这些油滴在油底壳上。所以如果汽车的底盘受到了冲击或者磕碰，导致了油底壳开裂就会使这些油直接滴在地上。
二、转向系统漏油。汽车在转向时需要助力泵就行助力，如果助力泵的密封橡胶圈出现老化就到导致漏油，这时转向助力系统就会出现问题，导致汽车在打方向盘时变重，停车时在方向盘下方就会有黑色的油滴。
三、机油滤清器安装不到位。机油每次循环都会通过机油滤清器过滤，这样能使得机油保持干净，延长使用寿命。然而如果机油滤清器在安装时没有对密封圈进行抹油，在安装旋转过程中，密封圈就不能在槽内和底座上顺畅的滑动。从而在使用过程中导致有黑色机油滴落。
四、避震器漏油。避震器在汽车上起到非常重要的作用，它是汽车在行驶过程中保持稳定的重要部件。而避震器内部是有润滑油的，如果避震器出现问题，例如没有安装好或者避震器密封圈出现老化都有可能导致漏油。
所以说，如果发现汽车在停车时。车底有黑色的油滴滴落。最好还是去修理店检查一下。如果出现问题的话记得及时维修，这样才能更好地规避安全隐患。
衣服上的机油怎么洗掉
机油在发动机中变黑是正常的。
汽车机油在刚刚更换时，都呈金**，但经过一定时间的使用后，颜色就会变黑。颜色变黑，不等于它就变质了。
机油本身就有清洁作用，能够清洁发动机内部的积碳和氧化物，并能将它溶解。机油中的黑色物质就是发动机内部积碳和发动机内部氧化物。不管多么透亮的机油，只要加入到发动机中工作一段时间都会变黑，这是机油在发挥它的清洁作用，要是不变黑就不正常了。
扩展资料：
更换机油和机油滤芯的重要性：
1、机油就是发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损，延长使用寿命有着重要的意义。
2、机油滤芯机是过滤机油的部件。机油中都含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂；在发动机工作过程中，各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等，都是机油滤芯过滤的对象。若机油不作过滤，直接进入油路循环，将会对发动机的性能和寿命产生不利的影响。
保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，请以厂商推荐为准。机油滤芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间更长。
参考资料：
人民网-机油常见6个误区 快来看看你中招几个
-机油
机油变黑了，是啥情况？
要想彻底清洗衣服上的机油，最有效的办法便是用酒精清洗了。
依据相似相溶基本原理，酒精不但能够融解机油有机化合物，并且还能溶解水，因此酒精能够说成最好的一个挑选了。
次之，浓度值越高的酒精，清洗实际效果便会越好，因而人们这里就建议应用没有水酒精。
衣服沾上黑色的机油如何去除
其实这种情况是完全正常的，只跑了几百公里就变黑了，主要是因为原先的机油没有放干净所致。
机油无论如何都是放不干净的，在机油油道壁上、液压挺杆内都会有机油残留，当加入新机油后，机油经过循环就会和原来的旧油混合，整体就会变黑。其实新机油与很少的黑机油混合，整体就会变黑，就好比把几滴墨水滴到一盆水里，整盆水都会变黑一个道理。机油虽然看起来是变黑了，但性能不受影响，不能以机油是否黑来判断其好坏。所以换机油时，旧机油放的越干净越好，有的维修技师比较着急，机油流出还是一条线时就拧上放油螺丝了，这就会残留的旧机油比较多。应当至少放到开始一滴一滴的往下滴才可以，或者两三秒钟才滴一滴，重力放油的话这才算放的干净。
全新的机油为什么用一段时间也就变黑了呢？有这么几个原因：1主要原因是机油自身的氧化而引起的变色，也会产生一些胶质。2发动机运转过程中，会产生少量的铁屑，悬浮在机油中。3汽油未完全燃烧形成的积碳颗粒，以及产生的硫化物，会从气缸壁进入到油底壳，与机油混合，使机油变黑，加速机油变质。另外机油也有一个非常重要的作用，清洁功能，能够把所有的杂质、油泥等都冲刷掉，混合在机油里。因此，机油变黑是正常的现象，即使是新车第一次保养，如果公里数超过3000公里，放出的机油也是黑的，只是黑的不严重而已。
一般来说，车辆运行工况越好，机油寿命衰减的越慢，比如经常在高速上行驶，不堵车，车速快，发动机转速高，燃烧也更完全。车辆运行工况越差，机油寿命衰减的越快，比如经常堵车严重，长时间原地怠速，经常大负荷运行等等。因此更换机油的公里数根据实际用车情况来计算更为合理，比如车应该5000公里保养一次，这5000公里自己刚好开车出差比较多，大部分在高速上行驶，那么公里数可以延长2000公里再做保养，是完全没有问题的。如果这5000公里都是在市区低速行驶，那就要及时做，最好不要拖延。公里数随着行驶路况的不同可以有很大差别，但时间上最好不要超，或者超太多。一般矿物油半年就要做一次保养，全合成机油最长一年就该换了，哪怕行驶的公里数很少，也要更换了。
确定机油是否需要更换，参照公里数和使用时间最为稳妥，如果是自己做的保养，忘记上次保养的公里数和时间了，一般可以采用手捻和闻气味两种方法来确定。拔出机油尺，机油尺上会带出少量机油，滴到手指上来回捻，感受一下有无杂质，也就是有无摩擦感，再感受一下机油的粘度。然后再闻一下机油的气味，如果有酸臭味，说明机油已严重变质，需要更换。这两种方法只能检查出机油严重变质的情况，机油轻微变质是不太容易检查的，所以最好每次保养完后都特意记一下公里数和时间，以免忘记。
粘到衣服上的黑色机油有什么方法可以洗掉
一、在衣服沾黑色机油处倒入适量的汽油，反复揉搓后，使之溶解，再用清水洗掉。清洗完毕之后需要用洗衣液和护理液进行再次清洗，保证衣服没有味道。
二、用酒精将沾到机油的地方涂上，静置10分钟左右，抹上洗衣皂或者是洗衣液进行搓洗。
1酒精是有机物,而油也是有机物,根据相似相溶原理,油污可以在酒精中溶解,所以酒精能洗掉油渍。
2汽油由石油炼制得到的直馏汽油组分、催化裂化汽油组分、催化重整汽油组分等不同汽油组分经精制后与高辛烷值组分经调和制得，主要用作汽车点燃式内燃机的燃料。
3汽油在常温下为无色至淡**的易流动液体，很难溶解于水，易燃，馏程为30℃至220℃，空气中含量为74～123克/立方米时遇火爆炸。
换下来的机油为什么那么黑？
可以用汽油洗洗,也可以用醋洗
对颜色较浅的机器油渍，可用汽油刷洗，然后在衣物油污处的上下各垫一张吸墨纸或布，用熨斗熨烫，使油进一步蒸发，被纸或布吸收， 这样反复换纸或布多次熨烫，直到油污全都被吸尽为止。最后用洗涤剂洗涤，再用清水漂洗干净。 对颜色较深的机器油渍，必须用优质汽油漂洗，然后再用吸墨纸或布熨烫吸收，最后再用温水冲洗干净
开车也有三四年时间了，对汽车保养也有了一定的经验。之前楼主曾经问过小区旁边的汽车保养店师傅，汽车保养换什么机油好，师傅说他客人用的最多的是壳牌的机油，楼主也就试了试壳牌，发现壳牌机油无论是润滑还是清洁效果都挺好的。为了好好保养爱车引擎，楼主向师傅讨教了很多关于机油的常识，自己也去网上查了很多关于汽车保养换什么机油好的问题，发现壳牌机油好用还真不是没有理由的。壳牌的机油有全合成机油、半合成机油还有矿物机油，楼主一直用的比较多的是壳牌的全合成机油，包括壳牌极净超凡喜力、喜力HX8和超凡喜力。
壳牌的全合成机油采用100%合成基础油和优质添加剂制造，添加了壳牌专利的“动力清洁分散技术”，比同时使用合成技术和矿物油制造的润滑油具有更好的性能。用壳牌的全合成油，无论是冬天启动还是夏天高温运转都不怕引擎会受损。在高速公路上行驶或在交通拥挤的情况下多次停止和启动时，也都能给引擎很好保护。它不仅能在引擎表面形成油膜，防止摩擦受损，还能防只引擎表面积碳，保持引擎清洁。
壳牌的半合成机油楼主也用过，同时使用合成和矿物基础油，凭借其动力清洁分散技术，不仅能给引擎提供持续清洁和保护，还既能够减小油耗，降低加油频率。楼主换了壳牌机油保养引擎以后，明显感觉一年下来加油频率比之前减少了。汽车保养换什么机油好，凭借楼主的一点经验，推荐大家试试壳牌的机油。楼主的车开了快三年了，引擎跟新车比也没有多大的差别，而且也不用经常费劲清洁引擎。车主对ssss的大致看法是:专业，相对靠谱，修车死贵，有点坑。更换机油是保养中最重要一环，不能出现任何品质问题，所以以自身认知，选择了ssss。当然也有不少车主选择外面的汽修厂，其中有些车主自己购买已经有过合作的值得信任的汽配店的机油，既能省一半机油费用，也自己把控了品质
为什么汽车机油（润滑油）那么黑？1、内燃机中燃料燃烧会有不完全的情况，在高速路上，高温时有少量类似黑烟的积炭产生。2、在市内频繁开开停停，发动机温度不够，未燃烧的少量燃料油会存在气缸里，成为粘稠的、浅黄至深棕色的薄膜，里面主要是一些氧化的产物，这些氧化产物并不稳定，从颜色上看会进一步变成深最终呈黑色。3、正因为如此，车用润滑油必须具备这样的性能：a、能够将积炭和氧化产物从气缸壁上清洗下来。b、能够尽可能多地将洗下来的东西十分均匀地分散包溶在润滑油里面，而不至于到处沉积和堵塞。4、我们看到的在用润滑油呈现的黑色，就是包溶在润滑油中的积炭和氧化产物。5、专业上，管润滑油这几种能力称为：清净能力、分散能力、增溶能力。是内燃机润滑油的最主要最核心的性能，没有之一。为什么这么说？难道内燃机油不是以润滑为主要作用吗？对，润滑当然是主要作用，但这件事太过容易，不用任何高技术的添加剂，只要是油都可以做得到，而要做上面说的三大性能就不那么容易了。6、不要一看到润滑油变黑了就觉得油变质了，就急着换润滑油。因为此时可能才是润滑油生命的儿童阶段。7、这里提供一个判断车用润滑油变质失效的简易办法：将油尺上粘的润滑油滴一滴到一张面巾纸上，看看油迹的扩散情况，如果油中的黑色沉积物不能随着油迹边缘向外扩散，说明润滑油已失去对积炭和氧化物的溶解和分散能力，此时润滑油已经变质，应立即更换。8、一般来说，润滑油厂商推荐的换油里程大大超过汽车厂商规定的换油里程（5000公里），我的车从上次换油已经跑了一万多了，没见有啥问题。不过不推荐大家学我，说这个只是让大家放心。如果你真的要试一下超期换油啥的，一定注意经常检查润滑油尺，油位尽量保持高位，并及时补充。特别是使用全合成油时！因为它的沸点比矿物油更低一些，且沸程更窄，随着积碳量的增加，液位下降会更快。这种情况修理人员一般都认为是有点“烧”机油，但其实也可能只是因为热容的降低，而导致温升加快，进而与油量的减少形成恶性循环。9、内燃机油中正常不会出现金属碎屑，只有经历了极压磨檫条件时，金属表面才会出现疲坑和金属剥落的情况，而这种情况一般只会产生于过大负荷的齿轮面上。我们都知道，在内燃机里面只有气缸、十字头、曲轴、凸轮和轻小的凸轮顶杆及相连的小气门之类，根本没有齿轮这种构造。齿轮只在传动机构里面有。因此正常情况下，我们不会在内燃机油中找到能用手指查觉得到的金属碎屑的。甚至，连积炭的颗粒也是十分细小的，往往，一但你能在内燃机油里找到明显的颗粒物，这情况就值得你仔细分析和注意了！如果不是某修理工不小心带进的砂粒，经细查确定是炭粒，我估计，高温部位可能存在着润滑油路不畅或间隙不当之类的情况，从而造成炭的大量堆积。颗粒和碎屑对发动机来说是危险分子，不管是什么颗粒，都有可能造成拉缸和研磨这样的大事！一旦有大量颗粒物出现，最起码，你要彻底清洗一下润滑油系统再换新油。机油所处的环境是一个相对隔离的无尘环境。只要没有翻车是正常体位，就只与雾化或蒸发的燃料、滤后的洁净空气（有高低增压的、也有不增压的）和燃烧后的产物相接触。
汽车烧机油怎么办？
不烧机油难道让车烧缸吗？机油就是拿来烧的，只是越好的机油烧的越少而已，发动机加机油的目的就是为了保护发动机以及让发动机能正常运行，而且理论上来讲，任何油在一定温度下都是会产生燃烧的，前段时间买了个指尖陀罗玩，本来好好的，想着让他转的更久，加了点食用油，结果直接不转了，你说是陀罗问题还是油的问题？目前国际上也许只有磁悬浮技术才能完全解决机械间摩擦产生的热能导致的燃烧现象吧！另外老司机都知道，其实去4S点做保养就是让你的车提早老龄化，保养除了给你换机油，还有什么？保养对于4S店来说只是一个售后服务而已，并且是为了让你养成去4S店做保养的习惯而已，但4S店的盈利模式是卖车，不是修车，他们不会把你的保养很重视的，因为保养的越好你的车坏的越慢，他的复购量就越低，他最好你的车买完出门就被撞废呢，懂了吗？而外面的汽修店是靠修车吃饭的，你的车寿命越长对于他来说可做的生意就越多，洗车、买配件、补胎、换玻璃等等，所以汽修店相比来说要比4S店负责一点。
另外给你个买机油的技巧供参考：资质：
1、好机油大品牌一般都会做台架试验，试验主要是用于快速模拟机油在发动机中的使用性能，比如节油试验（测试节油性能）；2、好机油大品牌一般都会找第三方检测机构做相关检测，会有CNAS或者CMA资质报告的，一般一些杂牌润滑油你问他要台架试验报告，他都不知道那是什么东西，因为台架试验一般做一套就要几十万，小牌子根本不会花那钱去做的。
