polo发动机叽叽响的原因：1、机脚胶老化或松脱；2、活塞和气缸壁过度磨损；3、混合气过浓；4、发动机进气管有漏气；5、怠速阀密封不严；6、发动机出现机械故障；7、节气门积碳过多；8、节气门出现故障。
关于车辆颠簸有响声的因素有很多，一般包括几种状况，
1 正常使用磨损，也有可能是外力作用影响到减震损坏，如果减震器损坏很严重，颠簸时有异响，那就必须更换了。
2 车辆减震在没有受到外力的作用下，会发生磨损的状况，也有可能是长时间颠簸，减震器发生漏油的状况，漏油后减震器就会偏硬，也是造成减震器异响的原因。
3 还有一种异响就是当外界温度低时会有吱吱异响，这是由于底盘的橡胶部件热胀冷缩不一致导致摩擦声，等天气变暖一般会消除，可以不必维修。
4 检查四门门锁柱，和门锁块结合部位，是否间隙过大。四门合页是不是干磨，必要时需更换门锁柱。润滑四门合页。
以上就是车辆在颠簸时异响的一些原因，可以根据上述所说的判断方法，来确定是不是造成车辆异响的原因。
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
发动机怠速下最右侧位置，一直吱吱响是咋回事
有可能是因为汽车发动机皮带松了。
正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用；
顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；当凸轮轴凹陷的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力。
扩展资料车维护注意事项
随着汽车先进程度越来越高，维修的工作量将逐渐减少。于是，车主们往往认为车辆基本不需要修理。而各汽车制造商明确规定了正时皮带进行常规检查及更换的周期，作为专业维修技师，应该将这一点向车主讲明：作为定期维护、全面检查的一项内容，正时皮带的维护应该加在定期维护的程序中。如果忽视了这一点，没有定期检查、及时更换有故障的正时皮带，可能会导致严重的后果。
不同于附属装置的驱动皮带，它们很容易被看到而且易于检查。正时皮带往往隐藏在一个盖子后面，要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。然而，在多数情况下，正时皮带上的盖子，至少盖子的上半部，是可以拆下或者移开的，便于你能仔细地检查及更换皮带。检查时，如果看到的不是保养良好、张紧适度的皮带，就应该及时把它更换掉。
-正时皮带
-汽车常见故障
发动机皮带吱吱响是怎么回事
1，发动机有“吱吱”的声音，跟蒸气或者空气从发动机里面出来一样，一般听见这种声音以后，发动机会迅速的损失动力。可能问题，发动机过热，检查冷却系统。排气系统堵塞，真空管泄漏，或者断裂。
2，踩油门，发现加速不明显，缺乏动力，发动机有歇斯底里的声音。最可能出现的时候是在发动机热，或冷的时候，或者缺油的时候。造成此类毛病的原因可以分为，空滤，火花塞，点火线，汽油，汽油滤，气化器，油泵等问题。检查空滤，是不是脏了，火花塞是不是旧了，得换了，点火线圈坏了，汽油不干净，比如油路有水。还有检查油泵。
3，当加速的时候，发动机出现呼呼的声音，或者当减速的时候也会出现，总之跟随RPM改变，声音大小改变。可能原因，助力转向油缺少，加满油。发电机轴承可能坏损。助力转向泵，水泵的问题，都会产生类似噪音。
4，发动机在代速的时候，发出嗒嗒嗒的声音，好像什么东西在拍金属。加速的时候，行驶的时候，可能听不见，可能是气缸阀门造成，调整阀门可以改变。缺机油，缺机油也可能造成类似问题，还有就是机油压力比较低，得检查发动机机油压力。
注意：行驶中可能没有问题，加速的时候会有卡嗒卡嗒的声音，建议检查点火时间设置，可能发动机过热，发动机积炭，油品不好，需要加高等级的油。
速腾发动机吱吱响是怎么回事
太平洋汽车网发动机皮带吱吱响的原因：1、皮带和皮带轮接合面磨合地较光滑；2、传动皮带松动、老化；3、带动的附件负荷较大；4、机油供给不足，导致正时链条得不到及时润滑；5、过度磨损导致皮带表面的摩擦系数较低；6、皮带轮表面沾有污垢；7、使用过的皮带反向安装。
可能是因为发动机皮带在发电机、空调压缩机、转向助力泵上打滑了，发动机皮带与发动机皮带轮之间剧烈摩擦、振动，发出一定频率的响声。
发动机皮带打滑的主要原因是发动机皮带松动或老化。导致发动机皮带松动的因素有：发动机皮带张紧轮调整不当或张紧轮弹性不足。此时应先调整发动机皮带张紧轮的张紧力，如无效果则应更换张紧轮。
发动机皮带老化主要是指发动机皮带在长时间的使用过程中逐渐硬化，失去弹性，而发动机皮带轮之间的摩擦减少。
解决方案：
1、检查皮带驱动的配件是否损坏、卡住、松动或配件功率增大。
2、更换皮带，或用100纱布打磨皮带轮与皮带的接合面（轻轻打磨）。
3、暂解可在皮带与皮带轮结合面滴1~2滴油（不会影响皮带打滑）。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
下大雨天汽车发动机突然吱吱响,怎么回事
太平洋汽车网首先，如果汽车有一段时间没有启动，那么机油都会回到油底壳，等于发动机顶部也就是汽油门室就会少了机油了，因为气门缺少了机油的密封和润滑，所以，汽车刚启动时就会听到车底有吱吱的声响，这种情况属于正常情况，不过除了正常情况以外，车启动后有吱吱响，很大概率是发动机皮带问题。
速腾低速行驶有吱吱吱的声音，可能是刹车片磨得不平、刹车片位置偏离正确位置，所以导致低速行驶有吱吱的声音。解决办法：拆下刹车片，拿角磨机打磨刹车片边缘，这样就不会发生硬摩擦了，调整偏离位置。
速腾发动机声音大原因：
1、发动机积碳过多；
2、发动机机油使用不合适或者机油变脏，除此之外，发动机噪音大大部分还是因为发动机异响引起的：
3、发动机下护板螺丝松动。一个比较常见的小故障，紧固或调整发动机下护板螺丝；
4、发动机机爪垫老化。机爪垫起到支撑发动机的作用，老化之后只能更换；
5、发动机舱内塑料件松动。比如发动机盖板、进气管等，紧固即可；
6、发动机皮带异响。包括助力皮带，发电机皮带等，皮带老化或者过松、过紧都会产生异响，更换或者调整松紧度；
7、发动机爆震。发动机内部积碳过多或者燃油使用不合格。清洗积碳，更换燃油；
8、气门异响。尤其是冷车着车之后，气门会“哒哒哒”的响，之后热车就会好了，是因为机油沉淀在油底壳，发动机启动的时候没有及时被“压”上去。但若气门一直想，就要考虑换比较“稠”的机油了；速腾作为一款高素质紧凑型车，精细的钣金工艺与高安全性是它与同级别车相比最大的优势。首先生产的有18t和20两种车型，采用激光焊接技术及防腐双面镀锌钢板车身，变速器有6速tiptronic手自一体化变速器或5速手动变速器。
安全配置较高，标准配置具有4安全气囊、ASR牵引力控制系统、EDL电子差速器、MASR发动机力矩控制系统、ESP车辆动态稳定系统等，速腾不仅在工艺上继承大众汽车一贯的品质，整车性能和配置都达到新的高度。它是由PQ35平台上生产的第2款车型，国内一汽大众汽车的开迪、Golf6和上海大众途安都是来自该平台。
后期速腾又先后推出了配备TSI缸内直喷涡轮增压技术的18TSI（冠军版）和14TSI的型号，其中14TSI更是搭载了7速DSG双离合变速箱。
很尖锐吱吱声，并且伴随着发动机的转速变化而变化，那是因为发动机皮带沾水后与皮带轮打滑产生的噪音，干燥后会自动消失的。
再就是刹车会由于涉水后产生锈渍刹车片回位不灵敏与刹车盘产生摩擦发出的噪音，一般多踩几脚刹车就会消失，不会有太大影响。
下大雨天开车注意事项
如果说你的车在室外停车，那么它两个后视镜上面肯定全是雨水，你把它擦一下，擦一下之后跑起来的时候，一般雨水是不容易落在上面的。保证你能清楚地观察到后方。
雨天路滑，四个轮子的摩擦力会大大降低，所以说开车的时候一定要控制好车速，而且要保证足够长的安全距离。还有不要吝啬你的雨刮，如果说雨下的大，你就尽量把你雨刮开到大，一定保证你能清楚地观察到前方。
