烧机油的车最好用好点的机油，好的机油杂质少，能有效防止产生积碳。基础油是PAO的GT魔力红，和主打清洁的壳牌都不错，都是双重清洁。首先把机油尺拔出来，用纸巾把机油尺头粘住的机油完全抹干净。然后把擦干净的机油尺插回去，插到底，然后再拔出来。这回粘在机油尺末段的机油就可以用来观测。观测机油标尺上粘住的机油的位置。如果机油液面的位置处于上刻度线和下刻度线之间，是最理想的位置，证明发动机里的机油量很合适。如果低于下刻度线就要加机油了。
机油尺上有白色液体，什么原因
如果以前一直用矿物机油的话，发动机内部一定会沉积有油泥，这很正常。全合成机油的清洗能力较强，油泥会被一点点清洗下来，所以你看到机油尺上有黑色沉积物也就不奇怪了，建议你再拍几张机油加注口的照片来看看，解决的办法是在3000-3500公里时更换一只新的机滤就可以有效减轻这种沉积了。不用担心，这是很正常的现象，我们经常遇到的。
刚换的机油,第二天机油尺上有好多积碳,什么原因
这个一般是由于入冬气温较低，是防冻液进到机油里去了，导致车辆所使用的机油出现乳化现象。如果是缸垫漏可以用扭力板手紧一下缸盖螺栓，但不能超过规定的扭力。
可以仔细确认检查一下机油尺上是否也有白色的油水混合物，如果有请检查防冻液是否缺少，如果缺少请检查缸垫是否损坏。
如果机油尺上没有白色的油水混合物。那么，机油盖上的白色混合物就是由于天气变冷，发动机内部和外部的温差比较大，导致通风箱里的水蒸气积于发动机顶部，水蒸气和机油盖上的机油混合就成了白色的混合物，只有冬天出现，不会影响车辆的正常使用。
刚换的机油在机油尺上不可能形成积碳的，估计是你的车辆原来使用的机油不好，在机油尺上面存留了一些积碳，也就是说机油尺的套管壁上面存留了一些积炭，当你来回去拔插油尺的时候，就会粘上一些颗粒。一
