装备4J系列发动机，20车型是4J11发动机，24车型是4J12发动机。两种发动机目前均为原装进口。与我国极为普遍的三菱4B系列发动机相比，4J系列发动机在技术上颇有优势——气门升程可变，从而用更低的油耗实现了更好的动力。
2018款广汽三菱欧蓝德发动机是国产的吗
欧蓝德是广汽三菱的拳头车型，今年1-7月份销量达到了43137辆，荣耀版的上市也进一步稳固了其市场地位，使其成为日系明星车型。话说天下没有无缘无故的爱，广汽三菱欧蓝德是凭借着专业技术和过硬的产品品质赢得了消费者的喜爱。
发动机是一个车型的重中之重，广汽欧蓝德格外重视中国市场，使用了4J1系列进口发动机。其中20升排量的4J11百公里综合油耗仅为74L，24升排量的4J12百公里油耗仅为81L，比许多同排量的轿车还低，一改以往SUV在人们心中笨重费油的印象。
另外还拥有ECO经济驾驶辅助系统，它可以在保证动力够用的基础上改善不良驾驶习惯，让车辆的燃油经济性得到保证。使得全新欧蓝德实现了高动力低油耗，把每一滴珍贵的燃油都用在了刀刃上。
欧蓝德装备的这个系列发动机最大亮点是无级可变气门升程技术，以及无级可变气门正时技术，两项技术合成为MIVEC。
MIVEC首先包含的是无级可变气门升程技术，传统汽油机发动机的气门升程是固定的，是对发动机在全工况下的平衡性选择。可想而知这样以不变应万变，发动机既得不到最佳的高速效率，也得不到最佳的低速扭矩。
这是因为油门踩得浅发动机做功小吸气和排气量小，对气门开合度要求不高。油门踩到底发动机做功大的时候，要在极短的时间内吸进和排出大量气体，就对气门开合度要求很高。
举个例子来说，如果用麦当劳食指那么粗的吸管缓缓喝水，很轻松；当你快速吸水的话，用的却是喝止咳糖浆那种耳机线粗细的吸管，感觉特别费劲。
于是有厂家研制出可变升程，在凸轮轴上设置两个不同大小的凸轮。低工况时候摇臂搭在小凸轮上，气门开启的幅度最小；高工况时候摇臂搭在大凸轮上，气门开启的幅度最大；这样的可变升程叫两段式气门可变升程。
但是我们开车不可能只是两种情况：油门轻轻踩和油门到底。大多数情况是将油门踩到三分之一处或者踩到一半等等任何一个深度，那么两段式气门升程就不足以应对这么些个情况了。
欧蓝德4j11发动机是多久发明的？技术如何？
2018款广汽三菱欧蓝德发动机不是国产的。是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车发动机以及混合动力发动机等。
工作方式：
1、自然吸气就不用解释了，就是利用负压来自主把空气吸入发动机。
2、涡轮增压利用排气的废气推动涡轮，强制把空气压入汽缸。
3、机械增压是发动机直接输出一个传动轴连通增压器，强制把空气压入汽缸。
4、机械+涡轮增压，顾名思义就是含有这两种增压形式的发动机。
全进口？谁告诉你的？？马云么？？马云还说淘宝没假货呢！！！告诉你，24的发动机开始是全进口，但是就那么几批！！！20的是沈阳产的！！马上长沙投产了，为了区别以前的发动机就说国产了，，别问我怎么知道的，，这车我研究的比四儿子店都确切！！ 三菱的15T发动机也是明星发动机，广汽三菱即将引进并进行投产。各国政策的不同，造就各地的特色产品，一辆四驱SUV你认为使用15T发动机合适吗？所以三菱采用了折中的办法，15T 电动辅助的混动SUV，而其领先的混动技术也是各个国际车厂想吞并三菱的原因之一。 由于国外产品开发周期较长，并需要做很多苛刻的试验，通过验证后才能正式装机试车，所以欧蓝德的4J发动机是在2012年才开始正式装机使用的，使用的是目前比较先进的发动机技术。同类技术虽然尼桑、奥迪、宝马也在研发，但是至今还没有装配车辆使用。国内产品开发周期极短，发动机一般1-3年左右就可开发出一款新品，车辆新品研发更快，这是国内外的企业性质、大环境和政策决策所决定的，所以进口和国产产品目前尚没有可比性。 技术是否高级，主要看专利。长城最高端的二十几万VV7用的是仿CRV二代四驱底盘，后排凸起比较明显。发动机和欧蓝德一样是横置发动机，但是缺少横置四驱的专利技术，所以嘛结果就只能是四驱底盘 两驱动力。 丰田使用的不是同一类技术，欧蓝德无需节气门调节进气量，等于是进气前端直接进气。技术原理类似于一个人是用管子呼吸，另一个人是直接在大自然中呼吸。 影响排放标准更多的是油品，国二发动机使用醇酯类燃料后也可以达标。我国三的7座老大发开了11年24万公里，至今几乎没有维修过，每年年审时都会换用高标号清洁汽油，所以年审都是一次过。 三菱的4J12非常先进也是划时代的发动机，取消节气门，油门信号直接控制气门升程，目前此类技术全世界应用于量产的只有日产VVEL（因为某种更精确控制的需要并没有完全取消节气门）、宝马Valvetronic（无法应用于高性能发动机）和菲亚特Multiair，丰田本田的类似技术还依然没有下放到量产车型上。与欧蓝德的气门控制不是同一类型，所以没有可比性。 @2019
