本田封帆转速表的黄灯是提醒车主车辆出现故障，需要及时处理。车速表上有一个车辆故障灯。灯之所以亮，是因为当车辆出现故障时，会通过传感器反馈到仪表盘，提示车主车辆出现故障，需要及时维修。转速表故障灯显示如下：1高水温指示器通常是一个红色温度计。此指示灯亮时，说明冷却系统温度过高，需小心发动机磨损严重；2机油压力警示灯，一般是红油壶的形状，亮的时候润滑系统压力低，要小心发动机会严重磨损；3安全带指示灯，通常是小红帽拉安全带的样子，提醒他没有拉安全带。安全带是主动防御装置，有气囊不拉也没用；4手刹警示灯，一般带感叹号或红圈P字，灯亮时提醒手刹没有完全松开，需要小心后刹车片磨损严重，严重时刹车失灵。
刹车系统出现故障，离合器松动也有关系。
abs传感器是应用在机动车的ABS（Anti-lock Braking System防抱死刹车系统），ABS系统中大多由电感传感器来监控车速，abs传感器通过与随车轮同步转动的齿圈作用， 输出一组准正弦交流电信号，其频率和振幅与轮速有关．该输出信号传往ABS电控单元（ECU）, 实现对轮速的实时监控。
主要种类
1、线性轮速传感器 线性轮速传感器主要由永磁体、极轴、感应线圈和齿圈等组成。齿圈旋转时，齿顶和齿隙交替对向极轴。在齿圈旋转过程中，感应线圈内部的磁通量交替变化从而产生感应电动势，此信号通过感应线圈末端的电缆输入ABS的电控单元。当齿圈的转速发生变化时，感应电动势的频率也变化。
2、环形轮速传感器 环形轮速传感器主要由永磁体、感应线圈和齿圈等组成。永磁体由数对磁极组成，在齿圈旋转过程中，感应线圈内部的磁通量交替变化从而产生感应电动势，此信号通过感应线圈末端的电缆输入ABS的电控单元。当齿圈的转速发生变化时，感应电动势的频率也变化。
3、霍尔式轮速传感器 当齿轮位于图中(a)所示位置时，穿过霍尔元件的磁力线分散，磁场相对较弱；而当齿轮位于图中(b)所示位置时，穿过霍尔元件的磁力线集中，磁场相对较强。齿轮转动时，使得穿过霍尔元件的磁力线密度发生变化，因而引起霍尔电压的变化，霍尔元件将输出一个毫伏(mV)级的准正弦波电压。此信号还需由电子电路转换成标准的脉冲电压。
